Посадочні місця в аеробусі 319. Найкращі місця та схема салону Airbus A319 авіакомпанії «Росія

Airbus A319 – один з найпопулярніших представників літаків “Родини A320”, куди крім A319 входять також A318, A320 та A321. Як відомо, літаки даної лінійки мають дуже широкий фюзеляж серед вузькофюзеляжних літаків, що дозволяє розмістити досить широкі та зручні пасажирські крісла або дуже широкий прохід у салоні літака.

“Сімейство A320” у своєму сегменті ринку є провідним у встановленні стандартів розміщення пасажирських кріселв салоні літака. A319 має такий самий оптимізований поперечний переріз пасажирського салону, що й інші представники “Родини A320”. Його відмінною рисою є укорочений у порівнянні з A320 фюзеляж. На малюнку зліва порівняйте довжину різних моделей "Сімейства A320"

Airbus A319 випускається з 1996 року. У всьому світі в експлуатації знаходяться понад 1400 літаків цієї моделі.

Літаки "Родини A320"

Довжина Airbus А319 – 33.84 метра

Висота Airbus А319 – 11.76 метра

Розмах крил Airbus А319 – 34.1 метра

Кількість посадкових місцьвід 124 до 156. Стандартна кількість місць у Airbus A319 – 124 пасажирські крісла. Але крім стандартної конфігурації, Airbus також пропонує модифіковані версії з кількістю пасажирських крісел до 156. Варіант з великою кількістюпасажирських місць затребуваний зростаючим числом лоукостерних авіакомпаній. У різних авіакомпаній кількість місць та схема розташування крісел різна.

Схема посадочних місць Airbus A319 авіакомпанії Аерофлот

Бізнес клас.

Як видно на схемі, перші п'ять рядів – місця бізнес-класу. Крісла в цьому відсіку салону дуже зручні, спинка крісел може сильно нахилятися. Треба відзначити, що відстань між рядами не така велика, як наприклад Airbus A330, але набагато більше ніж в економ-класі. У першому ряду простору для ніг набагато більше, і ніхто, звичайно, перед вами не відкине спинку свого крісла. У стінки перед першим рядом є кріплення для дитячих колисок, проте мало хто ними користується.

Економ клас.

6-ий ряд. Перед вами стіна. Місця для ніг достатньо. Ніхто не відкине перед вами спинку. Однак стінки перед першим рядом обладнані дитячими люльками, що також треба враховувати. З мінусів – сидіння трохи вже, тому що відкидні столики знаходяться у фіксованих підлокітниках.

7-ий ряд. Так як цей ряд знаходиться перед аварійним виходом, крісла в цьому ряду не відкидаються, щоб не заблокувати вихід. Це, безумовно, є мінусом.

Слід зазначити, що перевагою передніх рядів економ-класу і те, що харчування подається з цих рядів, отже, харчування ви отримаєте раніше. Крім того, що далі до хвоста, то меншим буде вибір їжі та напоїв.

8-й ряд. Тут знаходяться найкращі місця економ-класу - так звані "місця підвищеної комфортності" (на схемі пофарбовані темним кольором). Ці місця зручні, тому що перед вами досить місця для ніг. Однак крісла біля вікна не дуже зручні, через аварійний вихід вони трошки скошені. Крім того, в цих місцях іноді буває холоднувато через безпосередню близькість до аварійного виходу. У 8-му ряду не можна розміщуватися з дітьми або тваринами, людям похилого віку, а також людям з обмеженими можливостями. У цьому ряду також забороняється розміщувати ручну поклажув ногах та під передніми кріслами.

Останні лави. Місця в останніх двох рядах не дуже переважають через близькість до туалету (особливо останній ряд і місця безпосередньо біля проходу в передостанньому ряду). А крісла в останньому ряду через стіну ще й мають обмеження у відкиданні спинки.

Схема посадкових місць в Airbus A319 авіакомпанії S7

Прочитайте, будь ласка, інформацію про посадкові місця A319 авіакомпанії Аерофлот. Характеристика місць та рекомендації щодо їх вибору в основному повторюються. Як видно на схемі, у S7 салон бізнес-класу вкорочений – всього два ряди, відповідно 8 місць. А решта місць належить до економ-класу. Міжрядова відстань в 3 - 8 рядах трохи більша, ніж в інших рядах економ-класу.

