Найнеймовірніші мости світу. В якому місті Європи найбільше мостів? Місто в європі з найбільшою кількістю мостів

У наш час мостине є чимось дивним і надприродним. Вони вже давно стали зручним інструментом пересування, і дозволяють досягати мети в найкоротші терміни. Коли то мостами були дерева, дошки і канати. Сьогодні - це дивовижні конструкції, які раз у раз змагаються досконало і міцності.

Після того, як всі оцінили зручність цих конструкцій, мости стали сприймати, як певний вид мистецтва, вони насправді виглядають переконливо красивими і являють собою велике творіння людства. Багато спеціально відправляються в подорож, для того що б побачити і побувати на найкрасивіших мостах світу.

У цій статті ми познайомимо вас з найдовшими мостами світуі розповімо про процес будівництва, історію і багато цікаві випадки, які нерозривно з ними пов'язані.

1.Даньян-Кунишаньскій віадук. Китай. це найдовший міст в світі, Довгою 164,8 кілометрів. Він був побудований, як частина Пекінської високогірній залізниці. Його будівництво зайняло всього 2 роки. Розташований він в провінції Цзянсу, між Шанхаєм і містом нанка. Найбільший водойму, який перетинає міст - озеро Янчен. Озеро, в свою, чергу відоме тим, що тут мешкають мохнорукіе краби, м'ясо яких великий делікатес.

2.Тяньцзіньскій віадук. Китай. Другий по довжині міст, Також знаходиться в Китаї і його будівництво також зайняло 2 роки. Його довжина сягає 113 700 метрів, які стеляться від Пекінського південного залізничного вокзалудо міста Тяньцзінь.

Не дивно, що і третій найдовший міст світузнаходиться в Китаї. Його загальна дина становить 79 732 метра і з'єднує міста Чженчжоу і Сіань. Таку назву міст отримав, оскільки перетинає річку Вей двічі.

4.Магістраль Банг На. Таїланд. Перебувати міст в місті Бангкок, А його загальна довжина складає 54 кілометри. Будівництв цього надземного споруди тривало 5 років, а вартість всього проекту більше 1 млрд. Доларів США. Рух через містплатне, це пов'язано з тим, що є наземна безкоштовна дорога. Міст був створений для того, щоб розвантажити автомагістралі від пробок.

І знову Китай - країна рекордсмен по найдовшим мостам. Його довжина становить 42,5 кілометра і простягається місто Циндао з районом Хуандао, також перетинає північну частину затоки Цзяочжоу.

Будівництво моста зайняло 4 роки і обійшлося Китаю в 60 млрд. Китайських юанів, те ж саме, що майже 10 млрд. Доларів США. Кожен день через міст проїжджає 30 000 автомобілів, економлячи всього 20-30 хвилин, що явне не варто такої розтрати державного бюджету.

6.Мост (дамба) через озеро Пончартрейн. США.У нього є і інша назва, яке більше відомо американцям - міст між Мандевілл і Метайрі, Оскільки з'єднує ці два міста чеоез озеро. Перебувати він в штаті Луїзіана, а протяжність становить 38,42 кілометра.

Якщо порівнювати його з іншими подібними будівлями, міст відрізняється особливою стійкістю і стійкістю перед різними стихіями. Правда за час його існування (з 1948 року) в міст періодично врізаються або одна або відразу кілька барж.

7.Мост через затоку Ханчжоувань. Незважаючи на те що, в нашому списку цей міст сьомий, він насправді є першим найдовшим трансокеанним мостом в світі.

У свою чергу перетинає океан і з'єднує міста Шанхай і Нінбо. Довжина моста складає 36 кілометрів, можливий термін його служби - 100 років, незважаючи на те, що побудований він в Китаї.

8.Мост імені Луїзіанська десантників. США.З назви, очевидно, що міст розташований в штаті Луїзіана, а саме між містами Батон-Руж і Лафайет. Міст перетинає Басейн Атчафалайя і має протяжність - 29,29 кілометрів, що робить його другим найдовшим мостом у США. Біля гостьового центру на 121 милі 3177 шосе знаходиться монумент, присвячений пам'яті солдатів 82-ї повітряної десантної дивізії США.

