Крим 

Повітряне судно 332 турецькі авіалінії схема салону. Схема салону та найкращі місця в літаку Airbus A321 авіакомпанії «Турецькі Авіалінії

Широкофюзеляжний лайнер Airbus A330 (Аеробус А330) використовується для виконання авіарейсів на середні та дальні дистанції, що випускається з 1992 року.

У парках російських авіакомпанійнайбільш поширені модифікації Airbus A330-200 та A330-300. Місткість - від 253 до 440 пасажирських крісел, Залежить не тільки від модифікації (на A330-200 фюзеляж укорочений майже на 6 метрів), а й від схеми компонування салону, яка визначається авіакомпанією.

Найбільший у світі оператор лайнерів Airbus A330 Turkish Airlines. У Росії дані літаки експлуатуються на деяких регулярних рейсах"Аерофлоту" та Nordwind Airlines, на чартерах I Fly.

Аерофлот

Авіакомпанія "Аерофлот" застосовує 4 варіанти компонування лайнерів A330-200.

Схема салону А330-200 №1

  • Бізнес-клас - ряди 1-6 (виходи знаходяться за 4 поруч), кількість місць - 34, розташовані по 2;
  • Економ-клас - ряди 11-37;
  • Місця підвищеної комфортності Space+ (більше простору для ніг) – це найкращі місцяв A330, якщо брати до уваги лише економ-клас. Знаходяться на 24 рядах: A, C, H, K.

На яких літаках використовують (бортові номери): VP-BLX, VP-BLY, VQ-BBE, VQ-BBF, VQ-BBG.

Схема салону №2

  • Бізнес-клас - ряди 1-6 (без поділу, вихід за 6 поруч), всього 34 місця, скомпоновані по 2;
  • Економ-клас - ряди 11-45;
  • Місця Space+ знаходяться на 29 ряду, їх тільки два, причому не поряд — C, H.

Схема актуальна для бортів: VQ-BCQ, VQ-BCU, VQ-BCV, VQ-BEK, VQ-BEL, VQ-BQX, VQ-BQY.

Схема салону №3

  • Місця Space+: 29 ряд, C, H.

Ця схема компонування реалізується наступних літаках: VQ-BQZ, VQ-BMV, VQ-BMX, VQ-BMY, VQ-BPI, VQ-BPJ, VQ-BPK, VP-BDD, VP-BDE.

Схема салону №4

  • Бізнес-клас - ряди 1-5, кількість місць - 28, знаходяться по 2;
  • Економ-клас – ряди з 11 по 45;
  • Місця Space+: 29 ряд, A, C, H, K.

Нижче наведена схема застосовується тільки на борту VQ-BNS.

I Fly (Ай Флай)

Чартерна авіакомпанія "Ай Флай" використовує у своїх літаках 4 варіанти компонування, кожен - унікальний.

Схема місць на А330 у «Ай Флай» №1

Класи не вирізняються. Загальна місткість - 387.

Схема місць №2

Перший салон - 19 комфортних місць. Інші місця стандартні, їх 268.

Місця біля аварійних виходів: 36 A, C, H, K.

Схема місць №3

У першому салоні на 48 місць збільшено простір для ніг попереду кожного крісла. Інші місця – стандартні, 263.

Місця біля аварійних виходів: 26 A, B, J, K; 39 B, J; 40 D, F.

Схема місць №4

У першому салоні виділено комфорт-клас на 18 місць. Кількість стандартних місць у літаку - 251.

Місця біля аварійних виходів: 24 A, B, H, K.

Nordwind Airlines (Нордвінд, Північний Вітер)

На борту Аеробус А330-200 у «Нордвінда» виконано двокласне компонування на 279 місць. Такий літак у парку авіакомпанії єдиний, його бортовий номер – VP-BYV.

Airbus A330-200. Фото: A J Best | Airliners.net

- Широкофюзеляжний далекомагістральний літак виробництва європейського концерну Airbus SE.

Airbus A330-200 здатний взяти на борт до 380 пасажирів та перевезти їх на відстань до 14 390 км.

Укорочена модифікація A330-200 була розроблена дещо пізніше за модель і стала гідною відповіддю на панування. Довжина фюзеляжу A330-200 на 4,8 метра коротша за довжину A330-300. Відповідно, максимальна кількість місць була скорочена до 380. Але при цьому дальність польоту була збільшена на 2,600 км., за рахунок встановлення додаткового паливного бака. Програма створення A330-200 офіційно стартувала у листопаді 1995 року, а комерційна експлуатація лайнера розпочалася у квітні 1998 року.

