Корабель з футбольного поля. З корабля – на футбольне поле

Ми вибрали сім найдивовижніших кораблів-велетнів. П'ять із них відправлені у плавання нещодавно, два вже списані, а на один ви навіть можете купити квиток. Кожен із них – чемпіон у своїй категорії.

Самий довгий корабельна землі

Довжина – 488 м, ширина – 74 м, дедвейт – 600 000 т. Спущений на воду у 2013 році.

Самий великий корабельна планеті і найбільша плавуча споруда, коли-небудь створена людиною - це Prelude FLING. По довжині він дорівнює знаменитій Стіні плачу в Ізраїлі. На борту могло б розміститися п'ять повнорозмірних футбольних полів чи 175 олімпійських плавальних басейнів. Однак його призначення полягає в іншому: це перша у світі плавуча фабрика з видобутку та зрідження природного газу.

Судно належить нідерландсько-британській нафтогазовій компанії Shell, побудовано в Південній Кореїкомпанією Samsung Heavy Industries, а працюватиме біля берегів Австралії, видобуваючи газ із океанського дна - перше буріння заплановане на 2017 рік. У строгому розумінні це не зовсім корабель: Prelude не зможе плисти своїм ходом, і до робочого місця її доведеться буксирувати. Зате цей монстр непотоплюємо і не вбиваємо: він створений спеціально для служби в «зоні циклонів» у відкритому океані і здатний витримати ураган навіть п'ятої найвищої категорії. Запланований термін служби – 25 років.

Башти Петронас зі шпилями

Довжина – 458,45 м, ширина – 68,86 м, дедвейт – 564 763 т. Спущено на воду у 1979 році, утилізовано у 2010-му.

Найбільший танкер для перевезення нафти Seawise Giant за свої розміри потрапив до Книги рекордів Гіннесса. Корабель на 6 м довший, ніж 88-поверхові вежі Петронас у Куала-Лумпурі разом зі шпилями, а завширшки приблизно дорівнює футбольному полю. Він настільки великий, що осідання не дозволяло йому проходити через Суецький, Панамський канали та Ла-Манш.

Спроектований та побудований в Японії компанією Sumitomo Heavy Industries Ltd. в середині 1970-х танкер був призначений для грецького замовника. Однак той відмовився від покупки: під час випробувань виявилася сильна вібрація корпусу під час плавання заднім ходом. У результаті судно було перепродано гонконзькій компанії і перебудовано: його водотоннажність при повному завантаженні досягла абсолютного рекорду - 657 018 т. За своє довге життя корабель кілька разів змінював власників та назви, він був Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis, Mont, ходив під ліберійським, норвезьким, американським прапорами та під прапором Сьєрра-Леоне.

У 1986 році Seawise Giant мало не був зруйнований під час ірано-іракської війни. Ракета, пущена іракським винищувачем, викликала пожежу на борту, екіпаж евакуювався, а судно сіло на мілину в Ормузькій протоці і вважалося затонулим. Норвежці його знайшли, відремонтували і відправили в нове плавання. З 2004 року найбільший у світі танкер перестав бути плавучим і використовувався як сховище нафти поблизу Катару. У 2009 році він зробив своє остання подорождо берегів Індії і був розібраний на брухт. Після утилізації велетня самими великими супертанкерамиє чотири кораблі TI-класу з подвійним корпусом: Oceania, Africa, Asia та Europe. Вони мають довжину 380 м і перевершують своїх конкурентів за дедвейтом - 441585 т.

Чотири статуї Свободи

Довжина – 382 м, ширина – 124 м, дедвейт – 48 000 т. Спущений на воду у 2013 році.

Судно-катамаран Pioneering Spirit, яке до лютого 2015 року називалося Pieter Schelte, є абсолютним чемпіоном за площею палуби. Творці стверджують, що на ньому може розміститися невелике містечко. У довжину можна було б укласти чотири статуї Свободи (93 м із постаментом). Корабель був збудований у Південній Кореї за проектом фінської компанії. Його функція - прокладання підводних трубопроводів та переміщення бурових платформ. У січні 2015 року судно прибуло до Європи і вже встигло опинитися в центрі скандалу через свою назву - на честь нацистського злочинця Пітера Шельте Хеєрма, офіцера військ СС, якого було визнано винним у військових злочинах і обманом уникнув покарання. Побачивши гігантський корабель з такою назвою у Роттердамі, єврейські громадиВеликобританії та Голландії зчинили шум, внаслідок чого за перейменування корабля висловився навіть уряд Великобританії. Під тиском громадськості глава компанії Allseas, якій належить диво-корабель, та рідний син Пітера Шельте Едвард Хеєрма погодився не використати ім'я батька у назві катамарана та поміняв його на нейтральне Pioneering Spirit.