Третій ряд. Третій ряд є першим рядом економ-класу, знаходиться відразу за стіною і має ті ж показники, що і шостий ряд в A319 Аерофлоту.

8-й ряд. 8-й ряд відповідає 7-му ряду A319 Аерофлоту. Цей ряд знаходиться перед аварійними люками, тому крісла не відкидаються або мало відкидаються.

9-ий ряд. Це низка "підвищеної комфортності". Перед дев'ятим рядом знаходяться аварійні люки, тому тут достатньо вільного простору для ніг. Докладніше про ці місця можна прочитати в описі посадкових місць A319 Аерофлоту (9-ий ряд відповідає 8-му ряду A319 Аерофлоту).

Схема посадочних місць в Airbus A319 авіакомпанії Донавіа

Ознайомтеся також з характеристикою місць A319 авіакомпанії Аерофлот. Інформація та рекомендації багато в чому повторюються, тут ми наводимо лише головні відмінності.

Отже, в A319 авіакомпанії Донавіа всього три ряди бізнес-класу (у Аерофлоту їх 5), відповідно кількість місць бізнес-класу 12. Головною відмінністю від Аерофлоту є те, що крісла бізнес-класу у Донавіа не відрізняються від крісел економ-класу. Бізнес-клас від економ-класу відрізняється тим, що квитки на серединні крісла не продаються, вони порожні, отже, простору навколо вас більше. Звичайно в бізнес-класі міжрядовий простір більше і харчування краще, ніж в економ-класі.

Четвертий ряд. Сектор економ-класу починається із 4-го ряду. Цей ряд повторює параметри 6-го ряду A319 Аерофлоту, але у Донавіа перед 4-им рядом не стіна, а просто ширма, яка відокремлює економ-клас від бізнес-класу.

9-10 ряди у Донавіа повторюють показники відповідно 7-8 рядів A319 Аерофлоту.

Десятий ряд - ряд "підвищеної комфортності" в економ-класі Airbus A319 Донавіа.

Airbus A319 входить у сімейство лайнерів A320, відрізняється укороченим фюзеляжем та використовується для пасажироперевезень на малі та середні відстані – до 6900 км або до 8300 км при модифікації A319LR. Місткість борту – від 116 до 158 пасажирів залежно від обраної схеми комплектації.

Цей «Аеробус» популярний у авіакомпаній з усього світу. Найбільший оператор – британський лоукостер EasyJet. У Росії літаки Airbus A319 регулярно експлуатують авіаперевізники S7 Airlines, "Уральські авіалінії", "Росія", "Аврора".

Нижче - схеми салонів Airbus A319 у найпопулярніших у російськомовних пасажирів авіакомпаній.

S7 Airlines

На рейсах авіакомпанії S7 у літаках Airbus A319 встановлено 144 крісла. Схема компонування проста, без бізнес-класу, моносалон – лише місця економічного класу.

Найкращі місця на A319 у S7 не відзначені, оскільки місць підвищеної комфортності компанія не виділяє. Однак деякі крісла все ж таки мають переваги, зумовлені їх розташуванням. Так, неофіційно найкращими місцями пасажири визнають крісла на 11 ряду у аварійних виходів: єдина (але й важлива) їхня особливість — це збільшена відстань до ряду, що стоїть попереду, в результаті сидіти набагато комфортніше в тому плані, що можна вільно витягнути ноги і пасажири спереду не завдадуть незручностей опущеною спинкою.

Вдалими вважаються і квитки на початок салону (ряди 1-3): у такому разі харчування на борту вам подадуть серед перших, є можливість швидше залишити літак по приземленні (не потрібно стояти в черзі за пасажирами, які довго забирають свої речі), і цей момент вже особливо актуальний для тих, хто летить із короткою пересадкою.

Найгірші місця – наприкінці салону. І недоліків у них відразу кілька: це місця у туалетів, менше простору для ручної поклажі на полиці, спинки крісел заблоковані, доводиться довго заходити та виходити.

Уральські авіалінії

Місткість борту Airbus A319 у компонуванні від « Уральських авіаліній» - 134 місця, з них:

Бізнес-клас - 8 місць на початку салону (ряди 1-2), розташовані за схемою 2-2;
Економічний клас - 134 місця за стандартною схемою 3-3, найкращі місця зі збільшеним простором для ніг знаходяться на 10-му ряду біля аварійних виходів.

Росія

Парк літаків Airbus A319 компанії "Росія" - найбільший серед флотів вітчизняних перевізників.

