Крим 

Хто першим досяг мису доброї надії. Мис доброї надії в Африці

Мис Доброї Надіїна карті Африки можна знайти на півдні континенту. Він не є знаковою географічною точкою, що відзначається у підручниках та морських лоціях. Але відкриття смужки суші, розташованої на шляху з Атлантичного до Індійського океану, було настільки ж драматичним, як плавання Магеллана або .

Вконтакте

Географічна складова відкриття

Зараз це територія суверенної держави ПАР, поблизу мису Доброї Надії розташоване місто Кейптаун, і координати 34°21′32″ пд. ш. 18 ° 28 '21 "в. д., можна легко знайти в географічних виданнях.

З Лісабона до Кейптауна сучасний корабель доходить за кілька днів, а багато століть тому, за часів географічних відкриттів, шлях тривав довгих 10 місяців.

Колоніальна експансія Португалії

До кінця XV століття Португалія перетворилася на сильну морську державу. Королівству вдалося уникнути феодальних міжусобиць та конфліктів із церковною владою, і ресурси країни були спрямовані на морську експансію в Атлантику.

Цей курс був вимушений. Найбільшу вигоду становила торгівля за двома напрямками:

  • з Індією та Середньою Азією;
  • з Англією та німецькими державами.

Середземноморську торгівлю прибрали до рук венеціанські купці та генуезці, морські комунікації Балтики та Північного моря міцно тримав Ганзейський союз, і молодій державі не залишалося іншої точки докладання сил.

Принц Генріх, який згодом отримав прізвисько Мореплавець (хоча сам він не очолював жодну експедицію), модернізував суднобудівну галузь, забезпечив функціонування системи підготовки кадрів і забезпечив морські сили Португалії передовим технічним оснащенням.

Роботоргівля

У середині XV століття флот королівства здійснював морські походи в Атлантику, де були відкриті та приєднані до португальської корони Азорські острови, Мадейра та Острови Зеленого мису. Ці дії послужили гарною школою мореплавання та поведінки в екстремальних, для європейців умовах тропічного клімату. Використовуючи захоплені острови як базу для флоту, Генріх Мореплавець посилав одну за одною експедиції до африканських берегів.

Кораблі запливали все далі на південь. У міру просування ґрунтувалися фортеці та бази флоту, велося полювання на негрів, якими активно торгували лісабонський купці. Дохід від работоргівлі був величезний. У 1482 португальцями була захоплена територія в районі Гвінейської затоки, що стала володінням короля. Це місце назвали Жоржіу-да-Міна (Рудник св. Георгія), скорочено – Міна.

Вже до 1485 був досліджений район Конго, і Діогу Кан (той, хто відкрив для торгівлі дофеодальну державну освіту в басейні цієї річки) досяг Південно- Західної Африкиу районі 20 градусів південної широти.

Експедиція на далекий південь

Влітку 1487 року король Жуан II споряджає чергову експедицію до африканських берегів: у напрямку зони узбережжя, де знаходиться мис Доброї Надії. До її складу було включено два військові судна, озброєні гарматами, та транспортник із припасами. Судна були невеликі – водотоннажністю приблизно 50 тонн і простим вітрильним оснащенням.

Очолив захід Бартоломеу Діаш (Діас), досвідчений мореплавець, який раніше брав участь у дослідженні атлантичного узбережжя Африки.

Експедиція Діаса вирушила вздовж прокладених шляхів через острови Зеленого мису до форту святого Георга. Поповнивши запаси, невелика флотилія просунулась далі на південь. Кораблі перетнули і досягли узбережжя сучасної Намібії.

Пустельна скеляста місцевість різко відрізнялася від Гвінеї та Екваторіальної Африки.

Увага!Мореплавці встановили підряд (знак у вигляді стовпа, на якому висічено герб Португалії, ім'я короля і дані першовідкривача).

Висунувшись на південь, у тому напрямку, де знаходиться мис Доброї Надії, вони досягли координати 33 градуси південної широти.

Ці землі не становили інтересу для колонізаторів. Вони були слабо заселені, а португальцям був потрібний «живий товар». Тубільці Гвінейської затоки та Конго вже відчули на собі залізну хватку європейців. Не в силах протистояти їхній зброї, населення залишало прибережні райони, йдучи вглиб материка. У пошуках «чорного дерева» (так християнські купці називали негрів-рабів) суди йшли на південь.

Відкриття морського шляху до Індії

У затоці Святої Єлени, де в наш час знаходиться Кейптаун (порт біля мису Доброї Надії), флотилію наздогнав шторм. Буря забрала судна у відкритий, транспортний корабель відстав ще раніше. Коли вітер стих, Діас повернув на схід і кілька днів вів флотилію в цьому напрямку. Африка все не з'являлася. Бартоломеу Діас вирішив, що її південний край пройдено, чому і наказав розвертатися на північ.

3 лютого 1488 моряки, нарешті, побачили верхівки гір, а незабаром з'явився зелений берег. Висадившись, португальці вступили у сутичку з тубільцями, один із яких був застрелений із арбалета самим Діасом.

