Рух маршруту 1232. Старі маршрути – новими трасами

У селищі Малахівка, погано працюєте у.о. Автосервіс. За адресою Биківське шосе 17, прибиральниця, в підсправах, не забирається по 2 місяці, а нормативах не мені вам говорити. Прибудинкових територія досі не прибрана, двірника немає! Вживіть, будь ласка, заходи до наведення порядку в у. Автосервіс!

Прошу допомогти у вирішенні проблеми з благоустрою дитячого майданчика, що знаходиться за адресою: Московська область, місто Люберці, Хлібозаводський глухий кут, між будинками 7 та 7А з боку Люберецької міської прокуратури. Раніше на даному майданчику знаходилися гойдалки, каруселі, драбинки та лавочки, встановлені жителями поряд будинків, що стоять (фото додається). У 2018 році все обладнання призначене для гри дітей та огорожу самого дитячого майданчика було демонтовано силами ЖЕУ-4 м.Люберці (фото додається). На сьогоднішній день замість дитячого майданчика майже автомобільна дорога (проїжджають автомобілі в т.ч. вантажні). Дитячий майданчик між будинками 7 та 7А за Хлібозаводським глухим кутом, м.Люберці - був місцем проведення дозвілля дітей, літніх людей та інших категорій громадян.

Добридень! За адресою: м. Люберці, вул. Проектований проїзд № 4296 знаходиться 2 переїзди через залізницю, там величезні ##ями, всі водії дуже довго та дуже акуратно перебираються через залізницю, це дуже сильно гальмує рух автотранспорту, Величезне прохання відремонтувати цей переїзд!! По цій залізниці поїзди та електрички не ходять, тільки для тех.транспорту, тому це ремонт дороги можна робити в будь-який час, поїзди ходять дуже рідко. Будь ласка, закладіть дірки, доводиться прокидатися на годину раніше, ніж звичайно, щоб постояти в пробці перед переїздом.

Ранок.16 квітня. Я з дитиною заходимо в маршрутку, ледь сплативши проїзд, водій починає рушати з місця. Село всього 4 особи. Мабуть, водій кудись поспішав. Але я з дитиною мало не впав. Кажу йому у відповідь. Зачекайте! Дайте сісти інакше впадемо! Жодної реакції у водія! Сидить у темних окулярах. Нуль емоцій. Доїхали до зупинки "жк Государев будинок" Починаємо виходити і бац перед нами зачиняє двері! Кажу йому ти, куди зачиняєш двері? Не бачиш я з дитиною? Водій відповідає - У мене часу немає, що ходиш як бульваром? Я йому говорю зніми окуляри! Почав далі він хамити і огризатися!
Одного я не зрозумію. Я сплатив за проїзд, ставлення скотське. Куди дивляться і як узагалі беруть таких людей на роботу? Люди, що повинні стрибати вже з маршрутки, не зупиняючись на зупинці?

Губернатору Московської області
Воробйову Андрію Юрійовичу.
від жителів
Котеджне селище «Софринські Ставки»
СНТ «КАР'ЄР»
СНТ «Осінь»
СНТ «Атланти»
СНТ «Поліс»
СНТ «Софринське»

ЛИСТ.