9.Мост короля Фахда. Саудівська Аравія. Це швидше цілий комплекс мостів, довжина якого перевищує 25 кілометрів. Завдання комплексу - з'єднання міста Ель-Хубал в Саудівської Аравіїі острівної державиБахрейн. Будівництво почалося в 1982 році, коли глави держав король Фахд і Іса заклали перший камінь.

10. Міст - тунель через Чесапікська затоку. США.Ви коли-небудь, бачили, як міст перетворюється в підводний тунель? Ні? Тоді у вас є відмінна можливість, прокотиться під водою. Перебувати він в штаті Вірджинія, і був побудований в далекому 1964 році.

Міст, якщо його взагалі можна так назвати, складається з двох підводних тунелів (1600 метрів кожен), 4 штучних островів, 2 мостів, понад 3 кілометри доріг по дамбах і 9 кілометрів під'їзних шляхів. І все це зроблено для того, щоб судна флоту США могли спокійно виходити у відкрите море. Загальна довжина всіх цих конструкцій - 24,14 кілометра.

Ось якими винахідливими можу бути люди. Після того, як побачиш, одну з таких громадин вже складно буде називати її просто міст, Насправді це справжній витвір мистецтва, винахідливості і таланту.

Насправді це не межа людських можливостей і, з огляду на те, як швидко наша планета заселяється все новими і новими людьми, скоро вся вона покриється багатьма шарами мостів, магістралей і тунелів.

Якщо Ви не знайшли потрібну Вам інформацію на нашому сайті або в інтернеті, пишіть нам на і ми обов'язково напишемо корисну інформаціюсаме для Вас. до нашої команди і:

1. отримуйте доступ до знижок на оренду авто і готелів;

2. діліться своїм досвідом в подорожах, і ми заплатимо Вам за це;

3. створіть свій блог, або турагентство на нашому сайті;

4. отримаєте безкоштовне навчання розвитку власного бізнесу;

5. отримаєте можливість безкоштовно подорожувати.

Багато вирішать, що це, звичайно ж, Венеція і виявляться неправі. Хтось скаже, що в Амстердамі - і знову мимо. Лондон? Ні! У цьому місті мостів більше, ніж у всіх цих перерахованих містах разом узятих. Дві з половиною тисячі великих і маленьких мостів через дві річки, на берегах якої розташувався це місто.

Місто, в якому почала свою кар'єру "The Beatles", місто, ім'ям якого названо найпопулярніша страва в світі. Думаю, ви вже здогадалися, що це Гамбург - другий за величиною місто Німеччини.

МІСТО ІНШИХ МІСТ

У Гамбурзі є щось і від Венеції ...

І від Лондона ...

І від Пітера. Хоча, швидше за все, в Пітері є щось від Гамбурга. До речі, цей кораблик на колоні у Ратуші часто плутають з корабликом на шпилі Адміралтейства. Та чого вже - Гамбург і Пітер взагалі міста-побратими.

Житлові квартали в центрі міста:

Гамбурзький метрополітен відрізняється тим, що велика частина ділянок проходить по поверхні і на естакадах, охоплюючи в основному північну частину міста.

Головна площа міста, на якій знаходиться Ратуша

Гамбург - місто симетрії і строгих ліній, ..

Бездомних, ..

І води.

МИ ПРИЙШЛИ СЬОГОДНІ В ПОРТ

Гамбург є великим транспортним вузлом(Залізні і шосейні дороги), а також морським і річковим (річка Ельба) портом. Морський порт є найбільшим портомНімеччини, який є другим за розміром в Європі після Роттердама.

Гамбурзький порт займає десяту частину території міста - 75 квадратних кілометрів. Загальна довжина причальної стінки становить 46 кілометрів - це близько 300 причалів для морських і океанських суден ..

Порт є морським, хоча і знаходиться на березі річки Ельби, неподалік від місця її впадіння в Північне море.

