Аеробус 330 300 схема салону аерофлот кращі. Airbus A330: схема салону, кращі місця

Вибір залежить від того, які характеристики для вас в пріоритеті. Визначте, що важливіше, і спробуйте забронювати наступні позиції.

Тиша та спокій.З огляду на схеми салонів, описані вище, до самих спокійним місцяхна регулярних рейсахможна сміливо віднести крайні крісла 11 і 29 рядів. Тут вас навряд чи потурбують, а сусід зможе вибратися, не порушуючи ваш сон. В середині теж досить зручно, але тут повз раз у раз будуть пересуватися.
Наявність кріплень для перевезення маленьких дітей.Тут також підходять крісла в 11 і 29. Коли плануєте подорож з сім'єю, устигайте забронювати саме їх.
Близькість туалетів.Якщо ви часто ходите в туалет і соромитеся заважати іншим располагайтесь ближче до 28 і 45 рядах. Ходити далеко не доведеться, але навколо протягом усього польоту буде суєта. Плюс починаючи приблизно з 40 фюзеляж звужується, вільного простору стає менше.
Вид за бортом.У найпопулярнішому варіанті модифікації ілюмінатор відсутня в 15 ряду. В інших за умови хорошої видимості можна буде спостерігати за хмарами або ландшафтом. Мінус розташування біля ілюмінатора в тому, що кожен раз, коли ви захочете покинути крісло, доведеться турбувати сусіда.
Можливість відкинути спинку.Ідеальним варіантом у цьому випадку стане пересування в «бізнесі» - сидіння повністю переводяться в горизонтальне положення. В економ-класі слід уникати розміщення в 27-28 і 44-45, оскільки вони практично не регулюються.

З найбільш комфортними позиціями розібратися не важко, куди складніше зайняти їх. Не нехтуйте цими 4 порадами, інакше можна опинитися не в кращому становищі.

Якщо Ви купуєте квиток дізнайтеся тип літака і вивчіть схему салону. У агрегаторах позначку про лайнері можна знайти біля опису маршруту. А схему конкретного повітряного судна краще подивитися на сайті авіакомпанії.
Віддавайте перевагу. Відзначте дату старту і постарайтеся опинитися в числі перших, хто її пройде. Так шанси отримати бажане набагато вище. При реєстрації в аеропорту розсаджуванням найчастіше займаються автоматизована система, яка не буде враховувати ваші побажання, або бортпровідники.
Попереджайте перевізника про особливі вимоги до організації простору заздалегідь. Якщо ви летите з дітьми у віці до 2 років, перевозите тварин, ставитеся до категорії осіб з обмеженими можливостями, уточніть список найбільш підходящих варіантів розміщення у фахівців.
Чи не скандальте біля стійки реєстрації, ведіть себе привітно і ввічливо. Найбільш гидких можуть не тільки не пустити на посадку, але і посадити максимально незручно. Тривалий переліт в хвості, між двох інших пасажирів, з фіксованим положенням спинки і постійно снують в туалет людьми не варто незначних конфліктів в черзі або з співробітниками аеропорту.

Аеробус А330-300 - досить комфортний і місткий літак. З ним подорожі, навіть тривалі, що не доставлять багато незручностей. Він оснащений необхідними мультимедійними пристроями, має м'які крісла і, наскільки це можливо в таких умовах, досить вільного простору. головне вибрати підходяще місцеі встигнути його забронювати - тоді і 10-годинні перельоти чи не з'являться нудними.

Вам сподобалось?

самим великим лайнеромсімейства А330 є Airbus 330-300 (Аеробус 330-300). Літак цієї моделі здатний перевозити до 440 пасажирів в однокласній кабіні, 335 - якщо конфігурація двокласну і 295 чоловік, якщо кабіна складається з трьох класів: бізнес, першого і економ.

Крісла в салоні можуть бути розміщені по-різному, і їх кількість змінюється у великих межах.

Авіакомпанія «Аерофлот» містить всього 17 таких ВС, з них:

1 лайнер з компонуванням місць - 36 (бізнес-клас) / 265 (економ)
5 лайнерів з компонуванням - 34 (бізнес-клас) / 268 (економ)
11 лайнерів з компонуванням 296 пасажирів: 28 (бізнес - клас) / 268 (економ).