У процесі створення Airbus A330-200 було застосовано всі досягнення та нові технології Airbus. Наприклад, частина конструкції фюзеляжу була виготовлена ​​із композитних матеріалів, що дозволило зменшити вагу літака. Авіоніка та кабіна управління були уніфіковані з серіями і кабіну обладнали цифровою системою управління польотом Fly-by-Wire, джойстиками (sidestick) замість штурвалів, а також LCD-дисплеями.

В даний час Airbus пропонує нову модифікацію лайнера A330neo (New Engine Option) з потужнішими та економічнішими двигунами, а також покращеною конструкцією крила.

Сімейство літаків A330:

  • - Літак з дальністю польоту до 14,390 км і місткістю до 380 пасажирів.
  • - Подовжена версія з дальністю польоту до 10,800 км і місткістю до 440 пасажирів.

Технічні характеристики:

Кількість екіпажу: 2 людини
Довжина літака: 58,82 м
Розмах крила: 60,3 м
Висота: 17,39 м
Діаметр фюзеляжу: 5,28 м
Ширина салону: 5,64 м
Дальність польоту: 14,390 км
Швидкість: 913 км/год (0,86 М)
Макс. висота польоту: 12,500 м (41,100 ft)
Макс.злітна вага: 238,000 кг
Макс.посадкова вага: 180,000 кг
Місць: 380 (максимум)

Схема салону Airbus A330-200:

Салон Airbus A330-200. Фото: Mohammadreza Farhadi Aref | Airliners.net

Аерофлот – схема салону Airbus A330-200

Нордвінд - схема салону Airbus A330-200

Airbus A330-200 є одним із представників групи А330. Порівняно з колегами він вважається найкоротшим літаком. Під салоном для пасажирів розташований місткий вантажний відсік. А330-200 використовується для перельотів на різні відстані - від невеликих до дуже значних. Дальність польоту максимально сягає 13400 км. Аеробус користується великою популярністю і у транспортних компаній, і пасажирських перевізників.

При порівняно невеликих розмірах, лайнер має дві моделі салону: двокласна кабіна, здатна перевезти на борту 300 людей за раз і трикласна, що складається з економ, першого та бізнес-класу, і розрахована на 253 особи.

Одна з найбільших російських компаній перевізників Аерофлот успішно використовує airbus A330-200 для польотів з Москви по всьому світу. Давайте ознайомимося зі схемою аеросалону і розберемося, які місця варті уваги, а які наскільки можна брати не варто.

Бізнес клас

Місця призначені для власників квитків у бізнес-клас розташовуються з 1 по 6 ряд. Кожен ряд складається з 6 крісел, які розташовуються парами з обох боків та посередині. Крісла в цих рядах дуже зручні і можуть відкидатися на 180 градусів, що дозволяє приймати горизонтальне положення. Крім того, міжряддя досить широке. Але незважаючи на що і в цьому класі є свої недоліки.

Ряд з 1 до 4дуже близько розташований до кухні, це може викликати дискомфорт через суєту та різні запахи.

Ряд 5знаходиться безпосередньо від вбиральні, у зв'язку з чим теж може виявитися дуже не зручним.

Ряд 6розташовується впритул до початкового, тобто до 11 ряду економ-класу. На цьому ряду розміщуються кріплення для колисок, тому вашими сусідами будуть пасажири з немовлятами.

Економ клас

Місця економ-класу розташовані з 11 по 37 ряди.

На рядах з 11 по 24знаходяться стандартні крісла економ-класу з відкидними спинками, але через перегородку перед ними і вмонтовані монітори в підлокітники, крісла не можуть вважатися досить комфортними. Також великі монітори, які розташовані біля цих сидінь та не гаснуть навіть уночі, можуть не давати заснути.

Ряд 23знаходиться безпосередньо біля туалетних кімнат, постійне пересування пасажирів та інші можливі неприємності не дають вважати цей ряд комфортним.

Місця A,C,H,K на 24 рядумають перевагу перед іншими через близьке розташування аварійних виходів. За рахунок цього місце для ніг і пересування по ряду збільшується. До недоліків належить знову ж таки близьке розташування туалетної кімнати.

Місця D,E,F,G на 24 рядутакож не можуть вважатися дуже зручними через наявність великих постійно включених моніторів, а також можливого сусідства маленьких дітей - на цьому ряду є кріплення для колисок.

З 33 рядуФюзеляж аеробуса починає звужуватися, це не дуже помітно, але все-таки може спричинити деяку незручність. Іноді під передніми кріслами є величезні ящики з металу для зберігання інвентарю, а це обмежує вільний простір спереду.

У 34 рядумісця D і G трохи більше виступають у прохід, тому про них можуть спотикатися інші пасажири та бортпровідники.

Ряд 35не дуже зручний через те, що відстань між ним і попереднім рядом менше стандартного.