Гамбурзький порт, мабуть, найголовніша визначна пам'ятка міста, присвятити якої можна цілий день. Які тільки суду тут не побачиш!

«Cap San Diego»- німецький суховантаж 1962 року зведення. В даний час корабель-музей. Суховантаж отримав прізвисько «білий лебідь Атлантики».
"Сан-Дієго" ходив до тих самих "далеким берегам", про які співається в пісні про Бразилію.

Головна визначна пам'ятка гамбурзького порту - музейний вітрильник "Рікмер Рікмерс"(Rickmer Rickmers). Він є одним з останніх великих вітрильників комерційного судноплавства.

Вітрильник використовувався для перевезення з вантажами рису і бамбука з далекого Сходу, З вугіллям з Уельсу в Чилі, а з Чилі в Німеччину - з селітрою.

вітрильник Grossherzogin Elisa, Споруди 1909 року. До сих пір експлуатується як навчальний судно, виходить в море.

Балкер (суховантаж) PANTHER MAXв доці. Побудовано в 2012 році, має розмір в довжину 229 м і ширину 32 м. Приймає на борт 44326 тонн.

океанський круїзний гігант "Norwegian Escape"- третій лайнер компанії NCL, проекту Breakaway Plus. Це найбільший круїзний лайнеркомпанії NCL, який більше своїх братів, попередників Breakaway і Getaway на одну палубу. Його тільки-тільки побудували і скоро запустять в експлуатацію.

Більше 300 метрів в довжину, 40 - завширшки, 20 палуб, 2206 кают, в яких зможуть розміститися до 5000 пасажирів.

(Www.shipspotting.com)

Преміальні каюти з особистим дворецьким, двома балконами, джакузі і дизайнерськими інтер'єрами, цілий аквапарк на верхній палубі з гірками і водоспадами, величезний вибір ресторанів і барів з різноманітним меню декількох кухонь світу - справжній плавучий місто.

(Www.shipspotting.com)

Можна було б ще розповісти про походження виразу "півень гамбурзький", але вже буде вже зовсім іншою історією.

Ще пости про наше поромної-автомобільну подорож, організоване unis і ilyavaliev :

Гамбург- друге (після Берліна) серце Німеччини. Туристи відвідують його з задоволенням, оскільки тут можна не тільки подивитися на численні пам'ятки, а й просто з задоволенням погуляти мальовничими вуличками. Особливий колорит місту додає величезна кількість мостівчерез річку Ельба, яких, за різними підрахунками, налічується від 2300 до 2500. У всій Європі не знайдеш іншого міста, де б збудували стільки мостів: Гамбург за цим показником "переплюнув" Венецію, Амстердам і Лондон разом узяті.

Один з найвідоміших мостів Гамбурга - Кёльбрандбрюке. Він був відкритий в 1974 році і до 1991 року залишався найбільшим в світі, адже ширина його прольоту становить 325 м, а довжина - 3940 м.

Серед найстаріших мостів в Гамбурзі слід зазначити Ельббрюке. У 1899 році він був побудований для автомобільного руху, але з часом з'явилися інші мости через Ельбу. Після реконструкції, яка проходила з 1980 по 1985 рік, Ельббрюке використовується в якості пішохідного, крім того, по ньому дозволено рух велосипедистів та мотоциклістів.

Міст Кеттвік знаменитий тим, що це найбільший в світі міст для залізничного та автомобільного транспортуз вертикальним підйомником, висота якого - 46 м. Автомобільний рух припиняється на 8-10 хвилин в той час, поки проїжджає поїзд. Крім того, підйомник дозволяє пропускати через міст суду, в робочі дні кожні дві години рух також зупиняється для того, щоб пропустити кораблі.

На окрему увагу заслуговують мости Ломбард і Кеннеді. Як нескладно здогадатися, залізничний міст Ломбард отримав свою назву після того, як в 1651 році тут було відкрито відповідний заклад. До речі, до 1865 року міст був дерев'яним. Поруч з мостом Ломбард в 1953 році був побудований ще один міст. Він був необхідний, оскільки потрібно було "розвантажити" потік транспорту, який переправлявся через озеро Альстер. Названий на честь американського президента він був пізніше, в 1963 році, після вбивства Джона Ф. Кеннеді.