Продовжуючи рухатися Схід, португальці досягли широкої бухти, берег якої плавно загинався північний схід. Діас зрозумів, що він вийшов до Індійського океану.

Увага!Які подальші плани були у мореплавців достеменно невідомо.

Імовірно, перед ними могли стояти такі завдання:

  1. Дослідження узбережжя за Південним тропіком.
  2. Визначення місць, де можливе работоргівля.
  3. Прокладання шляхів морської торгівлі з Індією.

Але екіпажі обох суден, стомлені тривалою подорожжю, вимагали повернення Лісабон.

Побоюючись бунту, Діас наказав повертати.

Йдучи вздовж берега, кораблі наткнулися на довгу смужку землі, що виступала далеко в море.

Бартоломео Діас назвав її мисом Торментозу (Бурний), пам'ятаючи про шторм, який мало не потопив тут його кораблі.

Висадка на мисі Доброї Надії

Точна дата, коли було відкриття мису Доброї Надії невідомо. Ймовірно, це сталося у лютому 1488 року. Експедиція вирушила у зворотний шлях, діставшись рідних берегів лише до грудня.

Увага!У Лісабоні Жуан II прийняв доповідь про результати подорожі і наказав перейменувати мис Торментозу на мис Доброї Надії.

Результати далекого плавання дійсно давали королівству надію на те, що шлях до Індії буде відкритий там, де знаходиться мис Доброї Надії, і Португалія матиме в океанській торгівлі неабиякі переваги.

Немає свідчень, що Бартоломеу Діаш отримав якусь нагороду від монарха.

Єдине, чим міг втішити себе моряк, який першим досяг мису Доброї Надії, це знак на пустельному клаптику землі, де під гербом було викарбовано на камені його ім'я: третій, за час подорожі падран, був встановлений на мисі.

Діаш Бартоломеу

Дивовижний Мис Доброї Надії

Висновок

За понад п'ять століть мис контролювали португальські купці, голландські поселенці (бури), британські колонізатори. У 1961 році колонія (Південно-Африканський Союз) здобула незалежність. А через 30 років на англійському вплив остаточно було поставлено хрест Нельсоном Манделою. Довгий час мис носив почесний титул найпівденнішої точки «чорного», але потім він перейшов до мису Ігольного, який розташований трохи далі на південному сході.

Це цікаво! Історія подорожей: епохи географічних відкриттів

Мис Доброї Надії є, мабуть, найзнаменитішим мисом Африки. Де знаходиться Мис Доброї надії? На території Південно-Африканської Республіки, а точніше на Капському півострові.

Перші згадки

Чимало лайливих слів було сказано моряками на адресу цього загиблого для них місця. Історія мореплавства оповідає про надмірні зусилля багатьох мореплавців і першопрохідників, які їм довелося докласти, щоб подолати океанські потоки, огинаючи цей мис.

Хто відкрив Мис Доброї Надії? На це питання не можна відповісти однозначно. Зараз, спираючись на відомості історичних джерел, можна впевнено говорити, що першими це місце відвідали ще в 500 роках до нашої ери жителі Стародавнього Єгипту.

Морський похід єгиптян

Сталося це за правління фараона Нехо II, який поставив за мету повернути своїй державі економічну стабільність. Для цього необхідно було знайти спосіб доставляти єгипетські товари до Європи, тобто знайти обхідний шлях туди. Делегацію найнятих фінікійців було відправлено на східний бік Африки, де мореплавці сподівалися знайти обхідні шляхи. Ця подорож затяглася цілих три роки, і кілька разів фінікійці переривали її, висаджуючись на Землю, щоб виростити щось їстівне, оскільки запаси не були розраховані на такий тривалий період. Такою протяжною виявилася Африка. Мис Доброї Надії напевно став місцем їх висадки, а потім мандрівники обігнули його. Після повернення збентежені фінікійці розповідали, що були шоковані тим, як одного разу «сонце раптом виявилося з північного боку», отже, екватор вони перетинали.

Затія пошуку обхідного шляху виявилася невдалою, і подальші подорожі були рентабельними. Витрати перевищували доходи, і понад дві тисячі років ніхто не робив спроб доплисти сюди.

Бартоломео Діаш: той, хто відкрив Мис Доброї Надії

Наприкінці XV століття багато забезпечених європейців готові були платити будь-які гроші за приємні та дорогі предмети розкоші з далекої Індії. Однак шлях туди перегороджувався великими мусульманськими землями, адже послідовники вчення Мухаммеда не прагнули поліпшення відносин з Європою та нормалізації торговельних відносин. Отже, треба було шукати інший шлях – морський.