Основна відмінність цих лайнерів - різна кількість пасажирських місць в бізнес-класі.

Так як машини мають незначні відмінності, з точки зору розміщення крісел, ми для прикладу розглянемо один, але найбільшою літак з конфігурацією - 28/268 і визначимо на ньому хороші і погані місця. Зверніть увагу, що наші рекомендації підійдуть абсолютно для всіх лайнерів даного типу, які використовує компанія «Аерофлот».

Передню частину кабіни займають 5 або 6 рядівбізнес-класу. Всі крісла досить зручні, комфортні і «відкидаються» практично на 180º. Однак варто приділити увагу 1-му, 5-му і 6-му рядах, які виділені на схемі жовтим кольором. Перший ряд розташований в безпосередній близькості з гардеробом, кухнею і вбиральнями, що приносить незначний дискомфорт пасажирам на цих місцях під час польоту. Крім того, відразу ж за 6-м поруч починається гучний економ-клас.

посадочні місця в 11 і 29 рядахварто купувати пасажирам з немовлятами, так як біля цих рядів розташовані кріплення для колисок.

15 ряд місця (А і К).Стандартні місця цього класу, але в компонуванні Аеробус 28/268, біля 15-го ряду немає ілюмінаторів. Тому якщо Ви віддаєте перевагу милуватися польотом, варто пошукати інші місця.

Місця в 29-му ряду (А, С, Н, К)мають як переваги, так і недоліки. Плюси - так як біля ряду розташований аварійний вихід, перед сидіннями є достатня кількість вільного простору. Завдяки цьому Ви можете залишати своє посадочне місце, абсолютно не турбуючи сусідів, витягати ноги, а також Вам не доведеться весь переліт підпирати колінами спинку впередістоящего сидіння. При тривалих перельотах це не мало важливо.

До мінусів цих посадочних місць можна віднести величезні монітори, які розташовані перед 29-м поруч і працюють навіть під час нічного рейсу. Також недоліком цього ряду є близьке розташування санвузлів, що тягне за собою постійні пересування людей, освіту черг, додатковий шум і нескінченне відкривання-закривання дверей.

Місця 27, 28, 44 і 45 рядах.Всі сидіння в цих рядах економічного класумають 2 досить значущих нестачі.

По перше, Це сидіння або зовсім не відкидаються, або ж мають обмеження.

По-друге- вбиральні, які розміщені прямо перед цими рядами. Метушня, чергу, сторонні запахи і звуки будуть дратувати Вас протягом усього перельоту. Не варто бронювати ці місця, якщо існують інші варіанти.

41 ряд.Це звичайні місця економічного класу. Однак слід зауважити, що тут має місце звуження фюзеляжу, через що крісла D і G злегка «висунуті» в прохід.

З усіх 17-ти лайнерів варто виділити Аеробус з бортовим номером VQ-BNS. Основною відмінністю цього лайнера є компоновка - 36/265. Крім того, крісла економічного класу більш зручні і забезпечені розетками та підніжками. Якщо Вам вдалося забронювати квитки саме на цей лайнер, то Ваш політ буде дуже комфортабельним.

І наостанок, рекомендації та поради щодо вибору кращих місць в літаку Аеробус A330-300:

Відвідайте офіційний сайт авіакомпанії і ознайомтеся зі схемою лайнера, яким Ви припускаєте летіти;
При виборі місць керуйтеся вище перерахованими рекомендаціями, підберіть собі хороші місця;
Якщо виникли сумніви, зверніться за допомогою до співробітника Аерофлоту.

Загальні поради щодо вибору хороших місць в лайнерах будь-якої конфігурації:

Переконайтеся, що на обраних Вами місцях крісла розкладаються і не обмежені в цьому;
Не варто купувати місця, розташовані поблизу технічних приміщень, вбиралень, кухні, а також в хвості лайнера.

Ви тут: Схеми салонів літаків / Схеми літаків Аерофлоту / Airbus A330-300

Прочитавши статтю Як вибрати найкраще місце? ви отримаєте вичерпну інформацію про те, як викупити найбільш зручні варіанти, в чому відмінності рядів на початку і в кінці кабіни і дізнаєтеся про всі достоїнства і недоліки посадочних місць біля проходу і біля ілюмінаторів.