24.07.2016 о 19:14 · Pavlofox · 44 220

Найбільші круїзні лайнери у світі

Сучасні пасажирські корабліздатні вразити не тільки розвагами, що надаються, але і гігантськими розмірами. Вони схожі на плавучі міні-міста з ресторанами, магазинами, парками, спортзалами, кінотеатрами та салонами краси.

У топ 10 увійшли найбільші круїзні лайнери у світіна сьогоднішній день.

10. Carnival Magic | Довжина 306 м

("Карнавал Магії") відкриває десятку найбільших круїзних лайнерів світу, довжина якого складає 306 метрів. Гігантський теплохід здатний розмістити на борту до 4000 осіб, для яких передбачено близько 1500 кают. На 14 палубах розмістилися ресторани, кафе, фітнес-центри, футбольне поле, різноманітні спортивні майданчики для гри у волейбол, баскетбол, гольф та теніс. Це справжній «Карнавал Магії», який подарує безліч незабутніх вражень як дорослим, так і маленьким пасажирам. Carnival Magic здійснює круїзи з 2010 року.

9. Celebrity Reflection | Довжина 319 м

Займає дев'ятий рядок у рейтингу найбільших круїзних лайнерів світу. Довжина гігантського судна становить 319 метрів, а ширина дорівнює 37 метрам. На борту здатне розміститися до 4800 осіб разом із екіпажем. В експлуатації Celebrity Reflection знаходиться з 2012 року і є зразком розкоші у поєднанні з комфортом та інноваційними технологіями. Верхня палуба має величезний зелений лужок, Перський сад, VIP-зону та багато іншого. На борту крім численних кафе, барів є безкоштовний ресторан Opus Dining Room з місткістю до півтори тисячі людей. Кількість персоналу, що обслуговується, становить понад тисячу осіб.

8. MSC Fantasia | Довжина 333 м

Перший круїзний лайнер нового покоління класу Фантазія. Найбільше судно було спущено на воду у 2008 році та отримало звання «Еко-корабля», як і його майбутні послідовники. Довжина морського транспортного засобустановила 333 метри, а ширина 38 метрів. На борту знаходиться близько 1637 кают, а всього MSC Fantasia здатна прийняти до 4500 чоловік разом із екіпажем. Компанією MSC Cruises вперше було втілено ідею окремої VIP-зони, яка розмістилася відразу на кількох палубах. У каютах передбачено цілодобове обслуговування, а також надається повний спектр розваг. Потреби пасажирів обслуговують понад 1300 осіб персоналу. Особливістю MSC Fantasia є симулятор «Формула-1» та незвичайний аквапарк із численними музичними фонтанами з підсвічуванням.

7. MSC Splendida | Довжина 333 м

Входить до списку найбільших лайнерів у світі, довжина якого дорівнює 333 метрам. Окрім цього судно носить звання «Еко-корабля» завдяки наявності інноваційних систем, які захищають навколишнє середовище від забруднень. MSC Splendida має 18 палуб, на яких розмістилися різноманітні бари та ресторани, піцерії, сигарна кімната, театр, інтернет-кафе, казино, дитяча та підліткова ігрові зони, бутіки, спортивні майданчики, сауни, медпункт та багато іншого. На головній сцені корабля регулярно проводяться вечірні шоу-програми за участю танцюристів, співаків та гімнастів. Місткість судна разом із екіпажем становить близько 4300 осіб.

6. MSC Divina | Довжина 333 м

Найбільший круїзний лайнер у світі класу Фантазія. Його попередниками є MSC Fantasia та MSC Splendida. Судно було спущено на воду у 2012 році та стало яскравим прикладом кораблів нового покоління. На борту MSC Divina на пасажирів чекає безліч розваг і просторі, комфортні каюти. На 13 палубах розмістилися ресторани, бари, кафе, піцерії, театри, конференц-зал, музичний салон, дискотека, бібліотека, спа-центр, боулінг, медпункт, пральня, перукарня та інше. Протяжність корабля становить 333 метри, а пасажиромісткість дорівнює 4200 чоловік.

5. Norwegian Breakaway | Довжина 324 м

(«Норвезький відрив») - один із найбільших круїзних лайнерів у світі з пасажиромісткістю до 6000 чоловік разом із екіпажем. Довжина судна становила 324 метри, а ширина - 40 метрів. На 14 палубах розмістилися понад 2 тисячі кают, пляжний клуб, спа-каюти, басейни, водні гірки, аквапарк, 28 кафе, ресторанів та барів, магазини, дитячий майданчик, казино, бібліотека, салон краси, перукарня, інтернет-кафе спортзал і т.д. Тут також регулярно відбуваються розважальні шоу, які проводить комедійна трупа The Second City.