Першими спроби знайти його зробили португальці. Жуан II відправив експедицію на пошуки обхідного шляху до країни слонів. На чолі експедиції стояв який, маючи завзятість і витримку, все ж таки доплив зі своєю командою до Мису Доброї Надії. Але яким трудом! Пекельні течії, вороже ставлення тубільців. Члени його команди багато разів здіймали бунт на кораблях. Вони вимагали повернення на Батьківщину, адже більшість із них втратила надію знайти шлях до Індії. На запитання "Де знаходиться Мис Доброї Надії?" ніхто з команди мореплавців, зокрема Бартоломео Діаш, відповісти не міг. Так як це були перші люди, що допливли до нього, точного розташування його щодо материків вони не могли знати. Та й назви в нього теж не було. Тоді Б. Діаш, перебуваючи під враженням мук, що завдало їм це місце, назвав його «Мис Бур». Так відбулося відкриття Мису Доброї Надії. Рік, у якому сталася ця подія (1488), став початком історії цього загадкового та незвичайного місця.

Повернення португальських мореплавців

Черговий сплеск невдоволення команди Діаша призвів до того, що експедиція повернула назад. Матроси навідріз відмовилися продовжувати подорож, яка здавалася їм нескінченною. Вони не бачили сенсу в подальших спробах йти на Схід, адже начебто сама стихія була проти них і насилала численні шторми. Але, незважаючи на те, що берегів Індії мореплавці не досягли, король Жуан II був задоволений результатами експедиції, вважаючи «розвідку» вдалою. Єдине, що йому не сподобалося, - страшна назва, яку дав мису Бартоломео Діаш. Король вважав, що мису потрібне інше ім'я, яке вселятиме мандрівникам, що Мис - це не головна перешкода на шляху до Індії, а перший ступінь, що наближає до неї. Тому він дав цьому місце назву "Мис Доброї Надії". Географічні координати: широта: -34.358056; довгота: 18.471944

Подорож Васко да Гама

Через кілька років інший португалець, Васко да Гама, першим проплив маршрутом першої експедиції і зробив відповідну позначку у своєму судновому журналі. Він писав, що в результаті тривалих і вправних маневрів його судно минуло Мис Доброї Надії. Ліричний назва і справді стало запорукою успіху португальців. Відкриття Мису Доброї Надії Васко да Гамою датовано 1497 роком. Цей мореплавець досяг берегів Індії, про що після повернення доповів королю. Так, Васко да Гама виконав головну метусвоєї подорожі. А освоєння території Південної Африки до неї не входило.

Відкриття Мису Доброї Надії голландцями як перевалочного пункту морського шляху

Заснування міста-порту Кейптаун (від англ. «Місто на мисі») є заслугою голландців. Саме вони відкрили Мис Доброї Надії як перший перевалковий пункт між Роттердамом та Індією. Саме тут здійснювалося лікування хворих та постачання кораблів Голландської Ост-Індської запасами води та продовольства. Місцеве населення тубільців спочатку привітно прийняло гостей. Але наприкінці 60-х років XVII століття, коли європейці почали інтенсивно засмучувати Кейптаун, почалося витіснення тубільців із рідних земель та звернення їх у рабство. На цьому ґрунті почалися тривалі кровопролитні конфлікти.

Суперечки за мис

Англійці знали, хто відкрив Мис Доброї Надії, хто заснував Кейптаун. Але це не завадило їм відібрати 1795 року у голландців південь Африки. Тепер ця територія стала називатися "колоніальна провінція Мис Доброї Надії". Серед населення були нащадки перших колоністів – бури, що у перекладі з голландської означає «селяни». Нові порядки викликали в них сильне невдоволення, і тоді вони, долаючи на своєму шляху опір зулусів, перемістилися на північ континенту.

Звільнення від колоніального режиму

Аж до кінця XIX століття бури жили відокремлено, а заселена ними територія отримала негласну назву бурські республіки. Але коли виявилося, що у цих землях є великі родовища алмазів та золота, англійці знову звернули увагу на непокірних бурів. З 1899 по 1902 рік тривали жорстокі англо-бурські війни, внаслідок яких Великобританія все-таки опанувала територію бурських республік. Тепер вся Південна Африка (Мис Доброї Надії у тому числі) перебувала під владою англійців.

Лише понад півстоліття, в 1961 році, період тривалої колоніальної залежності був завершений. Тепер ця територія називалася так: Південно-Африканська Республіка.

Легенда про Летючого Голландця

Ця легенда - найцікавіша і найвідоміша історія Мису Доброї Надії. Варіацій у неї безліч. Іноді імена основних героїв у ній різняться, але сюжет у разі має і той ж сенс. Саме тут капітан одного з голландських кораблів був проклятий. Репутація у нього була, м'яко кажучи, не дуже гарною. Він мав славу поганим словом і богохульником. Звали цього капітана Ван Страттен. У нього в руках завжди був батіг зі свинцевою бляшкою на кінці, на випадок, якщо хтось потрапить під руку. Спини багатьох моряків назавжди покривалися шрамами від диких побоїв цією батогом. Кораблі Ван Страттена часто перевозили африканських рабів, які у дорозі гинули десятками. Мертві тіла зазвичай викидали за борт. Саме тому в якості кораблів, що супроводжували поблизу, цього капітана знаходилися акули, які чекають чергову «подачку». Ситі й задоволені, вони тішили своєю присутністю жорстокого капітана, він жартома називав їх «мої рибки». В одній із подорожей кораблі потрапили у найсильніший шторм. Саме тоді вони огинали Мис Доброї Надії, координати показували саме це, адже побачити що-небудь у таку негоду було неможливо. Усі матроси благали капітана повернути назад, щоб зачекати на розгул стихії.