Ряди 36 та 37,як і 23 розташовані біля туалетів. Вибір крайніх місць цих рядів не найкращий саме з цієї причини.

Модифікація під авіакомпанію NordWind

У парку ще одного великого російського перевізника використовується аеробус А330-200. Компанія Норд Вінд ( північний вітер) входить до десятки лідерів російських перевезень і орієнтована на доступність польотів. Але, не дивлячись на це, у лайнерах компанії обладнано 24 місця підвищеної комфортності. Економ-клас представлений 279 стандартними кріслами. В основному всі сидіння обладнані мультимедійними моніторами, окрім тих, що знаходяться поряд з аварійними виходами, натомість місця для ніг у них більші ніж в інших.

Модифікація під авіакомпанію ifly

Багато чартерних компаній вводять в експлуатацію Airbus A330-200. У тому числі російська компанія IFly. Під її логотипом літають два аеробуси А330.

Схема пасажирського салону лайнера, використовуваного айфлаєм може мати чотири варіанти компонування:

  • Загальна місткість пасажирського салону аеробус 330 i fly – 387 осіб. Авіасалон не поділяється на класи. Розташовані біля аварійних виходів сидіння: 36A, 36C, 36H, 36K.
  • Першому класу відведено 19 місць підвищеної комфортності, решта місць стандартна їх кількість - 268 шт. Розташовані біля аварійних виходів сидіння: 36A, 36C, 36H, 36K
  • Стандартних місць вистачить на 263 пасажири. Перший клас розрахований на 48 осіб. Додатковий комфорт створює збільшений простір між кріслами. Розташовані біля аварійних виходів сидіння: 26 A, 26B, 26J, 26K; 39B, 39J; 40 D, 40F.
  • У салоні аеробусу 251 стандартне місце. Салон першого класу розрахований на 18 місць. Розташовані біля аварійних виходів сидіння: 24A, 24B, 24H, 24K.

Модифікація під турецькі авіалінії

Не тільки представники російських авіаперевізників активно використовують аеробус 330-200. Провідний представник турецьких авіаліній використовує у своєму штаті відразу кілька таких лайнерів, місткістю 250, 281 і 286 пасажирів за раз. Кількість пасажирів безпосередньо залежить від того скільки місць у бізнес-класі. Чим більше місць, тим менше загальна кількість людей може взяти на борт літак.

Найчастіше представники турецьких авіаліній використовують компонування аеросалону з 250 кріслами. При цій схемі бізнес-клас займає ряд з 1 по 5, а економ-клас починається з 5 та 22 ряду. Зверніть увагу, що найбільш комфортними є місця в бізнес-класі, але якщо вдасться купити квиток в 5 або 22 ряд економ-класу – ви можете також непогано влаштуватися. Причиною цього є достатня відстань від туалетних кімнат та відсутність попереднього ряду – як наслідок розширений простір для ніг.

Аеробус 330200 твердо тримається на перших місцях ринку пасажирських перевезеньособливо при необхідності довгих перельотів. Своєю першістю він зобов'язаний ступеня комфорту, яким забезпечили його розробники за будь-якої конфігурації салону.

Його затребуваність протягом тривалого термінупояснюється льотно-технічними характеристиками, зручністю в обслуговуванні та економічністю. Виробництво цього аеробуса не припиняється і на даний момент.

Перші Аеробуси А330 серії 200 піднялися у повітря 1992 року. Вже зовсім скоро лайнери посіли своє місце у небі. Компанія Аеробус під час випуску цих машин мала головну мету – створити конкуренцію американським Боїнгам. Пізніше, в гонитві за збільшенням місткості, з'явилася модель А330-300 з покращеними показниками вантажопідйомності.

Аеробус А330-200 та А330-300

Аеробуси А330-200 та А330-300 мало відрізняються один від одного. Основна різниця – це довжина фюзеляжу.У моделі А330-200 він коротший приблизно на 5 метрів. З цього випливають такі відмінності: менша вантажопідйомність та місткість А330-200. В іншому літаки будуються на одній базі, з використанням однакових комплектуючих і двигунів.

Обидва літаки належать до групи широкофюзеляжних. пасажирських лайнерівТому вони є одними з найбільших цивільних літаків у світі. Дальність польоту Аеробусів досягає 11300 метрів, що надає їм статусу далекомагістральних. повітряних суден. У зв'язку з перельотами на великі відстані, на борту літаків передбачена можливість відпочинку екіпажу та стюардес. На лайнери цього модельного ряду встановлюються 2 двигуни.

Комфорт на борту

Багато на борту зроблено задля забезпечення високого рівня комфорту пасажирів. Аеробуси А330-300 та А330-200 належать до одного сімейства. Вони передбачені зручні проходи. Залежно від компонування салону їх може бути від 2 і більше.