4. Norwegian Epic | Довжина 325 м

(«Норвезький епос») є одним із найбільших круїзних кораблів у світі. Він був збудований у 2009 році норвезьким суднобудівним підприємством STX Europe та введений в експлуатацію у 2010-му. Абсолютна довжина лайнера становила 325,4 метри, а ширина 40 метрів. Норвезький епос здатний прийняти на своєму борту до 5900 чоловік разом з екіпажем. На 13 палубах є кінотеатри, численні кафе, ресторани, водні атракціони та інше.

3. Oasis of the Seas | Довжина 360 м

(«Оазис морів») відкриває трійку найбільших лайнерівв світі. Це перше круїзне судно класу Oasis, яке було на момент побудови (2008 рік) найбільшим пасажирським водним транспортним засобом. Його довжина становила 360 метрів, а ширина досягла 60 метрів. Максимальна пасажиромісткість дорівнює 6400 чоловік. На борту судна представлено 16 палуб із різною тематикою. Відпочиваючі можуть відвідати місцевий паркз екзотичних рослин, магазини, спортзали, кафе, найбільше казино у світовому круїзному флоті, атракціони, водний парк та багато іншого.

2. Allure of the Seas | Довжина 360 м

(«Чарівність морів») посідає друге місце у рейтингу найбільших лайнерів світу. Судно належить організації Allure of the Seas Inc. Воно було збудовано у 2009 році, а введено в експлуатацію у 2010-му. Довжина корабля становила 360 метрів, а ширина - 60 метрів. "Чарівність морів" може вмістити на своєму борту до 6400 пасажирів. Тут розміщені різні магазини, бутіки, водний парк, джакузі, казино, ресторани, бари, льодова ковзанка, атракціони, спортивні майданчики та багато іншого. На борту також є парк екзотичних рослин, де можуть прогулятися усі охочі.

1. Harmony of the Seas | Довжина 362 м

Harmony of the Seas(«Гармонія морів») – найбільший круїзний лайнер у світі на сьогоднішній день. Довжина судна складає 362 метри, а ширина - 66 метрів, що і ставить його на перше місце. Будівництво водного транспортного засобу розпочалося у 2012 році, а у 2015-му воно було спущене на воду. Будівництво Harmony of the Seas обійшлося компанії Royal Caribbean Cruises Ltd. Більш ніж 1 мільярд доларів. Гігантський корабель здійснив свій перший круїз 16 травня 2016 року. Пасажиромісткість лайнера розрахована на 8200 осіб разом із екіпажем. Лайнер розбитий на сім тематичних секцій: Центральний парк, Boardwalk, Королівський Променад, зона басейнів та спортзалів, Спа та фітнес, зона розваг та дитяча зона.

Вибір читачів:

Що ще подивитися:

Одні з найбільших об'єктів, що рухаються, створені людиною - це кораблі. Існує велика кількістьвсіляких судів, що використовуються для різноманітних цілей. Величезних кораблів досить багато, а просто більших ще більше, тому замість того, щоб перераховувати їх усі ми вирішили скласти рейтинг самих великих корабліву своєму класі, в який увійшло всього 9 представників, зате яких!

9 Яхта «Eclipse»

Відкриває наш рейтинг найбільша та дорога яхтау світі, що належить одному з найбагатших людей Росії Роману Абрамовичу. Яхта була спущена на воду в 2009 році в Гамбурзі і була оснащена міні-підводним човном на 12 місць, системою попередження про ракетний напад, куленепробивним склом, двома гелікоптерами з злітними майданчиками, чотирма прогулянковими катерами, 20 моторними катерами, 20 моторними катерами. . Сама яхта складається з 9 палуб, на них знаходяться каюта площею 500 квадратних метрів зі сценою та роялем, особиста палуба власника довжиною 56 метрів, 11 кают класу люкс на 24 пасажири, спортзал із сауною, басейн довжиною 16 метрів, кінозал, танцювальний зал, кухні та приміщення для персоналу на 92 особи. Кількість екіпажу та обслуговуючого персоналу – 70 осіб. Довжина яхти - 162 метри, ширина - 21 метр, водотоннажність - 13000 тонн. Вартість яхти – 340 мільйонів євро.