Історичний міст Тростбрюке, побудований в 1881 році, спочатку служив кордоном між старими і новими містами Гамбурга. На мосту встановлені кам'яні статуї графа Адольфа III, а також єпископа Ансгера, що є засновником міського собору.

КРАЩІ ІНЖЕНЕРНІ КОНСТРУКЦІЇ ВСІХ ЧАСІВ

Як не дивно, але місто з найбільшою кількістю мостів в Європі зовсім не Венеція, як думають багато хто, а Гамбург. У цьому місті понад 2 300 мостів, що майже в 6 разів більше, ніж в Санкт-Петербурзі ...

Втім, справа не стільки в кількості мостів, скільки в унікальності найбільш незвичайних конструкцій. Якщо задуматися, кожен з таких вражаючих проектів, в тому числі і нових, здатний прославити абсолютно невідоме місце і, в той же час, стати найбільше запам'яталась архітектурною пам'яткою міст і геопарков з багатовіковою історією ...

ВИНОГРАДІВСЬКИЙ МОСТ (1985). КРАСНОЯРСК. РОСІЯ

Виноградівський міст- пішохідний через протоку Єнісею в Красноярську, улюблене місцепрогулянок городян і туристичний символ міста. Довжина цього моста - 550 м, ширина - 10 м.

Спочатку міст назвали на честь засновника Красноярська Андрія Дубенського. Однак через деякий час розпорядженням міської адміністрації унікальній конструкції присвоїли ім'я архітектора-будівельника Сергія Миколайовича Виноградова - начальника Мостозагону № 7, який побудував цей міст.

Завдяки Виноградівському мосту перш безлюдний острівТатиш став одним з найбільш популярних місцьв Красноярську. Двухпілонний вантовий міствиглядає неймовірно легким і витонченим, однак точні математичні розрахунки дозволяють не сумніватися у високій надійності його конструкцій, незважаючи на їх зовнішню невагомість.

БЕЙПАНЬЦЗЯН (2016). Провінція Чжецзян і Юньнань, КИТАЙ

Бейпаньцзян- новий найвищий вантовий міст планети, трирічне будівництво якого завершилося в 2016 році в Китаї. Міст знаходиться в долині Бейпаньцзян на південному заході країни. Нова конструкція стала частиною швидкісної магістралі, що сполучає провінції Чжецзян і Юньнань. Міст проходить над річкою Нічжу на висоті 565 м, що на 25 м вище Останкінської вежі. Довжина моста 1 341 м.

Як відзначають будівельники, максимальна похибка в стикуванні з'єднаних днями двох половин мосту-всього 5 мм!

На зведення споруди було витрачено понад $ 150 млн.

Перш найвищим в світі вважався міст через річку Сидухе висотою 495 м.

Ересуннський міст (1999 - 2000). Копенгаген, МАЛЬМË. ДАНІЯ, ШВЕЦІЯ

Унікальна автомобільно-залізнична конструкція Øresundsbron(Компромісний варіант між данським Øresundsbroenі шведським Öresundsbron ) З'єднує Данію (Копенгаген) і Швецію (Мальмë)через протоку Ересунн. Це найдовший суміщений міст-тунель в Європі. Єдина зв'язка між континентальною Європою і Скандинавією.

Довжина моста 7845 м. Дві пари вільно стоять 204-метрових несучих пілонів дозволяють здійснювати судноплавство в створі основного прольоту, довжиною 490 м, висотою 57 м. Однак більшість судів безперешкодно проходять через протоку над тунелем.

Архітектор проекту - Джордж ротного (George Rothne), структурний дизайн - Ove Arup & Partners.

МАЛЬОВНИЧИЙ МОСТ (2007). МОСКВА. РОСІЯ

мальовничий міст в Срібному бору- через Москву-ріку на заході російської столиці. Відкриття моста відбулося 27 грудня 2007 року.