Аеробус «A 330» є широкофюзеляжним пасажирським літаком. Його виробництво здійснювалося фірмою Airbus. Призначений він для польотів на середні та дальні дистанції. Оснащений даний літак двома двигунами турбовентиляторного типу. Перший комерційний рейс був здійснений 01.11.1992 р на авіалайнері «А 330-300». Літаки цієї моделі, оснащені двома турбореактивними двигунами, крилом форми стріли і з однокільовим оперенням, підкорили великий ринок авіаперевезень.

574 моделі Airbus «A 330» було замовлено за станом на 30.06.2006 р З них близько 420 одиниць були передані в користування. На той момент було таке розподіл за варіантами моделі:

322 одиниць для «А 330-200». З них поставлено було 227.
252 одиниць для «A 330-300». З них було поставлено 191.

Комплектація двигунами: Pratt & Whitney, або Rolls-Royce здійснена у всіх моделях «А 330». Літак даного типу є найбільш затребуваним, і це безперечно достовірний факт. Найновіша модель на сьогодні - «A 330-300X». Багато в чому це вдосконалена версія «A 330-300».

З історії розробки даного повітряного судна

У 1972 році почалася робота над цим потужним аеробусом. У проекті значилася інша модель лайнера. А саме - «А 300-В9». Дана версія літака ставилася до класу широкофюзеляжних техніки. Вона була розрахована на транспортування 322 пасажирів. У наступному році роботу над даною моделлю призупинили. Потім конструкторам було дано чергове цілевказування. Воно полягало в створенні борту, у якого було б більша кількістьпосадочних місць в порівнянні з раніше випускалися літаками. План даної розробки перейменували в «А300-В11». Цей проект відрізнявся наявністю чотирьох турбореактивних двоконтурних двигунів (ТРДД). Це було визначальним для вантажопідйомності фактором. У 1980 році поточний проект був підданий змінам. Тепер розробляли літак, який має загальну конструкцію планера. В результаті чого в 1986 році було складено креслення відомого у всьому світі аеробуса «А330». Однак офіційні документи, що підтверджують початок робіт, датовані 1987 роком.

Головним завданням конструкторів і менеджерів було витіснення зі світового ринку компанії Boeing. Це було на той момент основною метою. А в 1992-му громадськості був представлений перший аеробус «А330-300» з двома двигунами турбовентиляторів. Від своїх попередників він запозичив подовжений фюзеляж моделі «А 300» і кабіну - від «А 320». Через пару місяців було здійснено випуск другого «А330». Після тривалих тестів і льотних випробувань модель надійшла в серійне виробництво в 1994 році.

«А 330» (літак): схема

Цей досконалий апарат був створений на базі передових технологій. «А 330» в своєму сімействі аеробусів відрізняється унікальним дизайном, який вважався одним з найбільш сучасних. Це - ідеальне рішення для міжнародних авіаперевізників.

Унікальні характеристики повітряного борти дозволяють обслуговувати авіалінії середньої та дальньої дистанції. Наявність зручного салону, оптимального співвідношення корисного навантаження до максимальної дальності польоту, повної якісної уніфікації у внутрішній частині є основними достоїнствами зазначеного лайнера. оснащення екіпажної кабіни Airbus«A 330» є таким же, як в моделях «А 340» і «А 330». Це і було однією з генеральних завдань консорціуму, яка спрямована на виробництво літаків магістрального типу. А саме: «А 319», «А 320», «А 321», «А 330», «А340». Вони мають уніфікований комплекс авіоніки і загальну для всіх модифікацій конструкцію кабіни екіпажу, що значно полегшує процес переміщення пілотного складу з одного літака на інший.

Втілення в життя проекту аеробуса «A 330» є першою в своєму роді, безпрецедентною програмою. Вона спрямована на надання права різним авіакомпаніямвибирати з різних моделей зазначеної техніки, які в повній мірі забезпечать задоволення постійно змінюється потреба в розвитку відповідних парків. Наявність різноманітних конфігурацій є відмінним інструментом, який забезпечує ефективну реалізацію необхідного потенціалу в умовах, що змінюються ринкової кон'юнктури.