Різні модифікації А330-200 та А330-300 можуть відрізнятися один від одного місткістю. Це залежить від класу кабіни, що встановлена ​​на борту. Аеробус А330-300 - найбільш місткий у своєму класі і може взяти на борт максимум 440 осіб.

У тих літаках, у яких передбачається велика кількістьмісць бізнес-класу, максимальна кількість пасажирів уже не більше ніж 295.

За комфортом пасажирів, Аеробуси знаходяться серед лідерів, серед усіх сучасних аналогів. Літаки комплектуються зручними кріслами, та й загалом планування салону вдале. У порядку речей зустріти на борту Аеробуса індивідуальне освітлення.








Багато пасажирів відзначають чудову роботу вентиляції: у салоні ніколи не буває душно. Монітори для кожного пасажира є, безумовно, і у лайнерах А330-300 та А330-200. На більшість літаків є можливість інтернету під час польоту.

Крім того, що кожен пасажир Аеробуса, може дивитися на вибір велику кількість фільмів, є спеціальна можливість переглядати відео з камери зовнішнього спостереження, встановленої на носі лайнера.

Схема салону А330-200

У більшості літаків Аеробус моделей А330-200 та А330-300 встановлюються крісла бізнес та економ-класу. Але зустрічаються деякі, досить рідкісні моделі, які надають пасажирам три варіанти зручностей: бізнес-клас, перший і економ.

Якщо розглядати таких великих перевізників, як "Норд Вінд", "Турецькі авіалінії" та "Катарські авіалінії", то їх парк здебільшого налічує найходовіші версії літаків Аеробус А330-200.

Норд Вінд

Компанія Норд Вінд входить до десятки найбільших російських перевізників. Починала авіакомпанія з трьох літаків, але на даний момент має в штаті десятки лайнерів, серед яких можна зустріти Аеробуси А330-200. Незважаючи на орієнтованість перевізника, доступність перельотів, ці лайнери обладнані місцями підвищеної комфортності. У них встановлено 24 крісла бізнес-класу. Це самі зручні місцяу цих лайнерах.

В економ-класі розташовано 279 крісел. Вони нічим не відрізняються від аналогічних місць у таких лайнерах. Але майте на увазі, що ряди, які розташовані поруч із виходами хоч і можуть похвалитися великою відстанню для ніг, позбавлені індивідуальних мультимедійних екранів.



Турецькі авіалінії

Ведучий перевізник Туреччини має в своєму розпорядженні штат літаків А330-200, які здатні перевозити 250, 281 і 286 осіб одночасно. Кількість пасажирів безпосередньо залежить від того, скільки на борту виділяється місць для бізнес-класу. Чим більше місць підвищеного комфорту, тим менше людей зможе взяти на борт лайнер.

Найпоширеніша модель Аеробуса А330-200 у Турецьких авіалініях – версія з 250 кріслами. У такому компонуванні місця економ-класу починаються з 5 ряду. Друга половина бюджетних місць продовжується з 22 ряду.

Безумовно, немає нічого зручнішого за ті місця, які розташовані в бізнес-відсіку літака. Але вам дуже пощастить, якщо при виборі економічного сектора вам дістануться ряди 5 або 22. Туалети від них розташовані на достатньому віддаленні, а головною перевагою є збільшене місце для ніг, оскільки перед вами не будуть сидіти крісла.

Катарські авіалінії

У розпорядженні Катарських авіаліній є 37 літаків Аеробус А330-200. Літаки цієї компанії отримують заслужено добрі оцінки від пасажирів, оскільки надають якісний рівень сервісу. Традиційно на бортах Аеробусів є місця бізнес-класу. Бюджетні варіанти сидінь, як і в інших моделях цих літаків, мають свої плюси і недоліки. Найзручніше сідати поруч із виходами з літака, бо там найбільше місця для ніг. Але в деяких літаках немає екранів перед такими кріслами.


Аеробус А330-300 – дуже місткий літак, тому багато компаній гідно оцінюють поєднання великої вантажопідйомності та здешевлення польотів в одному літаку. Авіакомпанії «Аерофлот», «Турецькі авіалінії» та «Ай Флай» мають у своєму парку моделі цих лайнерів. Залежно від розташування кабіни, на рейсах використовуються різні модифікації, але загалом вони практично нічим не відрізняються один від одного. Літаки здатні брати на борт 295 пасажирів у трьох класовій версії, 335 – у двох класовій та більше 400 – в однокласовій компоновці.


Аерофлот

Різні моделі Аеробусів, які використовує "Аерофлот", пропонують багато крісел бізнес-класу. Так, якщо ви купуватимете квиток цієї авіакомпанії на літак А330-300, то можете бути впевнені, що від 28 до 36 місць на борту будуть надавати клієнтам підвищений рівень комфорту. Як і на всіх моделях літаків, знайти мінуси в місцях бізнес-класу практично неможливо.