8 Пором «Ulysses»

Цей найбільший у світі пасажирський пором – гордість Ірландії. Він здійснює 4 рейси на добу, по 230 кілометрів за рейс між Великою Британією та Ірландією. Крім пасажирів, цей пором перевозить і багато всілякого вантажу, а причиною тому є острівний спосіб життя нації, що вимагає невичерпний товарообіг, який залежить від морських шляхів. Морська пором “Ulysses” розвантажується та завантажується за 90 хвилин завдяки оригінальній конструкції, з якої можна завантажувати та розвантажувати на дві палуби одночасно. На борту є 117 двомісних та 110 одномісних кают.

З посадкового трапу пасажири потрапляють до головного холу, який може скласти конкуренцію розкішному готелю. Каюти пропонують всі переваги звичайного номера, величезний торговий центр, кінотеатри та ресторани знаходяться на інших палубах. Пасажирський пором вдвічі більше за своїх попередників і не боїться десятиметрових хвиль. Вантажопасажирське судно має 12 палуб та чотири кілометри смуг для пересування транспорту. Його довжина - 209 метрів, ширина - 31 метр, водотоннажність - 50000 тонн. На пором вміщається: вантажівок або трейлерів – 240 одиниць, легкових автомобілів – 1342 одиниці, пасажирів – 1900 осіб.

7 Корабель для перевезення худоби «Stella Deneb»

Найбільше у світі судно для перевезення худоби було спущено на воду 1980 року. Одна з великих компаній вантажоперевезень худоби Siba Ships у 2007 році здійснила найбільше у світі перевезення тварин. Маршрут пролягав із порту Таунсвіл, Австралія в один із портів Індонезії. На борт судна “Stella Deneb” було занурено 20060 голів великої рогатої худоби та 2564 голів овець та кіз. Для доставки тварин у порт було задіяно 28 залізничних поїздів. Вся перевезення проводилися під пильним наглядом та контролем ветеринарних служб та відповідали найвищим стандартам. Доставка такої партії парнокопитних замовнику коштувала 11,5 мільйонів австралійських доларів. Корабель може перевозити вантаж вагою до 21 525 тонн, його довжина – 213 метрів, а ширина – 32 метри.

6 Корабель для перевезення кораблів «MV Blue Marlin»

Цей унікальний і вражаючий норвезький корабель призначений для перевезення неготових або пошкоджених суден, нафтових платформ, кранів, причалів та інших кораблів і конструкцій, які потрібно перевезти по воді. MV Blue Marlin, наприклад, був використаний для перевезення нафтової платформикомпанії BP та пошкодженого військового корабля США і навіть цілого нафтоперегінного заводу, чиє транспортування стало основою одного із сюжетів телевізійного шоу “Extreme Engineering” на телеканалі “Discovery Channel”, а також ТБ-шоу “Mega Movers”, яке вийшло на каналі “History Channel ”. Принцип роботи судна полягає в тому, що він занурюється на кілька метрів під воду та підпливає під об'єкт, який потрібно транспортувати. Судно обладнане тренажерним залом, сауною, басейном та 38 кают, у яких можуть без проблем розміститися 60 осіб. Довжина – 217 метрів, ширина – 42 метри, висота – 13 метрів, вантажопідйомність – 56 000 метричних тонн, глибина занурення – 10 метрів.

5 Авіаносець «USS Nimitz»

Американський найбільший у світі атомний авіаносець, найбільший військовий корабель, спущений на воду 13 травня 1972 року. Перший похід здійснив у Середземне море, ставши першим за десять років американським кораблем з ядерною силовою установкою, що зайшов у Середземне море. 1988 року забезпечував безпеку під час проведення Олімпійських ігор у Сеулі. У 1991 році здійснив похід у Перська затокабрав участь в операції Буря в пустелі. З 2003 бере участь у війні в Іраку. Довжина корабля – 332 метри, ширина – 76 метрів, потужність – 260 000 кінських сил, екіпаж – 3200 осіб, на борту вміщається 90 і вертольотів.

4 Танкер «Сінь Буян»

Найбільший танкер, що діє, був побудований в КНР в Гуанчжоу за власними китайськими технологіями. Будівництво танкера розпочалося у 2008 році. Спущено на воду на початку 2010 року. Танкер «Сінь Буян» водотоннажністю 350 000 тонн в даний час є найсучаснішим і одним з найбільш великотоннажних у світі. Довжина палуби судна становить 333 метри, це більше ніж розмір трьох футбольних полів. Ширина танкера сягає 60 метрів. «Синь Буян» розрахований на перевезення до 308 000 тонн нафти. Як зазначають у Китаї, танкер оснащений однією з найсучасніших у світі системою автоматичної навігації, він розрахований на будь-які погодні умовиі здатний здійснити кругосвітнє плавання за 60 днів.