Неважко здогадатися, що у відповідь Ван Страттен погано вилаявся. Він сказав: «Ні за що! Я все одно попливу! Я не відступлю, навіть якщо настане кінець світу. Я навіть віддам душу дияволові, але переживу цей шторм». Саме в цей момент небесні ворота розкрилися, і почувся голос Всевишнього: "Ти сказав! Тепер пливи!" Він забрав душу капітана. З того часу біля берегів мису неприкаяно і приречено дрейфує судно Ван Страттена. Всі матроси і сам капітан-сквернослов тепер приречені на вічне життяна безсмертя у водних просторах, не маючи можливості висадитися на берег. Зустрічаючи інші кораблі, безсмертні мореплавці намагаються передати листи своїм родичам, які вже давно померли. Брати ці листи – дуже погана прикмета. Якщо зробити це, то прокляття переходить до жалісливого помічника.

Визначні пам'ятки

Однією з найвідоміших пам'яток вважається Національний заповідникназва якого збігається з ім'ям мису. Він є частиною Тейбл-Маунтін ( Національний парк"Столова гора").

Колонія рідкісного виду пінгвінів, яких називають очковими чи чорноногими; колонія ведмежий павіан чакма.

З географічних об'єктівнайбільш відвідуваним є службовець розпізнавальним знаком південного краю Африки.

Південноафриканська астрономічна обсерваторія; місто-порт Кейптаун, в якому можна відвідати набережну Вікторії та Альфреда, Акваріум двох океанів; територію Ботанічного садуКірстенбош, заснованого 1913 р.; маєток замку Доброї Надії, що є найстарішою будівлею в ПАР; Південноафриканську національну галерею.

Цими місцями відомий Мис Доброї Надії. Фото деяких із них наведено нижче.

Мис Доброї Надії як уособлення людських надій

Ім'я мису воістину вселяє надію. І навіть люди, які зневірилися у своїх бідах і нещастях, побувавши в цьому таємничому місці, починають вірити у краще. Мис Доброї Надії стає дороговказом і для тих людей, хто на ньому ніколи не був, своїм іменем осяючи життя хворих дітей.

Мис Доброї Надії СД - це спільнота батьків усього світу, діти яких страждають Вони об'єднуються у боротьбі за здоров'я та повноцінне життя своїх дітей, даруючи один одному надію на краще.

Отже, відповіддю на запитання «Хто відкрив Мис Доброї Надії» є мореплавця Бартоломео Діаша, який уперше ступив на землю цього воістину чарівного місця. Саме він і його три невеликі кораблі вперше обігнули цей мис. Зараз безліч міфів, приголомшлива природа та визначні пам'ятки приваблюють на Мис Доброї Надії безліч туристів.

Мис Бур не можна знайти навіть на найдокладніших сучасних географічні карти. Такої назви не існує. Мис, про який йтиметься, називається тепер Мисом Доброї Надії. Як відомо, він розташований на південному краю Африки і являє собою виступ скелястого півострова, що вдається в море, біля основи якого знаходиться великий африканський порт Кейптаун.

Мис Доброї Надії було відкрито 1488 року португальським мореплавцем Бартоломеу Діашем. Прямуючи на пошуки нових земель, португальці кілька разів намагалися обігнути цей мис, але їм заважав сильний шторм. Насилу кораблі пройшли це згубне місце. На зворотному шляху до рідних берегів португальці на згадку про пережитий шторм назвали цю сувору землю Мисом Бур.

Згодом португальський король Хуан II перейменував їх у Мис Доброї Надії, оскільки це відкриття давало португальцям надію досягти Індію морським шляхом. Якби назва не була змінена, то вона якнайкраще характеризувала один з небезпечних для мореплавання районів на земній кулі.

Бурі цього мису не випадкове явище. Західне узбережжя Південної Африки піддається дії сильних вітрів Атлантичного океану, що нерідко переходять у тривалі та сильні шторми. У цьому районі тепла Голкова течія зустрічається з холодною Поперечною течією, внаслідок чого тут, так само як і біля острова Ньюфаундленд, утворюються тумани, які приховують у своїй пелені небезпечні. мореплавання скелясті береги південного краю Африки.