На повітряних суднах використовується два варіанти компонування. При цьому в обох схемах виділяються бізнес-клас та економ-клас, а також місця Space+, які є найкращими в економі (більше простору для ніг) та потребують доплати.

Перша схема Airbus A319 у «Росії»

Бізнес-клас - 8 місць на рядах 1-2, розташовані за схемою 2-2;
Економ-клас - ряди з 3 по 22;
Місця Space+ розташовуються на 9 ряду - B, C, D, E.

Де використовується — назви та бортові номери суден: Володимир (VQ-BAR), Волгоград (VQ-BCO), Воронеж (VP-BQK), Зенітоліт (VQ-BAS), Іваново (VP) -BIQ), "Іжевськ" (EI-EYL), "Кострома" (EI-EZC), "Липецьк" (VP-BIU), "Мурманськ" (VP-BWG), "Новокузнецк" (VQ-BAT), " Новоросійськ» (VQ-BAV), «Перм» (VP-BNN), «Ростов-на-Дону» (VQ-BCP), «Самара» (VP-BNJ), «Саратов» (VP-BWJ), «Смоленськ» (VQ-BBA), Ставрополь (VQ-BAU), Суздаль (EI-EYM), Тула (VQ-BAQ), Улан-Уде (VP-BIT), Уфа (VP -BNB), "Ярославль" (EI-EZD).

Друга схема Airbus A319 у «Росії»

Головна особливість цього варіанта компонування - в обладнанні бізнес-класу. Він ніяк не відокремлений від економічного, і навіть розстановка крісел у ньому здійснена на базі схеми економ-класу, але без середнього крісла в кожному блоці, в результаті всі окремі крісла.

Бізнес-клас - 8 місць на рядах 1 та 2;
Економ-клас - ряди з 3 по 23;
Місця Space+: 10 рядів, B, C, D, E.

Назви та бортові номери суден з таким компонуванням: "Анапа" (VP-BBT), "Псков" (VP-BBU), "Челябінськ" (VP-BIS), "Омськ" (VP-BIV).

Аерофлот - одна з найпопулярніших і найнадійніших авіакомпаній на території Росії. Її літаковий парк налічує 167 різних повітряних суден, середній вік яких приблизно 4,2 роки Серед них 5 аеробусів А319. Цей літак має укорочений фюзеляж, у базовій комплектації у ньому 116 пасажирських крісел. Однак при необхідності їх кількість може бути збільшена виробником до 156. За схемою салону аеробус а319 Аерофлоту перед покупкою авіаквитків можна визначити, де знаходяться найкращі та найгірші місця, і вибрати собі підходящі, враховуючи їх характеристику.

Огляд салону аеробуса А319

Салон літака аеробус А319 авіакомпанії Аерофлот поділено на бізнес та економ клас.

Схема салону Аеробус А319 з офіційного сайту Аерофлоту

Бізнес клас

У першій секції повітряного судна розташовано лише 5 рядів пасажирських місць, у яких лише по 2 крісла з обох боків проходу. У бізнес-класі між кріслами досить багато простору. У 1-му ряду достатньо простору для ніг та для розміщення ручної поклажі. Позитивним моментом є також той факт, що попереду вас не буде сусіда, який відкине спинку свого крісла і завдасть вам цих суттєвих незручностей. Крім того, якщо ви маєте подорожувати з маленькою дитиною, в 1-му ряду для дитячих колисок у стінки є спеціальне кріплення. Це одні з найкращих місць аеробуса А319 Аерофлоту.

Економ клас

6-й ряд:пасажирські крісла розташовані так, що цілком вистачає вільного простору для ніг навіть високих людей. Однак ноги витягнути не вийде через стінку, що знаходиться попереду. Перед вами немає нікого, хто б міг відкинути на вас спинку крісла і живлення ви отримаєте першим, оскільки саме з цього ряду його починають розносити. Але в цьому варіанті є кілька суттєвих недоліків:

Через те, що відкидні столи розташовані у підлокітниках, сидіння будуть уже.
На стіні, так само як і в 1-му ряду бізнес-класу, створені кріплення для розташування дитячих колисок. Тому є суттєва ймовірність того, що вашими сусідами будуть пасажири з маленькими дітьми. Це може бути пов'язане з деякими незручностями та шумом. Однак, це підходящий варіант для вас, якщо ви самі подорожуєте з дитиною.