Шановний Андрій Юрійович,
Просимо Вас розглянути питання та знайти можливість організувати рух маршрутного таксі (мікро автобуса) від залізничної станції Софріно до СНТ «КАР'ЄР», за маршрутом – станція Софріно - Травневе шосе - вул. Зарічна -вул. Приозерна - СНТ «КАР'ЄР». Місце для розворотного майданчика є. Можливий маршрут по колу, повз військову частину - станція Софріно – ш.Майське – Військова частина – СНТ «ОСІНЬ» - СНТ «КАР'ЄР» - вул. Приозерна- котеджне містечко«Софринські ставки» – вул. Зарічна – станція Софріно.
Загальна відстань маршруту в один бік становить приблизно 2, 8 км. Туди-назад приблизно 5,6 км.
Вздовж цього маршруту розташовано понад 800 будинків (СНТ, Котеджі, ПМЖ, мешканці села Майське)
У зв'язку зі щорічним збільшенням заміського будівництва (котеджі, дачні житлові будинки), а також збільшенням кількості постійно проживаючих та відпочиваючих за вищевказаними адресами, назріло питання про розумну та безпечну можливість мешканців добиратися від станції Софріно до своїх будинків, ділянок та назад.
Кілька років тому по Травневому шосе ходило маршрутне таксі, але пізніше його скасували.
На сьогоднішній день у багатьох сімей по дві машини. В наш час ця необхідність дозволяє возити дітей до шкіл, садів, а батькам їздити на роботу і назад, добиратися до дачних ділянок та своїх житлових будинків.
Трафік руху по Травневому шосе збільшився в сотні разів, ним постійно їде потік легкового та вантажного транспорту. Травневе шосе не передбачено для такої кількості машин, уздовж цього шосе немає тротуарів! Імовірність #ДТП дуже велика!
Пустивши маршрутне таксі або мікроавтобус за цим напрямком – це в десятки зменшить потік машин Майським шосе. (люди добиратимуться до станції на громадському транспорті, а не на особистому), гроші за проїзд підуть до бюджету М.О. У весняно-осінній період, діти, люди похилого віку, пенсіонери, будуть користуватися лише доступним громадським транспортом (приїхавши електричкою в Софрине не йти на дачу пішки по проїжджій частині, а їхати в маршрутному таксі), також це в сотні разів зменшиться ймовірність ДТЗ з пішоходами!
У минулому 2018 році, Уряд Москви за участю Уряду Підмосков'я, почав проводити соціальні програми з розвитку Підмосков'я, зокрема в СНТ «КАР'ЄР» було встановлено дитячий та спортивний майданчики. Зроблено все красиво та оперативно! Жителі СНТ «КАР'ЄР» вдячні за надану увагу та допомогу у вирішенні соціальних питань!
У зв'язку з вищевикладеним, просимо ВАС детально розглянути наше прохання та знайти можливість убезпечити мешканців від неприємностей на дорозі, допомогти всім діставатися до свого житла більш доступним способом та одночасно зробити соціальний розвиток населених пунктівнайближчого Підмосков'я.
За даним зверненням, учасниками листа, було обрано контактну особу – Голову СНТ «КАР'ЄР» Никифоров Євгеній Миколайович. Йому довіряється вести переговори, підписувати документи та інші дії у вирішенні цього питання.
Телефон зв'язку 8-903-127-95-05.
Відповідь за цим листом просимо надіслати електронною поштою
З повагою,
Котеджне селище «Софринські Ставки»
СНТ «КАР'ЄР»
СНТ «Осінь»
СНТ «Атланти»
СНТ «Поліс»
СНТ «Софринське»
ПМЖ по вулицях Зарічна, Приозерна.
Жителі будинків вздовж Травневого шосе.

У більшості столичних районів «маршрутки» можуть уже на початку наступного року знову з'явитися на законних підставах на низці міських вулиць. Таким виявився один із результатів укладання Угоди про транспортне обслуговування між Урядами Москви та Московської області. Завдяки йому транспортні відомства обох регіонів затвердили нові суміжні міжрегіональні приміські маршрути, що працюють за нерегульованими тарифами.

Хай живуть «маршрутки»?

Це означає, що тарифи на перевезення та пільги встановлюватимуть самі перевізники. Для маршрутів Московської області у разі карта «Стрілка» працює лише як електронний гаманець, з якого під час поїздки списується грошова сума у вигляді, придуманому перевізником. А карти «Трійка» та соціальні карти взагалі на таких маршрутах досі не працювали.