З часу Діаша до появи парових суден район Мису Доброї Надії вважався винятково небезпечним для мореплавання. Протягом майже п'яти століть величний скелястий Мис Бур не раз був німим свідком жахливих людських трагедій на морі. Важко уявити, скільки тут за цей час обірвалося людського життя і загинуло судів. Не менш небезпечні й інші миси південного краю Африки - Ігольний Мис, Мис Куоїн, Мис Денджер. За часів вітрильного флоту майже щорічно в районі одного з цих трьох мисів гинули велике судно, а з ним десятки та сотні людей.

Остання велика аварія у Миса Ковін сталася 9 листопада 1946 року, коли на камені сів англійський вантажний пароплав «Сіті оф Лінкольн». Затонулий вантаж цього судна оцінювався у півтора мільйона фунтів стерлінгів. Саме судно вдалося врятувати насилу.

Одним із найдраматичніших аварій корабля в цих водах стала загибель англійського парусно-парового фрегата «Біркенхед» в 1852 році. Це був один із перших англійських пароплавів, збудованих у 1845 році із заліза, який потім був перероблений у військовий транспорт.

26 лютого 1852 року, маючи на борту близько п'ятисот солдатів, "Біркенхед" здійснював черговий рейс до Індії. Поблизу Миса Денджер судно налетіло на невідомий підводний риф. Капітан поспішно розпорядився дати задній хід, і коли судно зійшло з рифу, оголилася величезна пробоїна. Вода почала швидко заливати пароплав, який не мав водонепроникних перегородок. Несподівано він переламався на дві частини і почав швидко тонути. У трьох шлюпках, які вдалося спустити, врятувалося лише кілька жінок та дітей. Загибель пароплава коштувала життя чотириста п'ятдесяти солдатам добірних колоніальних військ Англії. Разом із судном загинув і вантаж вартістю сімсот п'ятнадцять тисяч фунтів стерлінгів.

Зазвичай прийнято вважати, що найбільшу небезпеку для судноплавства становлять скелясті миси і скелі, що виступають далеко в морі. Саме на них найчастіше закінчують свій шлях судна, що заблукали в тумані. Сильний океанський прибій або брили швидко вирішують долю судна, що потрапив у чіпкі обійми підводних рифів. Але як не дивно, в районі Мису Доброї Надії велику небезпеку для судів здавна становили не численні миси, усіяні підводними рифами, а відкрита північно-західним штормом Столова затока. Його по праву можна назвати цвинтарем кораблів! Фахівцям суднопідйомної справи Південно-Африканського Союзу вдалося встановити, що на дні затоки до теперішнього часу, крім незліченних уламків, збереглося понад триста дерев'яних корпусів вітрильних суден.

Останки корабельних аварій... Вони спочивають на дні цієї затоки, і у всіх своя історія, повна драматизму, історія, яка незмінно сходить до якогось дня, місяця і року.

Так, у 1648 році під час шторму з якорів було зірвано і загинув біля берега голландський фрегат «Гарлем». Разом із судном затонув увесь його екіпаж і вантаж золота на вісімсот сімдесят п'ять мільйонів франків. Наразі корпус фрегата притиснутий тяжкою громадою англійського пароплава «Тайвенген», який загинув на цьому ж місці наприкінці минулого століття.

Нерідко бували й такі дні, коли у Столовій затоці гинули одночасно кілька суден. Наприклад, у 1716 році під час сильного штормуу затоці затонуло сорок два голландські фрегати, які перед цим знайшли тут притулок. Разом із голландськими фрегатами загинув цінний вантаж, що оцінювався у величезну суму - майже сорок мільярдів франків.

1799 року в Столовій затоці сталася схожа на попередню катастрофу. 4 листопада тут стояли на якорях англійські шістдесятичотири гарматний лінійний корабель«Скіпетр» та п'ятдесятигарматний корабель «Юпітер», датський шестидесятичотиригарматний лінійний корабель «Олденбург» та дванадцять торгових суден різних країн.

Наступного дня вранці несподівано задув сильний північно-західний вітер, який невдовзі перейшов у шторм. З тріском лопалися якірні канати, кораблі почало зносити до берега. На рифах загинули «Скіпетр», «Олденбург» та вісім торгових суден. Тільки на першому із чотирьохсот дев'яноста однієї людини команди серед прибережних бурунів знайшли свою смерть майже чотириста моряків. "Юпітеру" вдалося врятуватися - він вчасно викинувся на піщану мілину під штормовими вітрилами.

Говорячи про вартість загиблого разом із судами вантажу у Столовій затоці, можна сказати, що, за даними англійських архівів, цей вантаж оцінюється у понад тридцять мільйонів фунтів стерлінгів. Однак вдалих спроб підняти зі дна затоки загибле золото поки що не наголошувалося.

Був серед перших португальців, що ступили на землю Бразилії.

Відомо, що Діаш був дворянського походження і був у ближньому оточенні короля. Прізвище Діаш досить поширене в Португалії, є припущення, що він перебував у спорідненості з деякими відомими мореплавцями того часу.

В юності вивчав математику та астрономію у Лісабонському університеті. Але найголовніше – відвідував знамениту школу мореплавців у Сагріші, засновану знаменитим принцом Генріхом Мореплавцем, яка приготувала цілий каскад блискучих португальських мореплавців.