7 ряд:ці місця розташовані безпосередньо перед аварійним виходом, тому спинки крісел не можна відкидати. Вам доведеться весь політ провести у вертикальному положенні. Ця незручність пов'язана з питанням безпеки в разі аварійної ситуації на борту.

8 ряд: пасажирські місцятут мають свої привабливі сторони та обмеження. У цьому ряду є достатньо простору для ніг. Крісла, розташовані біля ілюмінаторів, трохи скошені у бік аварійного виходу, тому вони мають деяку незручність. Кращими місцями в салоні аеробуса 319 Аерофлоту згідно зі схемою вважаються ті в цьому ряду економ класу, які знаходяться в середині і ближче до проходу. тому випадку, якщо ви літня або людина з обмеженими можливостями. Крім того, під ногами не можна розміщувати свою ручну поклажу, щоб не захаращувати підхід до аварійних виходів.

Увага! За інформацією від деяких пасажирів, аварійні виходи розташовані не в 8-му, а в 10-му ряду. Ця інформація не підтверджується на офіційному сайті Аерофлоту, але у будь-якому випадку просимо Вас додатково уточнювати розташування аварійного виходу під час бронювання місць.

20-й ряд:незручними вважаються лише ті місця, що знаходяться безпосередньо біля проходу. Це пов'язано з близьким розташуванням їх до туалету. Біля таких місць може створюватися черга, пасажири, що постійно ходять, будуть доставляти вам незручності.

21-й ряд:тут знаходяться найгірші місця салону. Крім того, що позаду них знаходиться стінка і доведеться весь переліт сидіти у вертикальному положенні, так ще й за перегородкою розташований туалет. Інші пасажири постійно ходитимуть повз ваші місця, стукатимуть дверима і, можливо, утвориться черга. Також є ймовірність неприємних запахів, пов'язаних із близьким розташуванням санвузла. Місця в цьому ряду вважаються небажаними і їх купують тільки в тому випадку, коли інших варіантів немає, а летіти потрібно.

Найкращі місця в салоні

Відповідно до характеристики салону аеробус А319 авіакомпанії Аерофлот можна вибрати для себе найкращі місця. Безумовно, якщо у вас є можливість та бажання подорожувати з комфортом, краще придбати квитки у бізнес-клас. Особливо, коли переліт має бути неблизький.

Якщо ж ви таки вибрали економ клас, краще зупинити свій вибір на місцях у 6-му чи 8-му рядах. На думку фахівців та відгуків пасажирів, це найбільш оптимальні варіанти.

Конкуренція серед виробників пасажирських авіалайнерівзавжди була твердою. Намагаючись здобути перемоги у «війні за покупця», літакобудівники не тільки постійно покращують свою продукцію, а й намагаються максимально розширити «лінійку» для однієї базової моделі. Варіювання місткості пасажирського салону, дальності польоту і рівня комфорту дозволяє гнучкіше реагувати на кон'юнктуру, що змінюється. Прикладом практичної реалізації цього підходу стало створення літака Airbus A319, що є варіантом відомого A320. Різниця між двома цими лайнерами може здатися пасажиру невеликою, але для авіакомпаній вона досить суттєва.

Історія розробки пасажирського літака Airbus A319

Перший випробувальний політ вузькофюзеляжного середньомагістрального лайнера А320 відбувся наприкінці лютого 1987 року. Комерційна експлуатація цього літака розпочалася навесні наступного, 1988 року. Після накопичення досвіду експлуатації керівництво компанії Airbus ухвалило принципове рішення про створення на базі A320 авіалайнера приблизно того ж класу, але з укороченим фюзеляжем та з можливістю збільшення запасу палива на борту. Це сталося в 1990 р., а після приблизно двох років дослідницьких та попередніх проектних робітпро новий проект, який заздалегідь отримав назву А319, було повідомлено офіційно.

Будівництво перших екземплярів лайнера заводи «Ейрбас» розпочали у червні 1993 року. Перед цим досить тривалий час проводилися дослідження, метою яких була оцінка конкурентоспроможності майбутнього літака в порівнянні з аналогами (Boeing-737 різних модифікацій та Макдонел Дуглас MD-87).