Для подорожуючих з дітьми дуже зручними з'являться ряди 11 і 29. Перед вашим місцем буде багато місця, крім того, поруч з вами буде ваша дитина, колиска якої фіксуються в спеціально передбачених кріпленнях. З іншого боку, діти часто приносять багато шуму, тому якщо вас посадять поряд з чужими, особливо гучними, дітьми, політ не принесе вам багато задоволення.

Усі крісла економ-класу на літаках А330-300 відрізняються високим рівнем комфорту. Всі вони оснащені індивідуальними розетками для гаджетів, а для ніг передбачена зручна підніжка. Самі крісла м'які та приємні для спини.


Невипадково літаки компанії Аеробуси мають високий попит як у перевізників, так і у пасажирів. Навіть для бюджетних місць забезпечується гарний рівень комфорту та розваг, не кажучи вже про бізнес-клас. Окрім іншого, варто зазначити, що літаки цієї французької компанії дуже надійні, що підтверджується роками безперебійних польотів.

Turkish Airline – це одна з найбільших європейських авіакомпаній. Вона є флагманським повітряним перевізником Турецької Республіки. Головний офіс «Туркіш Ейрлайнс» знаходиться в Міжнародному аеропортум. Стамбула, що носить ім'я Ататюрка.
Маршрутна мережа "Турецьких Авіаліній" представлена ​​220 напрямками по всьому світу. Окрім цього, лайнери компанії здійснюють польоти і всередині країни. Це сорок два різні напрями.

Крім базового аеропорту, компанією використовуються допоміжні пункти пересадки пасажирів. Це так звані хаби, які знаходяться у тому самому місті, що й головний офіс. Як такі допоміжні пункти Turkish Airline використовує стамбульський аеропорт Есенбога, а також столичну фоздушну гавань ім. Сабіхі Гекчен.

На даний момент компанії налічує у своєму складі 333 лайнери Boeing і Airbus різних модифікацій. Середній вік повітряних суден «Турецьких авіаліній» становить приблизно 7 років. Цей показник дозволяє говорити про те, що компанії належить наймолодший авіапарк із усіх європейських держав.

Варто зазначити, що не дарма «Туркіш Ейрлайнс» відгуки пасажирів отримує, як правило, лише добрі. Адже вже тричі її визнавали найкращою з європейських компаній (у 2011, 2012 та 2013 рр.). У 2008 році вона стала повноправним членом найбільшого всесвітнього альянсу Star Alliance.

Що сьогодні характеризує компанію «Туркіш Ейрлайнс»? Відгуки тих, хто скористався її послугами, кажуть, що це сервіс та безпека, якість та бездоганна робота кожного співробітника. При цьому варто підкреслити і той факт, що вартість квитків цієї авіакомпанії можна порівняти з цінами, які пропонують вітчизняні перевізники, а часом вони й нижчі.

Історія створення

Датою заснування компанії "Турецькі авіалінії" є 20.05.1933 р. А почалося все з формування держдепартаменту з управління повітряними перевізниками, яке почало функціонувати при Міністерстві оборони держави. Вже із серпня 1933 р. компанія стала надавати послуги з перевезення пасажирів. Однак спочатку це були лише внутрішні рейси між Анкарою, Ескішехіром та Стамбулом.

У вересні 1937 р. авіакомпанія поповнила свій льотний парк трьома біпланами моделі De Havilland D.H. 86B. Через три місяці у її розпорядженні з'явився і четвертий літак. Усі лайнери здійснювали перельоти на внутрішніх маршрутах. Це були рейси, що з'єднували такі міста, як Анкара та Стамбул, Есхішехір та Ізмір, Адана та Діярбакир, а також Кайсері.

У червні 1938 р. компанія змінила свою назву. Воно почало звучати як Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü - скорочено DHY.

Вихід Турецьких Авіаліній на міжнародний ринок відбувся в 1947 р. Тоді пасажири були доставлені з берегів Босфору до Афін. Наступний етап відкриття далекомагістральних рейсів відбувся лише через сорок років. Тоді компанія почала здійснювати перевезення пасажирів через Атлантику та на Далекий Схід.

Після великої реорганізації, що відбулася 20.02.1956 р., компанія набула статусу корпорації. Тоді ж вона отримала свою нинішню назву.

У 60-х - 70-х роках минулого століття цей авіаперевізник переживав свій бурхливий розвиток. При цьому компанія «Турецькі Авіалінії» купувала для себе найпередовіші лайнери, які існували на той час. І вже через десяток років гордістю її парку стали далекомагістральні літаки, що й дозволило здійснювати польоти за далекими міжнародними маршрутами.