Як багато у всіх дворян в Португалії, діяльність Бартоломео Діаша була пов'язана з морем, він з юності брав участь у різних морських експедиціях. У поході 1481-82 р.р. до берегів Гани був уже капітаном однієї з каравел. Якийсь час Діаш виконував обов'язки головного інспектора королівських товарних складів у Лісабоні. Є відомості, що він був знайомий із нікому ще тоді невідомим Христофором Колумбом, і вони з Діашем навіть брали участь у якихось спільних плаваннях.

Після смерті Генріха Мореплавця (1460) у португальській заморській експансії настала пауза – увага королівського двору була відвернена на інші речі. Але як тільки внутрішні проблеми були вирішені, увага перших (і других) осіб держави знову звернулася до заморської експансії, насамперед до дослідження та пограбування Африки, та до пошуків шляху до Індії. Слід пам'ятати, що в цю епоху у свідомості моряків та картографів ще був перехідний період – багато з них були певні, що земля пласка! Інша частина цього вже сумнівалася. Але незважаючи на це дослідження Африки та пошук нових шляхів на Схід в обхід турків продовжувався.

Думка про те, що Атлантичний та Індійський океани з'єднуються, вперше голосно була озвучена португальським мореплавцем Дієго Каном. Саме Кан першим дійшов до гирла Конго (Заїра). Саме він звернув увагу на те, що на південь від 18 градусів південної широти берегова лінія відхиляється на схід. Звідси Кан висловив здогад, що морська дорога навколо Африки до Індійського океану існує.

Перевірити припущення Кана португальський король доручив Бартоломео Діашу, призначивши його керівником експедиції, метою якої був максимальний прорив на південь уздовж африканського узбережжя та пошук виходу до Індійського океану.

Десять місяців Бартоломео Діаш готував експедицію, ретельно підбирав кораблі, комплектував команду, прораховував запас провізії та всього, що може знадобитися у плаванні у невідомо куди. До складу експедиції з трьох суден входив і так званий вантажний корабель - плавуча комора, із запасами їжі, зброї, запасного оснащення, будматеріалів тощо. Керівний склад флотилії склали видатні мореплавці на той час: Лейтао, Жуао Інфанте, Перу де Аленкер, який описав потім перше плавання Васко да Гами, Алваро Мартінш і Жуао Грего. Вантажним кораблем командував брат Бартоломеу – Перу Діаш. Крім того, в експедицію взяли кількох чорношкірих африканців, завданням яких було полегшити контакти з аборигенами нових земель.

Експедиція стартувала від португальських берегів у серпні 1487 року. На початку грудня того ж року Діаш та його товариші досягли берегів нинішньої Намібії, де їх спіткала найсильніша буря. Як досвідчений мореплавець Діаш поспішив вивести судна у відкрите море. Тут їх і баламутили морські хвилі протягом двох тижнів. Коли ураган стих, ні Діаш, ні його пілоти не могли визначити своє місцезнаходження. Тому спочатку взяли кус на захід, сподіваючись «уткнутися» в африканський берег, потім повернули на північ. І вони його побачили – 3 лютого 1488 року. Висадившись на узбережжя, першопрохідники помітили тубільців і спробували, вступили з ними в контакт. Чорношкірі тлумачі експедиції, однак, не розуміли мову місцевого населення. А ті поводилися досить агресивно і Діашу довелося ретируватися.

Але Діаш та його командири звернули увагу, що узбережжя в цьому місці тягнеться не на південь, а прямо на схід. Діаш вирішив продовжити плавання у цьому напрямі. Але тут сталося несподіване - все керівництво флотилії висловилося за те, щоб повертатися. Та й команда загрожувала бунтом у разі відмови. Діаш змушений був ухвалити їхні вимоги, виторгувавши умову, що плавання продовжиться у східному напрямку ще три дні.

Пройшовши за цей час відрізок приблизно в 200 миль (вітрики тих часів цілком дозволяли такий кидок - 200 миль при попутному вітрі каравела могла пройти за добу! кораблі досягли гирла річки, яку Діаш назвав Ріу-ді-Інфанті - на честь Жуана Інфанті, одного капітанів флотилії, який першим зійшов тут на берег, тут же був споруджений і черговий падран.

Робити нічого, експедиція повернула додому. І вже на зворотному шляху Бартоломео Діаш відкрив найпівденніший край Африки, назвавши його мисом Бур. Легенда свідчить, що після повернення з плавання, після доповіді Бартоломео Діаша король Жуан II запропонував перейменувати це місце в Мис Доброї Надії, яке найпівденніший край Африки носить донині. За мисом берег круто повертав на північ.

Незважаючи на те, що формально португальці знаходилися на півдні від берегів своєї країни, і на те, що лютий у південній півкулі – літній місяць, усі члени команди звернули увагу, що у цих широтах було дуже холодно.