Комерційна експлуатація A319 розпочалася у Швейцарії, у квітні 1996 року, через місяць після отримання необхідного сертифіката. З того часу попит на цей літак з боку авіакомпаній постійно збільшувався, що спричинило нарощування виробництва. Спочатку Airbase Industrie A319 виготовляли у Франції та Німеччині – у Штаді, Берліні та Букстехуді робилися окремі комплектуючі, а збірка відбувалася у Гамбурзі. У 2011 році замовникам були передані перші літаки, випущені в Тяньцзіні (Китай), де виникла особлива виробнича філія.

Починаючи з 2016 року, «аеробус 319» виробляється в оновленому варіанті, що отримав позначення A319neo. Поки що таких лайнерів ще мало – всього 46 одиниць, тоді як вихідну версію було «розмножено» більш ніж у двох тисячах екземплярів.

Тактико-технічні характеристики (конструктивні особливості)

A319 є низькопланом з вертикальним кілем (нижнє розташування кермів висоти) і стрілоподібним крилом. Два двигуни розміщуються під несучими площинами. Така аеродинамічна схема сьогодні є типовою практично для всіх виробників пасажирських літаків.

Приблизно одну п'яту лайнер зроблено з композитних матеріалів, що у момент його появи було помітним нововведенням. Усі елементи механізації крила, вертикального оперенняі кермів висоти забезпечені гідравлічними приводами, що управляються бортовими комп'ютерами. Електроніка, у свою чергу, отримує сигнали або від автопілота або від пілотів, які оперують так званими сайдстиками.

Порівняно з базовою моделлю, A319 помітно коротше. Технічне завдання наказувало зменшити довжину лайнера на 4000 мм, дійсна різниця складає 3,74 метра. Досягнуто це за рахунок скорочення кількості рядів крісел: якщо у A320 їх від 25 до 30, залежно від компонування салону, то у A319 – від 22 до 26.

Узагальнені ТТХ літака можна звести до таблиці:

Витрата палива під час польоту залежить від типу двигунів та від завантаженості лайнера. Максимальне значення становить 2,6 тонни на годину.

Літні дані

Незважаючи на те, що дальність польоту аеробуса в порівнянні з A320 дещо зросла, використовують його все ж таки в основному на порівняно коротких лініях, в межах 4000 км.

Таким чином, цей лайнер має певний «прихований потенціал». Його основні льотно-технічні характеристики такі:

Усі наведені характеристики – для «базового» варіанта A319-110.

Схема салону Airbus A319

Внутрішня ширина фюзеляжу лайнера складає 3,7 метри. Цього простору достатньо, щоб встановити до шести пасажирських крісел в одному ряді – по три з кожного боку, з проходом посередині. Туалети розміщуються у передній та задній частинах салону. У «хвості», з обох боків від проходу, розташовані дві кабінки. Ще одна знаходиться у «голові», ліворуч від проходу. Навпроти неї – допоміжне приміщення.

Найчастіше аеробус A319 характеризує схема салону з бізнес-класом на 8 місць, але зустрічаються і два інші варіанти - з розширеною VIP-зоною або зовсім без неї.

Бізнес клас

Найкомфортніші умови для пасажирів створені в передній частині салону. При стандартному компонуванні салону бізнес-клас складається всього з восьми місць – два ряди по чотири крісла з проходом посередині. В іншому варіанті передбачається 20 місць – п'ять рядів по чотири крісла. Бізнес-клас відокремлюється від решти салону спеціальною перегородкою. Відстань між рядами – не менше ніж 90 сантиметрів.

Економ клас

Розроблена для A319 схема салону передбачає відведення основної частини простору для розміщення пасажирів, які летять економ-класом. Умови тут гірші: у кожному ряду не чотири крісла, а шість. Відстань між рядами зменшено до 80 сантиметрів. Загалом в економ-класі може розміщуватись від 96 до 156 пасажирів (в останньому випадку бізнес-клас у салоні відсутній).

Найгірші місця

У салоні будь-якого літака завжди є місця, яких краще уникати. Перелік їх виглядає приблизно так:

Крісла розташовані біля туалету. Це останні два ряди економ-класу (21-й та 22-й) та перший ряд бізнес-класу. Постійно палаюче світло, черга, неприємний запах і шум, - навряд чи знайдеться людина, якій це сподобається;
Крісла пристосовані для пасажирів з дітьми. Вони знаходяться в економ-класі, біля передньої перегородки - це 3-й ряд для стандартного компонування. Якщо політ проходить без своїх дітей, тісне сусідство з чужими цілком може виявитися неприємним;
Місця, що знаходяться попереду від аварійного виходу – 8-й ряд у стандартному компонуванні. Опинившись тут, пасажир не зможе відкинути спинку власного крісла та відпочити.