Ряд варіацій моделей: аеробус «А 330»

Світова статистика свідчить, що до кінця 2011 року в небо піднявся 830 літаків зазначеного класу. Серед них - військові, пасажирські і вантажні версії.

Існує наступний перелік літаків класу Аеробус «А 330»:

«А 330-100». Модель з укороченим фюзеляжем. Вона вважається не найвдалішою варіацією.
«А 330-200». У даного літакаменш громіздкий фюзеляж. Він здатний здійснювати перевезення 253 людей.
«А 330-200F». Це вантажний літак. Здатний піднімати в повітря 65 тонн вантажу. Дальність його польоту до 7,5 тис. Км.
«A 330-200HGW». Це літак пасажирського типу. Випускати його почали з 2010 року.
«A 330-300». Даний тип заснований на базі моделі «А 300». Подовженим фюзеляжем оснащений «А 330-300» (літак). «Аерофлот» в числі інших авіакомпаній також широко експлуатує дану модель. Випускається в трьох варіаціях. А саме: перша (440 чол.), Друга (335 чол.), Третя (295 чол.) - відрізняються місткість пасажирів.
«A 330-300P2F». Призначений даний літак для перевезення вантажів. В даний час він в стадії розробки. За попередньою інформацією, дана модель буде переміщати до 59 тонн корисного вантажу.
«A 330-MRTT / FSTA» і «A 330-KC-30». Дані моделі є військовими варіаціями літаків-заправників. Вони вмістити і перевезти на своєму борту до 110 т палива.
«A 330 MRTT». даний видє літаком-заправником. Знаходиться на стадії розробки. Потенційно це багатофункціональний повітряне судно транспортного класу.

Технічні характеристики літака «A 330-300»

Дана модель призначена для повітряного перевезенняпасажирів на середні та дальні відстані. Вона володіє наступними технічними параметрами:

Розмір розмаху крила становить 60,3 м.
Довжина моделі - 63,6 м.
Висота дорівнює 16,7 м.
Діаметр фюзеляжу дорівнює 5,64 м.
Пасажирська кабіна: в ширину - 5,28 м .; в висоту - 2,54 м.
Два мотора: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 або ж Rolls-RoyceTrent 700. Потужність кожного 303-320 Кн.

Льотні характеристики «A 330-300»

Аеробус володіє наступними експлуатаційними параметрами:

Швидкість руху літака становить 925 км / год.
Максимальна довжина польоту дорівнює 8980 км.
Пасажирська місткість - 295: в кабіні 2-х класів - 335, в економ - 398, max - 440.

Серійний випуск даної моделі здійснюється з 1993 р

Опис технічних характеристик «A 330-200»

Даний літак призначений для повітряного перевезення пасажирів на середні та дальні відстані. Його такі:

Довжина літака дорівнює 59 м.
У висоту він сягає 17,89 м.
Розмір довжини крила дорівнює 60,3 м.
Діаметр фюзеляжу - 5,64 м.
Ширина кабіни - 5,28 м; її висота - 2,54 м.

Наявність двох моторів: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 або ж Pratt & Whitney PW4000. Потужність кожного становить 303-316 кН.

Льотна характеристика «A 330-200»

В даному випадку до уваги беруться наступні основні параметри:

Швидкість руху літака: 925 км / год.
Максимальна довжина польоту прирівнюється 11 900 км.
Пасажирська місткість 256 місць (максимально 405).

Здійснення серійного випуску даної моделі було розпочато в 1997 р

підсумок

Ознайомившись з вищесказаним, кожен може уявити, що являє собою вказаний вид літака «А 300», а також, які його варіації існують. В цілому дана модель в своєму роді є досить-таки ефективної і користується чималою популярністю на міжнародному ринку авіатехніки. Оснащення літака даного типу відповідає всім сучасним вимогам безпеки та комфорту.

На сьогоднішній день «Аерофлот» - найвідоміший російський авіаперевізник, в арсеналі якого значиться багато повітряних суден, Що придбали світову славу. Однією з найпопулярніших моделей є Аеробус А330.