3 Суховантаж «MS Vale Brasil»

Бразильське суховантажне судно, найбільше у світі, було спущено на воду 31 грудня 2010 року. Першим вантажем корабля була залізна руда вагою 391000 тонн, яку потрібно було доставити з порту до Бразилії до Китаю. Цього заліза вистачило б для будівництва трьох мостів "Золоті ворота" в США, і ще трохи залишилося б. Через розміри суховантажу він може пришвартуватися всього в декількох портах Бразилії, Європи та Китаю. Корабль має сім вантажних відсіків, сумарна площа яких дорівнює майже 220 кубічним метрам. Довжина корабля – 360 метрів, ширина – 65 метрів, екіпаж складається із 33 осіб.

2 Круїзний лайнер «Oasis of the Seas»

Найбільший круїзний лайнер у світі було спущено на воду 21 листопада 2008 року. Церемонія хрещення “Oasis of the Seas” відбулася 30 листопада 2009 р. у Форт-Лодердейлі. У свій перший рейс із “Oasis of the Seas” вирушило 5 грудня 2009 року. У програмі був однотижневий круїз із заходом на Сент-Томас, Сінт-Мартен та Багами. На момент першого рейсу ці порти могли прийняти таке величезне судно. Протягом усього року Oasis of the Seas робить круїзи в Карибському морі. На кораблі вперше у світі був посаджений парк із 12 тисяч екзотичних, живих рослин та чагарників та 56 дерев.

На борту судна встановлені басейни з джакузі, водний парк з водною ареною, казино, магазини та бутіки, де можна купити будь-які продукти харчування та одяг на будь-який смак, ресторани та бари. Є 750-місний водний амфітеатр з фонтанами, трамплінами і вежами, що пірнають, на відкритому повітрі і критий театр на 1300 місць, а також найбільше казино у світовому круїзному флоті та багато іншого. максимальна швидкістьлайнера - 43 км/год. Корпус важить 45 000 тонн і складається з 480 000 частин. Довжина корабля – 362 метри, ширина – 60 метрів, висота – 72 метри, потужність – 132 000 кінських сил, екіпаж – 2165 осіб, кількість пасажирів – 6400.

1 Контейнеровоз «Emma Marsk»

Найбільший вантажний корабель контейнеровоз, що належить данській компанії A.P. Moller-Maersk Group. Судно названо власником суднобудівної компанії на честь його покійної дружини Емми. Emma Marsk проходить приблизно 170 000 морських миль на рік, що відповідає більше 7 відстаней навколо Землі. При повному завантаженні Emma Marsk вміщує 11 000 повних 20-футових контейнерів або 14 700 порожніх контейнерів. 18 березня 2011 року Королівський монетний двір Данії випустив в обіг монету номіналом 20 крон, присвячену судну-контейнеровозу Emma Marsk. Довжина судна - 397 метрів, ширина - 63 метри, висота - 30 метрів, вантажопідйомність - 123000 тонн, потужність - 109000 кінських сил, завантаження можливе відразу з 11 кранів, капітанський місток знаходиться на 10 поверсі надбудови судна. Через розміри судна для нього закрито Панамський канал.

Відомий шоумен і телеведучий, повернувшись з круїзу по Карибським островамна борту найбільшого у світі корабля, розповів «ФАКТАМ» про чудо-судно та його екзотичний маршрут

Андрій Джеджула - один із перших наших співвітчизників, якому пощастило здійснити подорож на найбільшому у світі круїзному кораблі Oasis of the seas, спущеному на воду минулого року. Довжина 16-палубного судна – близько 361 метра, ширина – 66 метрів, а висота в вищій точцінад лінією води – 72 метри. Розрахований на 6 тисяч 360 пасажирів та 2 тисячі 100 осіб екіпажу, лайнер коштував замовнику майже півтора мільярда доларів.

«Плаття, яке у Києві продають за тисячу доларів, у Майамі можна купити за 150»

Це справжнє місто з величезною кількістю бутіків, ресторанів, дискотек, басейнів, фітнес- та спа-центрів, – ділиться враженнями Андрій Джеджула. – На кораблі влаштовуються грандіозні аква-шоу, льодові спектаклі. На борту є навіть сад, де представлено близько 12 тисяч рослин. Прекрасне місце! Щоранку прокидаєшся в іншій точці планети.

Яким був маршрут?

Стартували з Майамі. Там спочатку зробили шопінг, тому що в деяких моїх друзів "загубився" багаж. Я ніколи не очікував, що все, що в Україні коштує так дорого, може коштувати так дешево. Наприклад, сукню, яку у Києві продають за тисячу доларів, у Майамі можна купити за 150 доларів.