Експедиція Діаша повернулася до гавані Лісабона у грудні 1488 року. Вони провели у плаванні загалом 16 місяців та 17 днів – це втричі довше, ніж Колумб у своїй першій експедиції!

Діаш не отримав жодної нагороди за відкриття.

Мис Доброї Надії - популярна пам'ятка для туристів, що подорожують в Кейптаун, Південна Африка. Це прекрасне місцез непередбачуваною погодою, бабуїнами та чарівними пінгвінами, що грають в океані. Тут повною мірою можна насолодитися приголомшливими краєвидами та багатством дикої природи.

Опис та місцезнаходження

Височина на Капському півострові, що знаходиться на карті світу недалеко від Кейптауна. Його помилково вважають найпівденнішою точкою материка та місцем, де зустрічаються Атлантичний та Індійський океани. Насправді край знаходиться на мисі Ігольному (Агульяс), розташованому на дорозі садів Південної Африки, за 200 км від столиці ПАР.

Холодна Бенгальська течія на західному узбережжіі тепла течія Агульяс зливаються біля підніжжя однієї з головних визначних пам'яток Африки, яка, поряд з прилеглим Кейп-Пойнтом, пропонує захоплюючі краєвиди.

Вершина розташована за 70 км від Кейптауна.. На машині з міста можна дістатися за півтори години. Легенда свідчить, що привиди екіпажу «Летючого голландця» мешкають на мисі і в його водах, хоча туристи, що приїжджають, з набагато більшою ймовірністю побачать пінгвінів, антилоп і, можливо, південного кита.

Географічні координати мису: 54°31′08″ північної широти та 42°04′15″ східної довготи. Висота над рівнем моря: 93 м

походження назви

Історичний факт, чому Мис Доброї Надії так називається, є досить цікавим. Він датується часом досліджень у XV столітті, коли європейські держави - Іспанія та Португалія, відправляли мореплавців у незвідані місця у пошуках багатства. Першим європейцем, який побачив і відкрив мис, був португальський дослідник Бартоломео Діаш, який шукав південних кордонів африканського континенту. Датою експедиції, яку він очолює, вважається 1486 рік.

Згідно з деякими історичними джерелами, Діаш іменував своє відкриття "Мисом Бур" (Cabo das Tormentas), але пізніше змінив його на нинішню назву мису (Cabo da Boa Esperança), названого так за пропозицією короля Португалії Іоанна II через торгові можливості, які принесло це місце. За іншими відомостями, Діаш сам вигадав це ім'я. Він був із сім'ї потомствених мореплавців. Його старші брати, рухаючись на південь уздовж берегів Західної Африки, відкрили миси Бохадор та Зелений.

Історія мису

Пройшло 9 років, перш ніж Васко да Гама, ще один португальський моряк, також спробував здійснити подорож до південної точки Африки на шляху до Індії. Мореплавці зустрілися з людьми з племені Кхоя, і кілька членів екіпажу Васко да Гами постраждали у зіткненні з ними. Іншими важливими фактамив історії цієї місцевості є:

  1. Хоча португальці були першими, хто мандрував мисом, вони не були серйозно зацікавлені в південній частині Африки. Вони побоювалися корінного населення, а погода була іноді підступною та небезпечною.
  2. Деякі ранні португальські мореплавці воліли не плавати довкола цієї місцевості. Крім того, щодо торгівлі, Південна Африка дуже мало могла запропонувати: золото ще не було виявлено, а земля здавалася пустельною та безперспективною.
  3. У червні 1580 року, майже через 100 років, сер Френсіс Дрейк проплив повз мис. Він був у навколосвітній подорожіна замовлення Єлизавети I з Англії. Погода була спокійна, а пейзаж безтурботний. Цей вид надихнув сера Френсіса Дрейка вимовити такі слова: «Цей мис - найвеличніша річ і найсправедливіший мис, який ми бачили в усьому колі землі». Наслідували нові британські експедиції, і незабаром інші країни Європи пішли їх стопами.
  4. У першій половині XVII століття англійці та голландці використовували маршрут, який мав обігнути мис, у торгових цілях. Датські та французькі кораблі робили зупинки, щоб поповнити запаси води та запастися свіжими продуктами.
  5. Хоча англійські, французькі та голландські східно-індійські компанії грали з ідеєю створення бази на мисі в XVII столітті, саме голландці нарешті зробили перший крок.

31 грудня 1687 року група гугенотів була відправлена ​​на мис з Нідерландів. Вони втекли з Франції, щоб уникнути релігійних переслідувань. Голландська Ост-Індська компанія потребувала кваліфікованих фермерів на мисі, і уряд Нідерландів побачив можливості для гугенотів, відправивши їх туди.

Cape of Good Hope відіграє важливу роль в історії Південної Африки як пункт для торгівельних суден, що плавають між Європою і європейськими колоніями на сході. Спочатку європейці обмінювалися з місцевими жителямина їжу та воду, але в 6 квітня 1652 року Голландська Ост-Індська компанія під керівництвом торговця Яна ван Рібека створила невелику станцію постачання в захищеній затоці за півостровом Кейп, утворюючи перше європейське поселення в регіоні.