Основна інформація про Airbus A330

Це реактивний широкофюзеляжний пасажирський літак, представлений в 8 модифікаціях - 6 цивільних і 2 військових. Розроблено компанією Airbus Industrie. Його перша версія була представлена в 1992-му році.

Цивільні лайнери:

А330-100. Проводився з метою заміни літаків А300 і А310. Але на увазі допущених недоробок і помилок став вважатися невдалою версією;
А330-200. Цей укорочений варіант А330-300 успішно застосовується до цього дня. Є прямим конкурентом Boeing-767;
А330-200F. Вантажний варіант А330-200;
A330-200HGW. Зроблено на замовлення Korean Air. Відрізняється підвищеною злітною масою;
A330-300. Найпоширеніший лайнер. Він відрізняється високою пасажиромісткістю і великим вантажним відсіком;
A330-P2F. конверсія пасажирського літакау вантажній.

Військові лайнери:

А330-200 MRTT. У цій моделі є додаткові баки для палива, що дозволяє завантажувати до 111 тонн. Літак вироблявся для військових цілей, як транспортний заправник;
A330-200 FSTA. Друга версія військового літака, що знаходиться в стадії розробки.

Відмінності між версіями літаків

Версія А330-300 - найбільший дводвигуновий літак компанії Airbus. Він дозволяє перевозити до 440 пасажирів в економ-класі, 335 при двох класах і 295, якщо літак розділений на три класи. Конструкція літака дозволяє також перевозити великі обсяги вантажу.

А330-200 був проведений за образом А330-300. Він коротше на 10 секцій (6 м). Його довжина - 58, 8 м. Може перевозити до 253 пасажирів в 3 класах. У порівнянні з А330-300 збільшений кіль для компенсації меншого моменту нишпорення.

Пасажирський салон аеробуса А-330

У класичному варіанті лайнера представлено два салону. Перші шість рядів відводяться під бізнес-клас. У кожному ряду розташовано 6 крісел - два праворуч, два в середині і два зліва. Відстані між кріслами чималі, що дозволяє пасажирам не заважати один одному. Сидіння тут дуже зручні, їх можна відкинути на 180 градусів, завдяки чому можна повноцінно поспати під час перельоту. Особливо це важливо під час нічних і \ або довгих перельотів. Однак важливо мати на увазі, що на 5 і 6 ряду шумно, так як вони є сусідами з загальним салоном.

Решта ряди відводяться під економ-клас. Він ділиться на два відсіки. У кожному ряду першого відсіку розміщено по 8 крісел - два праворуч, чотири в середині і два зліва. Місця по середині трохи зміщені назад. Між відсіками розташовані туалети. У другому відсіку місця розташовані також, тільки місця по середині зміщені вперед, а на останніх рядах по середині - три крісла.

Кращими місцями вважаються крісла в рядах, розташованими відразу за бізнес-класом і за аварійними люками. На місцях праворуч і ліворуч можна розташуватися з комфортом. Спереду немає сусідів, тому ніхто не відкине на Вас спинку крісла. Наявність простору дозволяє витягнути ноги і вставати, нікому не заважаючи. Більш того, неподалік від цих рядів знаходиться кухня, і пасажири, що займають тут місця, отримують їжу першими.

При виборі місць враховуйте наступні важливі нюанси:

Для мандрівників з маленькими дітьми краще вибирати 11-ий і 24-ий ряди, де відведено місце для приладдя дитини.

Якщо Ви любите дивитися в ілюмінатор, то не беріть місця в тих рядах, де вікна не передбачені. Уточнюйте цю інформацію

В останньому ряду особливо шумно, а сидіння щільно притиснуті один до одного через звуження фюзеляжу.

короткі характеристики

Оперення лайнера - однокільове;
Форма крила - стріловидна;
Призначений для середніх і далеких відстаней;
Є широкофюзеляжним, що передбачає два проходи між кріслами;
Станом на жовтень 2017 го року експлуатується 1373 одиниці;
Оснащені двигунами Rolls-Royce, General Electric і Pratt & Whitney.

Конструктивні особливості

льотні дані

Історія створення Airbus A330

Офіційно програма літака взяла свій початок в 1987-му році. Її первинною метою було скласти конкуренцію літакам Boeing. У 1992-му році були випущені версії А330-200 і А330-300. Спочатку вони відрізнялися тільки довжиною.