Після магазинів вирушили до порту і, зареєструвавшись, потрапили на борт корабля - причому набагато швидше, ніж зазвичай потрапляєш на літак. Адже реєстрацію проходили близько шести тисяч осіб! Все продумано: усюди окремі виходи та входи – залежно від місця розташування на лайнері кают. Перша зупинка – піратський острів Сент-Томас ( Віргінські острови). Піратська тема тут відображена на всій сувенірній продукції. Дуже красиві пляжі. Біля води повзають огро-омні вальяжні ігуани! І так і норовлять потрапити під ноги. Я їх навіть годував. Потім причалили до острова Сен-Мартен, поділеного між французами та голландцями. Половина населення на ньому з паспортами Франції, друга половина – з документами Голландії. А сам острів розміром з наші Бровари (сміється). Туристів тут неміряно, тож ціни на сувеніри надхмарні.

Ви мандрівник зі стажем. Цікаво, що вразило цього разу?

Першим потрясінням, звісно, ​​став сам корабель. Величезне футбольне поле, баскетбольний майданчик, стадіон для любителів ранкових пробіжок, скелелазні гірки, для екстремалів – імітатор височеної серф-хвилі в басейні, «тарзанка», на якій ширяєш на десять поверхів униз у вільному польоті

Читала, що корабель оснащений за останнім словом техніки.

Це так. Там все продумано до дрібниць, усюди ультрасучасні ліфти, зокрема для інвалідів. Один із пасажирів був повністю нерухомий. У нього не діяли ні ноги, ні руки, чоловік не розлучався з катетером та кисневою маскою. Керував своїм візком за допомогою спеціального пристрою в зіниці. До речі, мандрівників на електричних кріслах було дуже багато.

Скільки часу потрібно, щоби обійти весь корабель?

Зізнаюся, за тиждень я його так і не обійшов! Хоча постійно був у русі.

На такому величезному лайнері, напевно, можна заблукати

Ні ні! На кожному кроці встановлено "віртуальний путівник" у вигляді електронного макету корабля. Натискаєш кнопку або вводиш слово, і стає ясно, де знаходишся в Наразіабо як потрапити з точки А до точки В.

Зазнавали відчуття, ніби перебуваєте не на судні, а на суші?

Так, хитавиця була відсутня взагалі. Можна поставити на стіл фужер і він не зрушить з місця ні на міліметр, ручка не покотиться. Тільки одного разу трохи корабель хитнуло, коли ми пропливали біля берегів Гаїті, де стався землетрус. За бортом у цей час був страшний шторм, але ми відчули лише легку вібрацію.

Каюти на кораблі розкішні?

Нічого надприродного, але дуже комфортабельні, є навіть двоповерхові апартаменти. Я взяв каюту з видом на море. Були ще так звані "у внутрішній двір", тобто з видом на сад. У кожній каюті є телевізор. Один канал постійно транслює у реальному режимі вигляд із носової частини корабля.

«Замовити лімузин у Нью-Йорку дешевше, ніж брати кілька таксі на велику компанію»

Як вас годували, щось подавали особливе?

Готували різні страви, була представлена, напевно, вся світова кухня! На кораблі працює персонал із 80 країн світу. Дуже незвичайний «плаваючий бар», який плавно піднімається вгору, то вниз опускається. Нагадує літаючу тарілку.

Напевно, в такому можна сп'яніти за дві секунди.

Так (посміхається). Народ там пив постійно.

У готелях класу люкс постояльцям часто роблять приємні подарунки. Вам щось дарували?

Лише одному пасажирові подарунок зробили. Він програв 100 тисяч доларів у казино, і йому презентували чотири путівки на цей лайнер.

Як за що? Цінний пасажир! Такий гратиме ще й ще.

А скільки вам, до речі, обійшлося подорож?

Дорого, не одну тисячу доларів. На лайнері, щоправда, готівка зовсім не знадобилася. За все розраховуєшся кредитною карткою. Її, до речі, вводиш у термінал, коли сходиш із корабля і коли повертаєшся. Ця система продумана для того, щоби нікого з пасажирів не забули на березі, не втратили. Щоправда, якщо людина не є на судно вчасно, кілька тисяч людей чекатимуть на неї навряд чи.

Що ви купили на згадку про подорож?

Магнітики на холодильник – нічого особливого не знайшли.

А в Нассау що вразило?

Нассау - місце портової прописки дуже багатьох лайнерів. Яких там тільки нема! Навіть діснеївський корабель існує для сімей із дітьми. Наш лайнер, звісно, ​​виділявся розмірами. Він був вищим за всіх, грандіознішим.