Окрім оплати готівкою водію більшість затверджених маршрутів асоціюватимуться з «маршрутками» у пасажирів ще й за габаритами рухомого складу. Більш ніж на 90% їх буде представлено автобусами малого класу (мікроавтобусами). Формально зупинятися ці маршрути можуть лише на певних зупинках із затвердженого переліку. Але за відсутності належного контролю на них може широко використовуватися «маршрутковий» спосіб посадки та висадки пасажирів у будь-якому незабороненому Правилами дорожнього руху місці. Адже фінансові інтереси перевізників, на відміну від роботи з держконтрактів у рамках , залежать насамперед від кількості перевезених пасажирів. А не від винагород за дотримання умов, виставлених державними замовниками перевезень.

Знову узгоджені маршрути розділили на дві групи - "маршрути, що починаються з території Москви" і "маршрути, що починаються з території Московської області". Організовувати перевезення за кожним зі списків буде відповідний регіональний уповноважений орган.

Підмосковний Мінтранс вже розпочав проведення конкурсів на право обслуговування новозатверджених маршрутів. Підсумки підіб'ють наприкінці грудня, а в січні-лютому перевізники зможуть вийти на маршрути. Трохи згодом почне відбір перевізників та столичний Департамент транспорту.

«Старі знайомі»

Траси багатьох із затверджених («встановлених») маршрутів вже знайомі пасажирам московського регіону. Так вийшло, що кілька десятків маршрутів мали схвалення лише однієї сторони - або московської, або обласної, хоча працювали в обох суб'єктах РФ. Після ухвалення з'явився новий механізм залагодження відносин між сусідами. Створено Міжвідомчу координаційну раду, а списки маршрутів громадського транспортучастково збережені колишніми, а в іншому – пишуться «з чистого листа».

Маршрути з «обласної» частини реєстру обзавелися буквою «к» за номером – так тепер стали відрізняти автобуси, які працюють за нерегульованими тарифами. Москва ж, навпаки, лише цього року практично перестала позбавлятися маршрутів з літерою «м» на кінці, що уособлювали так звані «маршрутки» протягом останнього десятиліття.

В результаті конкурсів, які проводять обласний Мінтранс, мають визначитися нові перевізники для старих, але за різними обставинами занедбаних маршрутів:

№ 50к«Томіліне – ст. Люберці - Котельники (ТЦ "Реал")»;
№ 311к"Котельники (мікрорайон Силікат) - Москва (платф. Карачарове)";
№ 449к"Подільськ (ст. Гривня) - Москва (метро "Південна")";
№ 488к"Тучково - Москва (метро "Парк Перемоги")";
№ 507к"Москва (пос. Фабрики ім. 1 Травня) - Москва (метро "Бульвар Дмитра Донського")";
№ 530к"Подільськ (Кутузово) - Москва (метро "Бульвар Дмитра Донського")";
№ 562к"Котельники (ТЦ "Реал") - Москва (метро "Кузьминки")";
№ 585к « Стара Купавна- Москва (метро "Новокосине")»;
№ 857к«Красногорськ (мікрорайон Павшинська заплава) – Москва (метро "Строгіно")»;
№ 858к"Красногорськ (ст. Павшино) - Москва (метро "Строгіно")";
№ 916к"Реутов (Ювілейний проспект) - Москва (метро "Вихіно")";
№ 926к"Реутов (ТРЦ "РІО") - Москва (метро "Вихіно")";
№ 1073к"Реутов (ТРЦ "РІО") - Москва (метро "Новогіреєво")".

Частина з них, як і раніше, затребувана пасажирами – такі, як маршрути з Красногорська. № 857 і № 858 до метро "Строгіно". Спроба реанімації деяких інших ( №№ 449к, 488к, 507к, 530к, 562к) не може викликати нічого, крім подиву. Тим більше, що працювати на них планується лише по одному автобусу дуже обмеженої місткості.

На територію Москви глибше всіх із раніше існували проникає маршрут № 311 , який обслуговуватиме ділянку Рязанського проспекту від ТЦ «Місто» до МКАД. Тим самим на значній частині цієї вильотної магістралі знову законно ходитимуть «маршрутки».