Літаки були представлені в 1992-му році. Потім А330-300 був використаний для проходження льотних випробувань ETOPS. Упродовж них літак летів з одним включеним двигуном над Атлантикою на протязі 6 годин. Після цього А330-300 став популярний у багатьох авіаліній.

У 1997-му році свій перший політ справила і версія А330-200.

Пізніше Airbus Industrie збиралася сконструювати модель А350, видозмінивши крила, двигун і носову частину. Але проект не вдався, зате побачила світ зовсім інша версія А350XWB.

У 2014-му році Airbus Industrie почав розробку серії літаків А330neo. Як пояснив розробник, це будуть вдосконалені літаки А330.

де виробляється

Частини літаків Airbus A330 cобіраются в чотирьох країнах: Франція, Іспанія, Великобританія, Німеччина. Остаточно лайнери збираються на основному заводі у французькому містіТулуза і в Німеччині - в Гамбурзі.

Вартість найпопулярніших моделей

Ціна на лайнер А330-200 становить 221,7 $ млн .;
А330-300 варто 245,6 $ млн .;

Новини зі світу Airbus

Влітку 2017 го року Airbus представив оновлену версію лайнера - А380plus. У нього оновлений дизайн крила, а також оптимізовано простір пасажирського салону, що дозволяє додати ще більше пасажирських крісел.

У поточному 2017 му році відомий виробник літаків Airbus отримала замовлення на 430 літаків з нової серії neo. Сума замовлень становить близько 49,5 $ млрд. Це замовлення вважається найбільшим і найдорожчим за всю історію існування авіаконцерну.

Ейрбас А330 -Багатофункціональні серія авіалайнерів, що дозволяє не тільки перевозити пасажирів і вантаж, але і переслідувати військові цілі. Завдяки високим експлуатаційним характеристикам Airbus A330 успішно проводиться і використовується по сьогоднішній день.

Подивіться відео про літак Airbus A330.

В даний час в компанії Аерофлот в експлуатації числиться 22 Аеробуса А330 різних моделей. Всього моделей 4. Якщо не вдаватися в технічні подробиці, то ці літаки відрізняються один від одного лише компонуванням крісел в салонах.

Аеробус А 330 - 200 (34 С). 5 лайнерів з номерами VP-BLX, VP-BLY, VQ-BBE, VQ-BBF, VQ-BBG: 22 місця в салоні бізнес-класу, 12 місць в салоні першого класу, 207 місць в економ- класі.

Аеробус А 330 - 300 (34С). 7 лайнерів з номерами VQ-BCQ, VQ-BCU, VQ-BCV, VQ-BEK, VQ-BEL, VQ-BQX, VQ-BQY: 34 місця в салоні бізнес-класу, 268 місць в салоні економ-класу.

Аеробус А 330 - 300 (28С). 9 лайнерів з номерами VQ-BQZ, VQ-BMV, VQ-BMX, VQ-BMY, VQ-BPI, VQ-BPJ, VQ-BPK, VP-BDD, VP-BDE: 28 місць в салоні бізнес-класу, 268 посадочних місць в салоні економ-класу.

Аеробус А 330 - 300 (36С). 1 аеробус з номером BQ-BNS: 36 місць в салоні бізнес-класу, 265 місць в салоні економ класу.

ВАЖЛИВО: за номером літака ви зможете визначити, в лайнері з якою саме компонуванням крісел ви полетите.

При бронюванні або купівлі авіаквитків важливо мати уявлення про схему салону літака і розташуванні крісел в ньому, щоб придбати наи кращі місцядля комфортного перельоту або, як мінімум, уникнути найбільш незручних місць. Щоб назвати оператору бажані місця, потрібно знати ряд і буквене позначення посадочних місць.

Кращі місця в салоні бізнес-класу

Салони бізнес-класу відрізняються підвищеною комфортабельністю крісел, які відкидаються на 180 градусів і приймають горизонтальне положення, великою відстанню між рядами, розширеним меню розваг і харчування. В цілому, всі місця в салоні бізнес-класу безумовно комфортні.