У грудні 1990 р. частина її акцій, що становить 5%, було продано. Дещо пізніше урядом було прийнято рішення про реалізацію ще 23% акцій. Це було зроблено у грудні 2004 р. Через два роки держава розлучилася ще з 28,75 % акцій компанії. Сьогодні йому належить 49%. 51% акцій перебуває у приватних володіннях.

Компанія сьогодні

Які зараз можна почути про «Туркіш Ейрлайнс» відгуки? Цю компанію відрізняє підвищену увагу до технічного стану літаків, чудова підготовка обслуговуючого та льотного персоналу, а також надання першокласного сервісу пасажирам.

На сьогоднішній день цей повітряний перевізник є третім за величиною у Європі. При цьому їм щодня виконується близько 1000 рейсів різним напрямкам. За підрахунками експертів, у першому півріччі 2012 р. дана компанія освоїла практично 4% всього світового ринку. При цьому вона піднялася на восьме місце у списку найбільших авіаперевізників усієї планети.

Діяльність компанії «Турецькі авіалінії» залишилися на висоті навіть під час фінансової кризи. Навпаки, ведучи бізнес у жорстких умовах рецесії, цей авіаперевізник зумів сконцентрувати свої дії та ухвалити деякі свіжі рішення. Це і членство в Star Alliance, і зростання уваги до здійснення повітряних перевезень, що передбачає у тому числі і турботу про здоров'я бортпровідників та пілотів.

Характеристика маршрутів

Літаки компанії "Туркіш Ейрлайнс" (Туреччина) приземляються у двохсот двадцяти аеропортах ста восьми країн світу. Більшість рейсів, тривалість яких не перевищує трьох годин, виконуються до держав Близькосхідного регіону та Європи. Але окрім цього, авіакомпанія «Туркіш Ейрлайнс» освоїла трансатлантичні перельоти, кінцевим пунктом яких є Найбільші містаКанади та США, а також низка країн, розташованих на території Південної Америки.

Рейси «Туркіш Ейрлайнс» до Японії та країн. Південно-Східної Азіївважаються для компанії пріоритетними.

Трансконтинентальні перевезення «Турецькі Авіалінії» здійснюють із застосуванням широкофлюзеляжних літаків A-340, A-330 та B-777. Працює компанія і за російськими напрямками. В її маршрутної мережіприсутні такі міста, як Воронеж і Казань, Сочі та Санкт-Петербург. Доставка пасажирів здійснюється і до московських аеропортів.

Класи обслуговування

Пасажири, купуючи квитки компанії «Турецькі Авіалінії», можуть вибрати будь-який комфорт перельоту. Всього цей перевізник пропонує три класи обслуговування, серед яких:

1. Економ-клас.У салонах цієї категорії компанія пропонує зручні крісла, в яких встановлена ​​регульована підніжка. До того ж немає нічого дивного в тому, що пасажири, які купили квиток економ-класу Туркіш Ейрлайнс, відгуки про комфорт польоту залишають найпозитивніші.

Адже між кріслами такого салону передбачено збільшений простір для ніг, що становить 78 см. Крім того, всі сидіння можуть відкидатися назад.

Відрегулювати можна також підставку для ніг та підголівник. Крісла економ-класу обладнані розетками. За відгуками пасажирів це дуже зручно. Адже розетки дають можливість користуватись гаджетами протягом усього перельоту. У таких салонах є і бортова система розваг. До неї підключено індивідуальні екрани. Під час польоту пасажири можуть вибрати із величезного списку будь-який фільм, передачу, гру, а також прослухати улюблені композиції. Під час виконання рейсу компанія безкоштовно надає комплексне харчування. У його меню є великий вибір якісних напоїв та страв.

2. Бізнес-клас."Туркіш Ейрлайнс" своїм пасажирам, які вибрали цю категорію, надає салони, обладнані комфортабельними кріслами, що мають масажні модулі.

Крім цього, сидіння оснащуються лампою для читання. Бізнес-клас "Туркіш Ейрлайнс" надає своїм пасажирам можливість засунути перегородку, що дозволяє виділити особистий простір. Під час сну ці крісла легко можуть бути трансформовані у повноцінне ліжко.

При цьому бортпровідник видасть пасажиру постільну білизну, а також до комплекту входять беруші, маска для очей, бальзам для губ, а також шкарпетки. Кожен, хто летить бізнес-класом, має індивідуальний екран, підключений до бортової системи розваг. З використанням сенсорної панелі можна переглянути різні новинки музичних треків, художніх та документальних фільмів, Вибір яких величезний. Система розваг надає можливість розслабитися, ставши учасником улюбленої гри. Бортове харчування у таких салонах розробляється найкращими шеф-кухарями Туреччини. Меню при цьому складається зі страв не лише національної, а й світової кухні.