Новачки з Підмосков'я

Готують до запуску обласні транспортники та три з лишком десятки нових маршрутів:

№ 1008к«Міхнево - Москва (метро "Червоногвардійська")»;
№ 1200к«Домодєдово (мікрорайон "Нове Домодєдово") – Москва (метро "Кантемірівська")»;
№ 1201к"Дрожжино - Москва (метро "Бульвар Дмитра Донського")";
№ 1202к"Боброво - Москва (метро "Бульвар Дмитра Донського")";
№ 1203к«Литкаріно (вул. Набережна) – Чкалово – Москва (мікрорайон Жулебіне)»;
№ 1204к«Литкаріно (6-й мікрорайон) – Чкалово – Москва (мікрорайон Жулебіне)»;
№ 1205к"Дзержинський (пл. Святителя Миколая) - Килимовий комбінат - Москва (мікрорайон Жулебіне)";
№ 1206к"Котельники (м/р Південний) - Люберці (115 квартал) - Москва (мікрорайон Жулебіне)";
№ 1207к"Дзержинський (пл. Св. Миколи) - Котельники (ТЦ "Мега Біла Дача") - Москва (метро "Братиславська")»;
№ 1208к«Путилкове (мікрорайон "Мортонград Путилкове") - Москва (метро "Сходненська")»;
№ 1209к"Ногінськ - Нова Купавна - Москва (метро "Новогіреєво")";
№ 1210к"Жуковський (Машзавод) - Котельники (ТЦ "Мега Біла Дача") - Москва (метро "Любліно")»;
№ 1211к"Котельники (ТЦ "Мега Біла Дача") - Москва (ринок "Садівник") - Москва (метро "Кузьминки")»;
№ 1212к"Сабурово - Москва (метро "Мітіно")";
№ 1214к"Електросталь (Вокзал) - Нова Купавна - Москва (метро "Партизанська")";
№ 1215к"Електросталь (вул. Ялагіна) - Нова Купавна - Москва (метро "Ізмайлівська")";
№ 1216к"Жуковський (вул. Гудкова) - Жиліно - Москва (метро "Кузьминки")";
№ 1217к«Литкаріно – Москва (ринок "Садівник") – Москва (метро "Любліно")»;
№ 1218к«Ромашкове (ЖК "Західне Кунцеве") - Москва (метро "Молодіжна")»;
№ 1219к«Ст. Малахівка - Жиліно - Москва (платф. Косіно) »;
№ 1220к"Дзержинський (Університет "Угрішу") - Килимовий комбінат - Москва (метро "Жулебіне")";
№ 1221к"Дзержинський (Університет "Дубна") - Силікат - Котельники (ТЦ "Мега Біла Дача") - Москва (з-д "Хроматограф")";
№ 1222к«Балашиха (мікрорайон Олексіївський Гай) – Москва (Щолківський автовокзал)»;
№ 1223к"Жовтневий (мікрорайон Східний) - Люберці (м. Котельники) - Москва (метро "Лермонтовський проспект")";
№ 1224к"Суханово - Москва (метро "Бульвар Дмитра Донського")";
№ 1225к"Люберці (вул. Преображенська) - Люберці (Комсомольський проспект) - Москва (метро "Новокосине")";
№ 1226к"Реутов (Ювілейний проспект) - МКАД - Москва (ринок "Садівник")";
№ 1227к"Машково - Марусіно - Москва (м. Новокосине)";
№ 1228к«Котельники (мікрорайон Сонячний годинник) – Котельники (ТЦ "МЕГА Біла Дача") – Москва (метро "Любліно")»;
№ 1229кКотельники (ТЦ "Мега Біла Дача") - ст. Люберці – ст. Залізнична»;
№ 1230к«Ст. Люберці - Котельники (мікрорайон Біла Дача) - Москва (метро "Любліно")»;
№ 1231к«Подільськ (мікрорайон "Коники") - Москва (метро "Анніно")»;
№ 1232к"Люберці (мікрорайон "Люберці-2015") - Москва (метро "Вихіно")";
№ 1233к«Красногорськ (Павшинський бульвар) - Москва (метро "Тушинська")».