В якості найбільш небажаних можна виділити місця, які знаходяться в безпосередній близькості до туалетів, кухні та гардеробу, а також місця в останньому ряду, за яким розташований салон економ-класу. Таке розташування може доставити незначне занепокоєння у вигляді зайвого шуму і суєти поруч з вами.

Аеробус А 330 - 200 (34 С): 1 ряд місця C, D, G, H; 5-й ряд місця H і G, 6-й ряд.

Аеробус А 330 - 300 (34С): 1 ряд місця C, D, G, H; 6-й ряд.

Аеробус А 330 - 300 (28С): 1 ряд місця C, D, G, H; 5-й ряд.

Аеробус А 330 - 300 (36С): 1 ряд місця C, D, G, H; 6 ряд місця А, C, D, H, К.

Кращі місця в салоні економ-класу

11 ряд. найбільш зручними місцямивважаються місця в першому ряду, відразу за салоном бізнес-класу. Між рядом крісел і перегородкою досить простору, що дозволить витягнути ноги вперед і прийняти зручне положення тіла. Тут також є кріплення для дитячих колисок, тому дуже комфортно буде летіти з грудними дітьми. З мінусів - ймовірність розділити сусідство з гучними маленькими пасажирами.

12 ряд місця D і G зручні тим, що перед ними відсутні крісла попереднього ряду (тільки в аеробусі 330 - 200).

24 ряд (аеробус А 330 - 200), 29 ряд (аеробус А 330 - 300). Місцями підвищеного комфорту вважаються місця, розташовані за аварійними виходами. Тут досить простору попереду, а стінки крісел відкидаються в стандартному режимі. Незручність можуть відчувати пасажири, які сидять біля проходу (місця D і G), так як на ділянці є туалети, і постійний потік людей не припиняється. Крісла у аварійного виходу не можуть займати пасажири певних категорій: вагітні жінки, літні особи, діти до 12 років, особи з обмеженими можливостями, пасажири з тваринами. А також заборонено захаращувати виходи сумками і ручною поклажею. Всі ці вимоги пред'являються відповідно до технікою безпеки, так як в разі виникнення аварійної ситуації, пасажири, що сидять тут повинні бути здатні допомогти персоналу евакуювати людей.

Для аеробуса А 330 - 200: ряд 23, ряд 36 місця А, С, Н, К, ряд 37.

Для аеробуса А 330 - 300: ряд 27 місця А, С, Н, К, ряд 28, ряд 44 місця А, С, Н, К, ряд 45.

Для аеробуса А 330 - 300 (36С): ряд 27 місця А, С, Н, К, ряд 28, ряд 43 місця А, С, Н, К, ряд 45.

Незручними вважаються місця, де спинка крісла не відкидається або відкидається з великими обмеженнями у зв'язку з тим, що впирається в перегородку. Зазвичай це останній ряд кожного з салонів.

Для аеробуса А 330 - 200: ряд 23 місця C, D, G, H, ряд 24 місця D, G, ряд 36 місця C, D, G, H, ряд 37.

Для аеробуса А 330 - 300: ряд 27 місця C, D, G, H, ряд 28 місця D, G, ряд 44 місця C, D, G, H, Ряд 45 місця D, G.

Для аеробуса А 330 - 300 (36С): ряд 27 місця C, D, G, H, ряд 28 місця D, G, ряд 43 місця G, H, ряд 44 і 45 місця D, G.

Не дуже комфортними вважаються місця поруч з туалетом, кухнею та іншими технічними приміщеннями. Тут спостерігається постійний шум, черги, суєта. Вас можуть зачіпати, шум порушить спокій, а в деяких випадках запахи можуть доставити дискомфорт.

Для аеробуса А 330 - 200: ряд 33 місця C, D, G, H.

Для аеробуса А 330 - 300: ряд 41 місця C, D, G, H.

До числа небажаних місць можна віднести також місця в хвості літака, де починається звуження фюзеляжу. Тут крісла трохи можуть випирати в прохід, в зв'язку з чим вас будуть постійно зачіпати повз проходять пасажири і персонал з візками.

Таким чином, при бронюванні, щоб вибрати найкращі місця в літаку, необхідно мати перед очима схему салону і вибирати відповідно до вищенаведених рекомендацій.