Крім того, деякі пасажири вважають за краще не купувати квитки на місця, позначені літерами C і D, оскільки вони безпосередньо є сусідами з центральним проходом.

Плюси та мінуси літака

Протягом усього періоду експлуатації, A319 мав досить гарну репутацію як у пілотів, так і у пасажирів.

До очевидних переваг цього літака можна віднести:

«М'який» зліт – пасажири не відчувають хворобливих відчуттів від різкої зміни висоти;
"Варіабельність" - авіакомпанія може підібрати літак таким чином, щоб не займатися "перевезенням повітря" - кількість місць варіюється;
Досить високий рівень комфорту всім пасажирів;
Низька шумність двигунів.

З недоліків відзначається лише кілька застарілий дизайн салону та відносна тіснота, втім, відчувають її лише «великогабаритні» пасажири.

Безпека літака

На жаль, авіакатастрофи поки що не пішли в минуле. Пережити таку подію вдається лише небагатьом, а тому питання безпеки польотів традиційно залишаються на першому місці.

На сьогоднішній день розбилися лише два літаки A319. Перший інцидент стався 19 січня 2003 року. Техніки перевозили порожній лайнер "своїм ходом" у межах аеродрому і не впоралися з керуванням - літак врізався в бетонну опору. При цьому ніхто не постраждав.

Друга подія сталася 24 вересня 2010 року, коли заходила на посадку в аеропорту Палермо. Пілоти «промахнулися» повз смугу, що призвело до аварійного приземлення. Зі 130 осіб, які перебували на борту, троє отримали легкі травми, інших постраждалих не було.

Модифікації Airbus A319

Вже при створенні авіалайнера, для нього було передбачено чотири основні варіанти конструкції:

A319-110. Комплектується двигунами CFM Використовуються три типи цього двигуна: 5A4, 5B5 та 5B6. Літаки з цими силовими установками позначаються, відповідно, A319-111, A319-112 та A319-114;
A319-130. Комплектується двигунами AeroEngines V;
A319-LR (Long Range). Дальність польоту цієї модифікації збільшено до 8000 км. Лайнер обладнано додатковими баками для палива;
A319-ACJ (Airbus Corporate Jet). Розрахований на перевезення 50 осіб, на борту є конференц-зал, спортивний зал та душ. Дальність польоту збільшено до 12 000 кілометрів.

Слід зазначити, що VIP-версія лайнера A319-ACJ може бути легко перероблена. У цьому випадку кількість пасажирів сягне 100 осіб.

Країни, що використовують Airbus A319

Першими покупцями авіалайнера A319 стали Франція та Німеччина. Спочатку ці літаки були придбані компаніями Air France та Air Berlin (сьогодні не існує), потім Lufthansa та Eurowings. Після цього A319 став швидко поширюватися в країнах Європи. Використовується він, зокрема, у Великій Британії, Бельгії, Сербії, Австрії, Чехії, Швейцарії та Італії.

Одним із перших «неєвропейських» покупців A319 стала Канада, де цей літак з'явився 1996 року. Згодом йому вдалося «долетіти» і до США.

Відомий A319 і в країнах «третього світу», зокрема, в Нігерії, Аргентині, Туреччині, Катарі, Індії, Китаї, Гамбії і навіть у Сьєрра-Леоні. Усі ці держави у різний час купували такі авіалайнери.

У Росії A319 експлуатується компаніями «Аерофлот», S7, «Аврора» та «Уральські авіалінії».

Популярність аеробуса A319 обумовлена його хорошими експлуатаційними характеристиками та дещо зниженою вартістю порівняно з базовим A320. У найближчому майбутньому ця ситуація навряд чи зміниться. Основним конкурентом A319 вважаються деякі моделі "Боїнга", однак останнім часом цієї компанії відверто не щастить. Не варто забувати і про те, що успішне проникнення "Ейрбаса" на китайський ринок обіцяє виробникам A319 значні перспективи.

Якщо у вас виникли питання – залишайте їх у коментарях під статтею. Ми чи наші відвідувачі з радістю відповімо на них

Парк авіакомпанії S7 налічує декілька літаків компанії Airbus. Щоб вибрати найкращі місця на схемі салону аеробус A319 S7, потрібно знати розташування місць у літаку S7 та схему салону само собою, зрозуміло. Для багатьох людей, які часто літають цієї компанії, дуже важливо вибрати хороше, щоб провести політ у максимально комфортних умовах.