Тим пасажирам, які віддали перевагу бізнес-класу, на початку польоту компанія пропонує вітальні напої. При подачі обіду використовується порцеляновий посуд (в інших категоріях – пластиковий).

Крім того, перевагою придбання квитка на переліт у бізнес-класі є можливість користування окремими стійками при реєстрації на рейс в аеропорту, а також очікування запрошення на посадку в спеціальному залі, де надається харчування. Такі пасажири заходять на борт літака останніми, а виходять при приземленні найпершими.

3. Комфорт-клас.Той, хто купив квитки «Туркіш Ейрлайнс», може здійснити політ у салоні, в якому встановлені комфортабельні крісла (між ними є розширений інтервал). Основною особливістю є ширина сидінь. Вона складає 49 см. Спинки крісел можуть зручно відкидатися до 22 см. Монітори індивідуальних сенсорних екранів у салонах комфорт-класу мають діагональ 27 см. Є функція підключення iPad або iPod. Пасажирам пропонується широкий вибір напоїв та страв.

Парк літаків

Відмінною рисою флагмана цивільної авіаціїТуреччини є його постійний та динамічний розвиток. У перспективні плани цього повітряного перевізника включено освоєння нових далеких та ближніх маршрутів, підвищення якості сервісного обслуговування та регулярне оновлення парку літаків. Так, до 2020 р. "Туркіш Ейрлайнс" розраховує на отримання ста сімдесяти нових лайнерів. Це дозволить не тільки провести оновлення наймолодшого в Європі авіапарку, але також суттєво розширити географію маршрутів, охопивши більшість регіонів планети.

Повітряний флот Turkish Airlines, за даними на листопад 2016 р., налічував 333 лайнери, середній вік яких не досяг і семи років. Як зазначалося, в авіапарку цього близькосхідного перевізника знаходяться лайнери лише двох виробників. Це такі компанії, як Boeing та Airbus. Так, повітряний флот компанії нараховує:

14 лайнерів Airbus A319-100, що виконують рейси до Європи та за маршрутами всередині країни;
- 29 лайнерів Airbus A320-200, що використовуються в тому ж напрямку, що й попередня модель;
- 66 лайнерів літаючих внутрішніми маршрутами та в Закавказзі;
- 28 лайнерів Airbus A330-200, рейси яких передбачені до Європи, на Близький та на Далекий Схід, до Африки та Північної Америки;
- 30 лайнерів Airbus A330-300 Turkish Airlines, що приземляються в аеропортах тих же країн, що й попередня модель;
- 1 лайнер Boeing 737-700, що використовується на внутрішніх рейсах;
- 76 лайнерів Boeing 737-800 Turkish Airlines, що знаходять своє застосування не тільки на внутрішніх, а й на коротко- та середньомагістральних рейсах;
- 32 лайнери Boeing 777-300ER, що доставляють пасажирів до Лондона та Сінгапуру, Чикаго та Нью-Йорка, Токіо та Гонконгу, Пекіна та Лос-Анджелеса, Сан-Паулу та до багатьох міст Європи, Близького та Далекого Сходу, Африки та Північної Америки.

Крім пасажирських літаківповітряний флот «Турецьких Авіаліній» включає десять вантажних лайнерів моделей Airbus A300-300F і Airbus A330-200F.

Купівля квитків

За відгуками клієнтів, авіакомпанія «Турецькі Авіалінії» не дарма має звання однієї з найкращих у Європі. Придбання квитків на її рейси не складе особливих труднощів. Зробити це можна на офіційному сайті Turkish Airlines. Однак, за відгуками пасажирів, не завжди це можливе. І тоді для того, щоб полетіти літаком цього перевізника, необхідно особисто відвідати представництво «Туркіш Ейрлайнс». Його співробітники допоможуть у важкій ситуації і вирішать ще цілу низку проблем, що виникли перед клієнтами. Представництва компанії знаходяться у багатьох містах Росії, України, а також інших країн, які раніше входили до складу СРСР.

Пропозиції для постійних клієнтів

Компанія "Туркіш Ейрлайнс" розробила спеціальну програму під назвою Smiles. Призначено її для постійних пасажирів. Її основною відмінністю є присутність пропонованих власникам таких клубних карток, як Classic Plus та Elite Plus. Учасникам програми надається унікальна можливість заробити собі милі за допомогою тих компаній, які є партнерами Турецьких Авіаліній.

Серед них:

Усі перевізники-члени Star Alliance;
- Деякі готелі;
- низка фірм, що займаються прокатом машин.