19 січня 1806 року Великобританія зайняла крайню точкупівострова. Він був переданий Великій Британії в англо-голландському договорі 1814 року і відтепер управлявся як мис Колонія.

Сьогодні невелика станція, яка забезпечувала частування втомленим морякам, перетворилася на галасливе місто Кейптаун.

Рослинний світ

Капський півострів є одним з восьми районів, що охороняються в регіоні, спільно визнаних ЮНЕСКО об'єктом Світової спадщиниза багатство рослинного світу. Хоча 553 000 га регіону мису з квітами становлять лише 0,5% площі Африки, на ньому представлено майже 20% рослин континенту. Фінбош, або «прекрасний кущ», є найпоширенішою категорією рослин, що зустрічаються тут, і багато видів унікальні для півострова.

Мис є частиною Національного паркуСтолова гора, і можна побачити, як наглядачі парку працюють над видаленням інвазивних видів, таких як тин, сосна та блакитна камедь, які загрожують виживанню місцевих рослин.

дика природа

Півострів багатий дикою природою, особливо птахів. На його берегах мешкає олуша, африканський чорний мисливець на устриць та 4 види бакланів. Але найвідоміші пернаті жителі – пінгвіни на пляжі Боулдерс-Біч. Туристи можуть побачити поблизу одну з небагатьох колоній на материку у несправжньому затоці. Тут є спеціальні доріжки, які проведуть через природне житло пінгвінів, а якщо побувати в цьому місці в період з лютого по серпень, можна побачити і пухнастих пташенят.

Капська гірська зебра зрідка зустрічається у цих місцях. Але найпоширенішими мешканцями є бабуїни, кілька видів антилоп і маленький пухнастий дассі, найближчий родич слона. Тут також можна поспостерігати за китами та дельфінами.

Заняття та активності

Одна з головних визначних пам'яток ПАР – вузький півострів, що виходить в океан. Але таке місце передбачає наявність вітру і непередбачуваної погоди. Однак краєвид, який відкривається відвідувачам, нікого не залишить байдужим:

  1. Берегова лінія, що зустрічається на тлі хмар з рідкісними променями сонця, створює драматичний пейзаж. Знаходячись тут, можна дивитися на бродячих зебр. Крім того, це чудове місцедля спостереження за китами у період із червня по листопад.
  2. Слід піднятися на маяк, щоб подивитись найкращі видина мис. Є 3 способи дістатися до вершини. Уздовж берегової лініїпрокладено доріжку з довгими кам'яними сходами. Цей маршрут відкриває найкращі краєвиди на узбережжі. Від автостоянки є дорога до верху. Підйом досить легкий і не дуже напружений. Для тих, хто не хоче або не має можливості йти пішки, є фунікулер «Летючий голландець», який доставить до оглядовому майданчикуза 3 хвилини за невелику платню.
  3. Поїздка вздовж Капського півострова є одним із улюблених доповнень до туристичного маршрутуу Кейптауні. Основні моменти одноденної поїздки - південні точки мису, а приголомшливі морські скелі та краєвиди на океан змусять туристів відчути себе на краю землі.

Найкращі місця

Muizenberg Beach. Муїзенберг - пляжне передмістя Кейптауна відоме своїм білим піщаним берегомі дуже яскравими будиночками, які прикрашають його. Теплі води Індійського океанує додатковим бонусом та залучають серферів у це місце.

Саймонс Таун і Боулдерс-Біч. Саймонс Таун - історичне та чарівне військово-морське місто на березі Хибної затоки, а Боулдерс-Біч відомий своєю колонією. африканських пінгвінів. Тисячі особин займаються своїми щоденними справами: чистять крила, доглядають своїх дітей. Прогулянка Боулдерс-Біч відбувається по дерев'яній дошці. Якщо є бажання наблизитися до пінгвінів, потрібно йти далі піщаним дюнамдо Фоксі-Біч, але слід мати на увазі, що пінгвіни можуть бути агресивними, і якщо підійти занадто близько, можна випробувати, наскільки гострі їхні дзьоби.

Кейп Пойнт. Ця вершина, якої можна досягти, проїхавши трохи більше 1 км на схід від головного мису. Саме тут розташований фунікулер «Летючий голландець», що відкриває вид на маяк.

Чапменс-Пік-Драйв. Ніщо не зрівняється з атлантичним узбережжям, пронизаним вітрами, і Пік Чепмена наділяє океанську дорогу захоплюючим виглядом. Ця платна автострада вирубана в скелі, і на ній розташовані майже вертикальні підйоми та сліпі повороти. Вона починається в рибальському селі Хаут-Бей і проходить до мису Чепмена, а потім закінчується у Нордхуку. Види на океан неймовірно прекрасні по всьому маршруту, але найкращі з мису Чепмена найвищої точки дороги.