Airbus А319 S7 Airlines має ряд особливостей, які відрізняють його від інших моделей сімейства Airbus А320. Багато хто відгукується про нього дуже позитивно, оскільки він невеликий, але маневрений. Експлуатується з 1996 року. Всього у компанії "Сибір" є 19 моделей цього.

У порівнянні з тим же він не такий довгий і другий за популярністю із цього сімейства.Фюзеляж має короткий за рахунок скорочення двох рядів крісел. Загалом збудовано майже 2000 моделей, і проектування ще планується.

Багато авіакомпаній хочуть мати у своєму парку цей тип пасажирського лайнера, оскільки він здатний переміщатися дуже далекі відстані.

Він має різні модифікації — одну з додатковими паливними баками та дві інші, розраховані на пасажирів бізнес-класу.

У, звичайно, є не нові моделі. Вони були перекуплені у Air France та Northwest Airlines і зроблені в період з 1999 по 2006 рік.Усі вони мають середній вік експлуатації.

Розташування місць у Airbus А319 S7 Airlines

Ця модель всього 134 місця - 8 в Бізнес-класі і 126 - в Економ-класі.Таким чином, перші ряди надано пасажирам, які подорожують Бізнес-класом, а решта 23 — для тих, хто обрав Економ.

Схема салону.

Бізнес клас

1-ий рядТут не дуже зручний, тому що впирається в перегородку гардеробу попереду. Звичайно, місця для ніг достатньо, але не дуже цікаво цілий політ дивитися в стінку.

Крім цього, перед першим рядом знаходяться кухня з туалетом, а значить запахи різного роду будуть турбувати вас весь час перельоту.

Якщо ви обрали Бізнес-клас, тоді вибирайте Другий ряд. Між кріслами є місце для ніг. Вони далі від кухні та туалетів.

Економ клас

Саме в 3-му рядузнаходяться найзручніші крісла. По-перше, можна вільно поставити ноги, оскільки попереду лише невелика шторка, що відокремлює Бізнес-клас від Економа. По-друге, близькість кухні забезпечить вам можливість одним із перших поїсти, а туалету – не стояти туди у довгій черзі.

На ці два плюси припадає дві вади. Перший у тому, що столики зафіксовані в підлокітники крісел. А друга в їхній дорожчій ціні при купівлі квитків. Співробітники компанії чудово знають про їхню зручність, тому і стягують за них додаткову плату.

З 4-го по 8-рядизнаходяться цілком звичайні місця, що мають один плюс - близькість до кухні, а значить перевага в обслуговуванні під час рознесення обідів чи сніданків.

9-ий рядзнаходиться біля аварійних виходів на крила літаків. Це означає, що крісла неможливо буде відкинути через те, що вони фіксовані в одному положенні.

Місця в 10-мутеж оплачуються теж окремо через свою підвищену комфортність. Близькість до аварійних виходів забезпечує достатньо місця для ніг. На жаль, сюди не можна сідати, якщо ви їдете. Вагітним жінкам, пенсіонерам та людям з обмеженими можливостями також не можна сідати на ці місця.

З боку стінки літака одного підлокітника не вистачає. Не можна також закладати простір у аварійного люка сумками та іншим багажем, щоби не загороджувати їх.

Місця у салоні.

У рядах з 11 по 21 місцяможна спокійно обирати. Вони не найзручніші, і не найнекомфортніші — золота середина.

22-й ряд, Особливо останні до проходу місця, мають істотний мінус. А саме близькість до туалетів. Вас постійно турбуватимуть пасажири, що вирушають до туалету.

Місця в 23-му рядурадять брати лише тоді, коли інші вже зайняті. Відразу за ними туалети, тому і шум, і запахи, і черги безперервно турбуватимуть вас весь переліт.

Якщо ви страждаєте на клаустрофобію, то краще не вибирати місця у ілюмінаторів. Зверніть увагу краще на місця біля проходів. Якщо вам стане погано, ви зможете легко дістатися туалетів.

За наявності захворювань ніг вам Найбільше підійдуть третій і 9-ий ряди.Краще доплатити ще трохи, ніж мучитися всю дорогу.

Якщо вам стає погано в літаку, то тоді краще вибрати 22-й або 21-ий ряд, щоб максимально близько бути до туалетів.