Конкурс на кращий проект цього моста, який мав з'єднати відразу три берега Москви-ріки, був оголошений на початку 2000-х років. Перемогла в результаті ідея омских архітекторів з ТОВ «НВО Мостовик», які запропонували вантову конструкцію з незвичайною аркою з трубчастих елементів.

Довжина Живописного моста 1,5 км, ширина 40 м, висота арки 105 м. Протяжність основного прольоту більше 400 метрів, що забезпечує комфортну прохідність річкових суден. Головна «родзинка» Живописного моста - унікальна оглядовий майданчикі ресторан у вигляді еліптичної «літаючої тарілки», ніби застиглою над водою на 100-метровій висоті ...

МОСТ ХАРБОР-Брідж / HARBOUR BRIDGE (1932). СІДНЕЙ. АВСТРАЛІЯ

Харбор-Брідж- самий великий містСіднея і один з найбільших сталевих арочних мостів в світі. Сіднейці жартома називають цей міст «Вішалкою» в силу його примітною форми. Міст відкрився 19 березня 1932 року. Довжина арочного прольоту моста 503 м. Загальна довжина моста - 1 149 м. Ширина моста 49 м.

Харбор-Брідж з'єднує ділову частину міста ( Південний берег) З центральною (Північним берегом) і перетинає затоку Порт-Джексон.

В одній з веж моста є музей і оглядовий майданчик Pylon Lookout, з якої відкривається чудовий вид на гавань і центр міста. Для підйому по бічній арці моста на його вершину потрібно лише взуття на гумовій підошві і спеціальний костюм зі страховкою, який видають на місці, з усім іншим допоможе впоратися інструктор.

ЗАЛІЗНИЧНИЙ МІСТ ЧЕРЕЗ каму (1899, 1998). Перм. Росія

Камський залізничний міст входить в число найбільших інженерних споруд Росії початку XX століття. Проект прогонових будов, розроблений інженером Е.Н. Ададурова, був затверджений Управлінням споруди Сибірської залізниці 30 квітня 1896 р Будівництво почалося в 1897 р Урочисте відкриття відбулося 27 січня 1899 року в Пермі.

У 1919 р друга ферма моста з лівобережної боку була зруйнована відступаючими військами Колчака. Однак незабаром на Чусовському металургійному заводі були виготовлені нові конструкції для зруйнованої ферми, і вже 18 лютого 1920 р рух по Камському мосту було відновлено. До нашого часу міст дійшовв перебудованому вигляді. У 1953 р було проведено розширення моста за рахунок розбирання льодорізів і зведення опор на існуючому кесона підставі. У реконструкції були задіяні не тільки російські, але також німецькі і угорський заводи (в рахунок репартацій).У 1988 р прогонові будови були замінені новими за проектом Московського інституту Гіпротранспуть і Челябінського філії Гіпростроймост.За своєю протяжністю (840 м) Камський залізничний міст є найбільшим на Уралі. Щодня по ньому проходить понад двохсот пасажирських і вантажних поїздів в обох напрямках.

СКАЙБРІДЖ / SKYBRIDGE/ (2014 року). СОЧІ. РОСІЯ

Скайбрідж- 440-метровий підвісний міств Ахштирская ущелині Адлерского району Сочі. Чудовий новий атракціон парку екстремальних розваг SKYPARK AJ HACKETT SOCHI в морській олімпійської столиці Росії.

Скайбрідж може потрапити в Книгу рекордів Гіннеса як найдовшого підвісного моста в світі. До нього веде 700-метрова канатна дорога. Конструкція знаходиться на висоті 218 м, досягаючи 290 м над окремими ділянками ущелини, що особливо вражає, оскільки міст зроблений з сітчастого полімеру і здається прозорим.