Зв'язок у вигляді «комерційних» мікроавтобусів і автобусів з Москвою отримають багато хто з'явився за Останніми роками житлові комплекси"зеленого пояса" Московської області. А маршрут № 1231кстане першою лінією громадського транспорту, що проходить містом Подольська.

Тим самим буде збільшено присутність «маршруток» на околицях Москви транспортними коридорами, що ведуть з Підмосков'я до найближчих станцій метро – «Анніно», «Братиславська», «Бульвар Дмитра Донського», «Вихіно», «Кантемировська», «Кузьминки», « Любліно», «Мітіно», «Новогіреєво», «Новокосине», «Сходненська», «Тушинська» та інші.

Подекуди «маршрутки» проникнуть всередину Москви глибше, ніж це потрібно для підвезення до метро. І в московському, і в обласному списках присутні маршрути з кінцевою в мікрорайоні Жулебине або біля станції метро «Лермонтовський проспект», при тому що вони проходять через станцію метро «Котельники», розташовану в Московській області.

Цікаво, що частина «нових» маршрутів має практично повні аналоги серед раніше існуючих. При цьому «старі» працюватимуть поряд з «новими» та обслуговуватимуться одним і тим самим перевізником, оскільки обидва маршрути з таких пар включені в один і той самий лот. Так, маршрут № 1230кє аналогом маршруту № 553к, а маршрут № 1217к- «близнюком» № 518к.

Деякі маршрути вже були під іншими номерами столичним Департаментом транспорту, але раніше не знайшли підтримки в обласних колег. «Обнулення» історії взаємин між двома транспортними відомствами, в яких за останні роки траплялися навіть взаємні багатомільйонні штрафування головних державних перевізників (ГУП «Мосміськтранс» та ГУП МО «Мострансавто») обнулило і нумерацію багатьох маршрутів. Пасажирам доведеться запам'ятовувати нові номери, які можливо проіснують цього разу довго.

Старі маршрути – новими трасами

Після проведення конкурсів та укладання нових договорів буде скорочено траси деяких діючих приміських та міжміських маршрутів.

Так, маршрути № 310кз Талдому та № 415кіз Дубни змінять кінцеву біля Савеловського вокзалу на метро «Алтуф'єво». Маршрут № 457кіз Можайська скоротиться до станції метро «Слов'янський бульвар» замість «Парку Перемоги».

А маршрути № 483кз Протвіна та № 490 з Апрелівки першими з обласних маршрутів знайдуть кінцеві зупинки біля станції метро «Салар'єво» замість колишніх біля «Південно-Західної».

Департамент транспорту наздоганяє обласних колег

«Московський» список тих маршрутів, які найближчими місяцями мають бути розіграні на конкурсах, теж складається з понад трьох десятків маршрутів:

№ 376к«Метро "Крилатське" – Рублевський цвинтар»;
№ 956 "Москва (метро "Вихіно") - Котельники (ТЦ МЕГА "Біла Дача")";
№ 976 "Москва (вул. Твардовського) - ТЦ "Ашан Красногорськ" - Москва (вул. Твардовського)";
№ 977 "Москва (вул. Ісаковського) - ТЦ "Ашан Красногорськ" - Москва (вул. Ісаковського)";
№ 1006 "Москва (платф. Дегуніно) - Гіпермаркет "Ашан" (84 км МКАД)";
№ 1046 "Москва (метро "Домодєдовська") - ТРЦ "Вегас"";
№ 1087 «Москва (ст. Бірюльово-Товарна) - Радгосп ім. Леніна (ТРЦ "Вегас")»;
№ 1093 "Москва (ринок "Садівник") - Котельники (3-й Покровський проїзд)";
№ 1103 "Москва (метро "Жулебіне") - Жовтневий (вул. Нова, д. 1)";
№ 1106 "Москва (Бізнес-центр, мікрорайон Жулебіне) - Острівці (вул. Підмосковна, 25)";
№ 1109 "Москва (метро "Мітіно") - Красногорськ (мікрорайон Чернево-1)";
№ 1112 "Москва (метро "Алтуф'єво") - Довгопрудний (платф. Хлєбнікова)";
№ 1121 "Москва (метро "Любліно") - Мотякове";
№ 1123 «Москва (метро "Новокосине") – Балашиха (мкр. ТЦ "Райдуга")»;
№ 1124 "Москва (метро "Мітіно") - Путилкове";
№ 1132 "Москва (метро "Новогіреєво") - Балашиха (Зарічна вул., 37)";
№ 1141 "Москва (метро "Чертанівська") - ТРЦ "Нові Лужники"";
№ 1149 "Москва (ринок "Садівник") - Реутов (Ювілейний просп.)";
№ 1163 "Москва (метро "Медведкове") - Митіщі (вул. Троїцька)";
№ 1164 "Москва (метро "Свіблово") - Гіпермаркет "АШАН" (91 км МКАД)";
№ 1169 "Москва (метро "Новогіреєво") - Балашиха (вул. Євстаф'єва)";
№ 1170 "Москва (метро "Конькове") - Щербинський цвинтар";
№ 1171 «Москва (метро "Новогіреєво") – Реутов (ТРЦ "РІО")»;
№ 1172 "Москва (метро "Медведкове") - Митіщі (ст. Перловська)";
№ 1173 «Москва (метро) Річковий вокзал") - Хімки (ОБІ)»;
№ 1174 «Москва (метро "Вихіно") – ст. Реутове»;
№ 1175 "Москва (метро "Тушинська") - Красногорськ (мікрорайон Павшинська заплава)";
№ 1176 «Москва (метро "Новогіреєво") – Балашиха – 2 (СНТ "Поляна")»;
№ 1179 «Москва (метро "Лермонтовський проспект") – ст. Залізнична»;
№ 1182 "Москва (ТЦ "Косіно Парк", вул. Святоозерська, влад. 5) - Люберці (ст. Люберці)";
№ 1183 "Москва (метро "Вихіно") - Люберці (ЖК "Червона гірка")»;
№ 1184 "Москва (УТК "Садівник") - Дзержинський (Пл. Святителя Миколая)";
№ 1187 "Москва (метро "Жовтнева") - Міжнародний університет".

Таким чином, москвичі зможуть доїжджати з боку кордону Москви та Московської області на «маршрутках» до станцій метро «Алтуф'єво», «Вихіно», «Домодєдовська», «Жулебине», «Конькове», «Крилатське», «Лермонтовський проспект», « Любліно», «Медведкове», «Мітіно», «Новогіреєво», «Новокосине», «Жовтнева», «Річковий вокзал», «Свіблово», «Тушинська», «Чертанівська».

Багато маршрутів націлені обслуговування жителів Московської областю, і їх у «московському» списку є лише наслідком паритету двох транспортних відомств з обслуговування загальної маршрутної мережі. Інші маршрути більше "заточені" під москвичів, які користуються торговими центрами зовні МКАД на обласних територіях.

Але є серед нововстановлених і маршрути, чий шлях не може не викликати подиву.

Насамперед – маршрут № 1187 . Ленінський проспект, очищений від «маршруток» практично на всьому протязі від Садового кільця, ризикує найближчим часом знову отримати «маршрутки» на своїй проїжджій частині. Столичним реєстром суміжних міжрегіональних маршрутів затверджено трасу цього маршруту Ленінським проспектом, вулицями 26 Бакинських комісарів, Покришкіна, Нікулінською, Мічуринським проспектом, Озерною вулицею, МКАД, з більшістю проміжних зупинок. «Новоділ» довший за своїх попередників – маршруток №№ 553мі 62м, що доходили від «Жовтневої» у кращому разі лише до «Південно-Західної». Тролейбуси маршруту № м4та нічні автобуси «Н1»йдуть далі – до Озерної вулиці.