Назад поверталися тим же маршрутом?

По дорозі назад ми взагалі не зупинялися. Рівно добу зайняла дорога до Майамі, звідти ми летіли до Нью-Йорку. Там, щоправда, зазнали стресу: повідомили, що аеропорт імені Кеннеді замінований. З літака нас не випускали упродовж трьох годин. Коли нарешті всі вийшли, вирішили зробити собі приємне: замовили лімузин - це дешевше, ніж брати кілька таксі на велику компанію. Адже в нью-йоркських таксі на передньому сидінні часто їхати заборонено. Спеціальна перегородка з непробивного скла відокремлює водія від пасажирів. Пов'язано це з тим, що таксистів часто нападають. З урахуванням такої ситуації в таксі розміщуються дві-три особи, а нас було вісім. І у лімузині ми помістилися.

А ще ми ласували в Нью-Йорку найкращими у світі суші – величезними, як наші відбивні, із свіжої риби, з мінімумом рису. Що ще? Побували в музеї, де знімався фільм «Ніч у музеї», ходили на бродвейський мюзикл «Привид опери», гуляли Волл-стріт, взяли вертолітний тур над Нью-Йорком, трохи похиталися магазинами.

Одним словом, відпочили чудово

Найбільші кораблі у світі

Опис та розміри найбільших кораблів, які знаходяться на плаву сьогодні.

Ймовірно, найбільшим судном в історії людства з використання корисного простору в трюмі був Ноєв Ковчег, а деякі вітрильники в минулому столітті перевершували існуючі нині за габаритами, але сучасні океанські монстри з металу водотоннажністю невелике озеровражають своїми розмірами, потужністю чи розкішшю. Людство продовжує будувати вавилонські вежі як на суші, а й у море.

На сьогоднішній день найбільший корабель у світі Knock Nevis. Цей танкер призначений для перевезення палива. Довжина 459 м, ширина – 24м. Водотоннажність судна становить 565 тисяч тонн.

Maersk Mc-Kinney Mollerє найбільшим у світі контейнеровозом. Maersk Mc-Kinney Møller 15 липня 2013 року вийшов у свій перший рейс. Його довжина – 400 метрів, ширина – 59 метрів, місткість – 18 000 контейнерів, вантажопідйомність – 165 тисяч тонн.

Його довжина – 400 метрів, ширина – 59 метрів, місткість – 18 000 контейнерів, вантажопідйомність – 165 тисяч тонн.

Найбільшим круїзним лайнером - вважається Allure of the Seas (Чарівність, Оазис морів). Його було введено в експлуатацію у 2010 році. Його розміри: довжина – 362 метри, ширина – 66 метрів, висота – 72 метри. Водотоннажність — 225 тисяч тонн.

Оазис Морей - це перше судно, яке отримало Зелену мітку в паспорті DNV (Det Norske Veritas). Це означає, що він дуже доброзичливий до навколишнього середовища. Використовується вдосконалена система очищення стічних вод, яка була розроблена, щоб бути вдвічі суворішою, ніж американські федеральні стандарти для розряду стічних вод у портах.

Ще один дуже відомий круїзний лайнер. «Queen Mary 2». Був побудований у Франції в 2003 році і на той момент був найбільшим круїзним судном у світі. Довжина – 345 метрів, ширина – 41, висота – 71 м. Місткість 2600 осіб

« Prelude» - найбільша плавуча установка з видобутку та зрідження природного газу.

Довжина судна – 488 метрів, ширина – 78 метрів, водотоннажність – 600 тис. тонн. Передбачається, що платформа буде переміщатися за допомогою буксирів. Тільки відсутність власної ходової частини не дає змоги назвати Prelude чемпіоном серед кораблів-гігантів. Платформа - це все ж таки не корабель.

4 футбольні поля, розташовані одне за одним коротше, ніж палуба установки.

6 найбільших авіаносців мають у сумі водотоннажність, що відповідає водотоннажності «Prelude»,
93 метри – така висота колони платформи.

« Німіц» - Найбільший авіаносець у світі. Водотоннажність - 106 000 тонн. Його довжина складає 333 метри. Висота – 73 метри. Ширина палуби - 78 метрів, завдяки чому на цьому гіганті можуть розміститися 64 літаки та 26 вертольотів). Екіпаж «Німиця» налічує понад 3 тисячі осіб.

До речі, авіаносець Nimitz можна експлуатувати 20 років, не змінюючи енергоносій силової установки. Це означає, що його сміливо можна відправити на цей тривалий термінв дальню подорож. Перший авіаносець цієї серії спустили на воду ще 1975 року.