Клієнти, які мають карту «Класик», можуть накопичувати милі, вибирати меню, самостійно реєструватися тощо. Той, хто накопичив на рахунку 20 тис. миль, може скористатися карткою «Класік Плюс». З її допомогою надається можливість перевезення додаткового неоплачуваного багажу, а також користування CIP-салонами під час перельотів на внутрішніх рейсах.

Ті пасажири, які змогли заробити 40 тис. очок, переходять на наступний рівень, який має назву «Еліт». Подібна карта передбачає такі привілеї, як суттєва знижка 50% на квиток бізнес-класу для другого пасажира, а також дворазове нарахування очок для тих, хто набуває квиток категорії бізнес-класу.

Вершиною подібної програми заохочень є мапа «Еліт Плюс». Її видають тим клієнтам, які змогли протягом року нагромадити 80 тис. призових миль. Подібна карта має такі переваги, як видача картки «Еліт» для родичів клієнта та його друзів, а також право на підвищення класу категорії перельоту без додаткової оплати, що надається двічі протягом року.

Додаткові послуги та сервіс

Ще за добу до польоту пасажир має право замовити собі спеціальне харчування. Зробити це можна на сайті «Турецьких авіаліній», де представлено близько двадцяти наборів різноманітних видів харчування. Це може бути обід для немовлят або для дітей, вегетаріанське меню, зокрема азіатське або індійське, страви якого не містять молочних продуктів, а також обід, приготований лише на рослинній основі. Пасажир має право замовити собі етнічну їжу.

Це може бути кошерний, мусульманський, індуський обід тощо. У меню цього авіаперевізника є досить великий вибір харчування для тих, хто має проблеми зі здоров'ям. Так, пасажиром може бути замовлений обід низькопуриновий, низькобілковий та для діабетиків. За бажанням у польоті приносять обід, що містить страви без рослинних білків, з малим вмістом жирів, а також безсольові та безлактозні страви.

Тим, хто летить далекими чи наддалекими маршрутами, пропонується послуга «Шеф-кухар».

Ручна поклажа та багаж

Перед кожним пасажиром неодмінно постає питання «Скільки можна з собою взяти речей?». Компанія Туркіш Ейрлайнс провезення багажу нормує. Певна його зареєстрована вага може бути провезена безкоштовно. Причому конкретна норма залежить від тарифу перевезень та маршруту лайнера. Відомості про це зазвичай вказуються в придбаному авіаквитку, так що ознайомитися з нормами можна ще до поїздки. Наприклад, у всі країни, крім Буркіна-Фасо та Чаду, Беніну та Аргентини, Анголи та Демократичної РеспублікиКонго, Габона та Гани, Південної Америки та Гвінеї, Канади та Камеруну, Нігерії та США, Сенегалу та Малі, Мавританії та Кот-д-Івуару, мінімально можна провезти:

У бізнес-класі до 30 кг багажу та взяти з собою 2 місця ручної поклажітрохи більше 8 кг (кожну);
- у комфорт- та економ-класі до 20 кг багажу та до 8 кг ручної поклажі.

На дітей віком до двох років також поширюються норми багажу. Вони не перевищують 10 кг, а ручної поклажі – 8 кг.

Наразі компанія змінила норми провезення багажу для тих пасажирів, які летять із Одеси до Португалії чи Греції, Німеччини, Італії чи Іспанії. Для тих, хто купив квитки в економ- і комфорт-клас, це 30 кг, а для бізнес-класу 50 кг.

Цікавим є той факт, що у 2014 р. турецький авіаперевізник на один тиждень збільшив норму для перевезення багажу тим пасажирам, які купили квиток в економ-клас, до 50 кг. Подібна щедрість була пов'язана з тим, що на той час у Стамбулі проходив фестиваль покупок. На честь цієї події торгові центризапропонували 70% знижки на свій товар і працювали цілодобово.

Авіакатастрофи

За всю історію існування турецького перевізника з його літаками сталося чотири катастрофи під час здійснення міжнародних рейсів та вісімнадцять під час внутрішньодержавних перевезень.

Нижче наведено деякі авіакатастрофи Turkish Airlines. Перша з них сталася 17.02.1959 р. Літак турецького перевізника зазнав аварії в лондонському аеропорту Гатвік. Причиною інциденту став густий туман, який завадив нормальному приземленню. На борту літака було 16 пасажирів та 8 членів екіпажу. У цій катастрофі вижило 10 людей.

3.03.1974 р. у Франції авіакатастрофа рейсу 981 забрала життя 346 осіб. Причиною катастрофи стала конструкційна помилка.

25.02.2009 р. літак компанії «Турецькі Авіалінії» розбився під час посадки в міжнародному амстердамському аеропорту. Під час аварії загинуло 127 пасажирів та 7 членів екіпажу. Причиною трагедії стала відмова радіовисотоміра.