Ширина моста всього 70 сантиметрів. Спроектував нову пам'ятку Сочі новозеландець Ей Джей Хаккетт. З моста відкривається вражаючий вид на річку Мзимта. На мосту встановлені платформи для любителів банджі-джампінгу (стрибків з висоти на тросі). Міст здатний витримати землетрус магнітудою 9 балів.

СКЛЯНИЙ МОСТ (2015). Геопарка В ГОРАХ ЮНЬТАЙШАНЬ. КИТАЙ

Це найдовший скляний міств світі. Він знаходиться в геопарка провінції Хунань в горах Юньтайшань на висоті 180 м і вважається одним з найстрашніших на планеті.

Міст був повністю перероблений в 2015 році. Попередня конструкція, що з'єднує вершини гори Stone Buddha Mountain, була зроблена з дерева і з часом занепала. Однак 11 безстрашних інженерів, які працювали по 12 годин на добу, зуміли перетворити його в унікальний 300-метровий скляний «атракціон», що створює ілюзію ходьби по повітрю на величезній висоті.

Пройтися по скляних мосту вирішується не кожен. Підстава моста виконано з двошарового скла товщиною в 24 міліметра, що в 25 разів міцніше звичайних шибок. Будівельники стверджують, що міст здатний витримати навантаження 800 кілограм на квадратний метр.

Чому міст тріснув?

Проте, навряд відкрившись, суперміцний скляний міст несподівано тріснув, коли один з туристів впустив не його металевий термос з водою. Очевидці розповідають, що злякалися гучного звуку і відчули вібрації. Почалася паніка, люди закричали і спробували втекти з моста, ризикуючи передавити один одного - слово в якомусь блокбастері. На щастя, далі тріщин справа не пішла, і ніхто не постраждав. Від падіння термоса пошкодився тільки один скляний шар з трьох. Фахівці вважають, що провини архітекторів тут немає. Вся справа в особливості скла - як матеріалу. Як відомо із законів фізики, навіть куленепробивне скло може тріснути, якщо потрапити в певну точку. По всій видимості, термос потрапив саме в таку точку. Однак, з огляду на наявність декількох шарів скла, у кожного з яких свої «точки ризику», ймовірність розбити міст повністю, навіть за рахунок сильного удару, фактично, дорівнює нулю.

ЕКОЛОГІЧНИЙ МОСТ (2015). Провінції Хубей. КИТАЙ

У провінції Хубей побудували перший в світі екологічний низьководних містнад річкою. Що примітно, чотирикілометровий міст проходить не поперек річки, а прямо по руслу, що дозволило не вирубувати дерева при його будівництві. Міст є частиною автостради, довжиною в 10.5 км. Він в точності повторює вигини річки і з'єднує гористий округ з центральною автострадою. Цей міст став туристичною визначною пам'яткою, як тільки відкрився. І вже багато мандрівників намірилися прокотитися по новій екологічної магістралі.

МОСТ Акасі-Кайку (1998). Острова Хонсю І Авадзу. ЯПОНІЯ

Міст Акасі-Кайке- одне з головних творів інженерного мистецтва Японії. Найдовший підвісний міст світу, що досягає майже чотирьох кілометрів. Довжина сталевих тросів, простягнутих вздовж моста, становить в цілому 300 тисяч кілометрів. Цього достатньо, щоб обернути Землю 7,5 разів! Міст перетинає протоку Акасі і з'єднує місто Кобе на острові Хонсю з містом Авадзі на острові Авадзі. Є частиною однієї з трьох магістралей, що з'єднують Хонсю і Сікоку.