Серед авіаносців Європи та Азії виділяється корабель, який отримав назву на честь великого адмірала МФ СРСР, Кузнєцова. Цей гігант вважається одним із найпотужніших і найбільших.

Найбільшим військовим кораблем Росії є важкий крейсер, що отримав назву на честь великого адмірала МФ СРСР, Миколи Герасимовича Кузнєцова. Можливо, зовні він поступається американським авіаносцям, але реальна міць корабля полягає у озброєнні, засобах захисту та абсолютно засекречених нюансах військового судна. Сподіватимемося, що ми ніколи не дізнаємося який з цих плавучих військових аеродромів крутіший. Це можна перевірити лише за умов реальних бойових дій.

Характеристики Авіаносця "Адмірал Кузнєцов"

Довжина – 305 метрів.
Ширина найбільша – 72 метри.
Ширина по ватерлінії – 35,0 метра.
Опад - 10,0 метрів.
Стандартна водотоннажність - 43 тис. тонн
Повна водотоннажність - 55 тис. тонн
Максимальна водотоннажність - 58,6 тис. тонн
Габаритна висота – 65 метрів.

Azzam- сама велика яхтав світі. Судно 180 метрів було створено на німецькій верфі Lürssen Yachts. Цю яхту, назва якої дослівно перекладається як «рішучий», створили спеціально для Халіфа ан-Нахайяна, Президента Арабських Еміратів. Незважаючи на вражаючі розміри, осад яхти не перевищує 4,5 метрів. Цей фактор, а також два потужні двигуни в 90 тисяч коней дозволяють судну розвивати швидкість більше 31 вузла. Ширина судна також вражає – майже 21 метр. Корабель коштував його власнику 610 мільйонів доларів.

П'ятищогловий вітрильник «Royal Clipper»— найдовше парусне судно на даний момент здатне вмістити на борт 227 осіб.

Довжина корабля – 134,8 метрів, ширина – 16,5 метрів, водотоннажність – 5 061 тонна, площа вітрил – 5 202 метри у квадраті.

Призначений для круїзного пасажирського переміщення "Royal Clipper" обладнаний додатковими електричним та дизельним (для малого, безшумного ходу, до 8 вузлів) двигунами.

На "Роял Кліпер" є автоматизована вітрильна частина, спроектована фахівцями компанії "Хорень Дизайн" (Choren Design & Consultancy). Тепер постановкою вітрил займаються тільки двадцять чоловік, при цьому вахтовий офіцер з містка віддає «кнопкові» команди механізованим реям, що обертаються, а обросопку роблять потужні гідравлічні лебідки.

Найбільший підводний човен у світі - важкий атомний ракетний підводний крейсер стратегічного призначення "Дмитро Донський"- єдиний представник проекту 941 "Акула", що залишився у складі російського флоту.

Цей гігант висотою з дев'ятиповерховий будинок та водотоннажністю під 50 тисяч тонн залишається найбільшою субмариною в історії.

Довжина – 172 метри
Ширина корпусу 23,3 метра
Висота 26 метрів.

Найбільше у світі літаюче судно - літак амфібія, на сьогоднішній день китайський гідролітак AG600зійшов з конвеєра у місті Чжухай у липні 2016 року.

Він призначений для гасіння пожеж та проведення рятувальних робіт на воді. Його також можна назвати кораблем. Адже він пливе водою, використовую власні двигуни.

Характеристики

Довжина: 36,9м.
Розмах: 38,8м.
Висота: 12,1м.
Максимальна злітна вага: 53500 кг.
Двигун: 4×WJ-6 турбогвинтових, 3805 кВт (5103 к. с.).
Гвинти: 6-лопатеві гвинти постійної швидкості.
Здатний набирати на борт 12 тонн води за 20 секунд.

Льотні характеристики

Максимальна швидкість: 570 км/год.
Максимальна дальність: 5500 км.
Максимальна висота: 10500м.

Найбільше річкове судно

Волго-Дон - річкові суховантажні судна, призначені для перевезення масових вантажів (вугілля, руда, зерно, щебінь тощо) по великих внутрішніх водних артеріях. Будувалися з 1960 по 1990 роки в СРСР, всього збудовано до 225 кораблів різних серій.

Довжина 138,3 метрів.
Ширина 16,7 м

У 1990-х роках деякі судна типу «Волго-Дон» були реконструйовані у тип «річка-море», що дозволило їм виходити у закриті моря та здійснювати міжнародні рейси, в основному басейни Середземного та Балтійського морів. Реконструйовані судна або коротші, або мають більш високу носову частинута збільшену висоту трюмів.