Але маршрут № 1187 звернеться і зовсім до кордону Московської області. По території Москви проходять 20 з 21 кілометра траси цього маршруту, при цьому станція метро «Жовтнева» знаходиться на 12 кілометрів далі вглиб міста від станції метро «Південно-Західна», що «перехоплює». З 41 зупинки маршруту в області знаходиться лише кінцева Торговий центр». Непоганий «приклад» того, як можна воскресити у Москві фактично міські «маршрутки», формально не залишаючи жодної у міському реєстрі.

Наразі друга територія Міжнародного університету, що знаходиться в Одинцівському районіПідмосков'я, пов'язана зі станціями метро «Філівський парк» та «Слов'янський бульвар», а також зупинковими пунктами по Кутузовському проспекту, Можайському та Сколківському шосе. Цей транспортний зв'язок є для університету звичним. У напрямку «Південно-Західної», не кажучи про «Жовтневу», раніше жодних маршрутів не працювало. Епізодичний запуск маршруту для зв'язку з головною територією на Ленінградському проспекті, 17, не мав успіху – машини возили виключно попутний пасажиропотік.

Набагато більше можливостей для внутрішньоміських перевезень, ніж для поїздок на заміський Щербинський цвинтар, надає траса маршруту № 1170 , що примудряється по дорозі від метро «Конькове» повз станцію « Теплий стан» проїхати аж до кінцевої Бутівської лінії метро станції «Бунінська алея».

Не є найближчою до МКАД та кінцева запланованого маршруту № 1141 біля станції метро "Чертанівська". Між нею та найближчою до області станцією метро «Анніно» трасою маршруту вміщаються «Празька» та «Вулиця Академіка Янгеля».

Наземним міським пасажирським транспортом, поряд із запуском та маршрутною мережею, є одним з головних столичних транспортних проектів 2016 року. Чи вдасться впоратися з труднощами, що виникли під час її реалізації, чи «маршрутки» за підтримки обласних транспортників, поступово знову візьмуть гору і повернуться до Москви?

Від

Вже 4-й рік поспіль одна й та сама проблема у місті Раменське. Наприкінці квітня на виїзді між будинками 5 та 7 по вулиці Гур'єва наноситься суцільна розмітка, що призводить до порушення правил дорожнього руху, т.к.
стає неможливим в'їзд та виїзд у двір будинку №5, до дитячого садка та до автостоянки, що знаходиться за д.№7 (АТС)- лівий поворот неможливий. Щороку після звернення до ДОБРОДІЛ ця проблема вирішується. Складається враження, що все це робиться навмисно. Для збільшення збору штрафів-одразу після нанесення нової розмітки з'являються співробітники ДПС.

Добридень! За адресою: м. Люберці, вул. Проектований проїзд № 4296 знаходиться 2 переїзди через залізницю, там величезні ##ями, всі водії дуже довго і дуже акуратно перебираються через залізницю, це дуже гальмує рух автотранспорту, Велике прохання відремонтувати цей переїзд!! По цій залізниці поїзди та електрички не ходять, тільки для тех.транспорту, тому це ремонт дороги можна робити в будь-який час, поїзди ходять дуже рідко. Будь ласка, закладіть дірки, доводиться прокидатися на годину раніше, ніж звичайно, щоб постояти в пробці перед переїздом.

Жахливий стан частини #дороги на під'їзді до д.8/1 на вулиці Ювілейна міста Залізничного. Крім моторошних ям, які не видно після дощу, прямо посередині виріс "горб" з асфальту. Якщо місцеві жителіЗнаючи проблему, можуть скористатися шляхами об'їзду, то гості або інші новачки, ризикую здоров'ям або підвісками своїх машин.
!!!