До спорудження моста через протоку Акасі ходили пороми, що було дуже небезпечно через сильних штормів. Фактично, будівництво моста почалося в 1988 р, а відкриття відбулося 5 квітня 1998р. Спочатку були побудовані два бетонних підстави для пілонів на дні протоки Акасі. Для цього на березі поставили дві величезні круглі форми для заливки бетону, потім їх затопили. Складність полягала в тому, щоб затопити їх з великою точністю, проте будівельники моста впоралися з цим, незважаючи на сильну течію в протоці Акасі. Для будівництва цього мосту був розроблений спеціальний бетон, який не розчиняється у воді при заливці. Наступним етапом будівництва моста було протягування тросів, яке вдалося здійснити за допомогою вертольота. У 1995 р, коли обидва троса були протягнуті і можна було приступати до монтажу дорожнього полотна, стався великий землетрус в 7,3 бала. І через зміни рельєфу дна протоки один з пілонів зрушився на 1 м в сторону, таким чином порушивши всі розрахунки. Однак інженери знайшли рішення, і будівельні роботи затрималися всього на місяць. Через високу вартість проїзду (20 $) деякі автовласники користуються мостом, вважаючи за краще перетинати протоку на автобусах або, як раніше, на поромі.

Висячий міст. НЕПАЛ

У Непалі є висячий міст, який створений не для прикраси ландшафту або залучення туристів, а для зручності місцевих жителів. Цей міст протягнуть над ущелиною, і щодня сотні людей і домашня худоба перебираються по ньому на власний страх і ризик за відсутністю будь-яких альтернатив. Конструкція моста вельми рухлива і неміцний, тому йти по ньому дуже страшно.

«МОСТ ОБЕЗЬЯН». Таттон-ПАРК. БРИТАНІЯ

Практично невагомий міст ширяє над ставком, підвішений на трьох величезних білих повітряних кулях в англійському Таттон-парку. Композиція називається «Міст мавп». Автор моста французький художник Олів'є Гроссетете. На жаль, людям пробігтися по такій переправі не можна, це всього лише казкова арт-інсталяція.

ВІАДУК Мійо / MILLFU VIADUCT. ФРАНЦІЯ

Футуристичний міст над хмарами Millfu Viaductзнаходиться у Франції. На момент будівництва Віадук Мійо був найвищим транспортним мостом в світі. Висота однієї з його опор досягає 341 м, тобто вона вища Ейфелевої вежіі всього на 40 метрів нижче Емпайр-Стейт-Білдінг в Нью-Йорку. Загальна довжина моста 2 460 м. Проїжджаючи по цьому архітектурному диву, здається, ніби злітаєш.

МОСТ «ФОНТАН РАЙДУГИ» BANPO BRIDGE (2009). СЕУЛ. КОРЕЯ

Міст-фонтан занесений в книгу рекордів Гіннеса як міст, на якому розташований найдовший у світі фонтан (довжина - 1140 м). Міст з'єднує два береги річки ханши в південнокорейському місті Сеул і фонтаном став тільки в 2009 році. Під музику, освітлені різнокольоровими світлодіодами струменя води рухаються, виконуючи красивий танець.

«П'яний МОСТ» / STORSEISUNDET BRU (1989).
ГУБЕРНИЯ МËРЕ-ОГ-Ромсдал. НОРВЕГІЯ

Storseisundet bru- один з семи мостів унікальною «Атлантичної дороги» Норвегії, що з'єднує материк і острів Авер в губернії Мере-ог-Ромсдал. Сторсезандетскій міст побудований таким чином, щоб в момент наближення створювати ілюзію трампліну, з якого можна злетіти разом з автомобілем. Місцеві жителіназивають цей міст «П'яним», тому як його форма постійно змінюється в залежності від кута зору.

Висячий міст KIKKI (1991). Префектура Міе. ЯПОНІЯ

Унікальний висячий міст Kikki у вигляді літери Y на території гольф-клубу Аояма Коген в префектурі Міе був спроектований в 1991 році. Довжина моста 12 метрів. Цей міст забезпечує членам клубу вільний перехід з клубного будинку до гольф-поля. Унікальність конструкції полягає в тому, що міст спроектований без єдиної опори і може згортатися і розгортатися. Управляється міст гідравлічними насосами в перилах. З архітектурної точки зору міст «Kikki» неймовірно красивий, його перила виконані з цінних порід дерева і прикрашені дуже тонкої різьбленням в національному стилі.

МОСТ-АКВЕДУКWASSERSTRAßENKREUZ MAGDEBURG(2003). БЕРЛІН. НІМЕЧЧИНА

Wasserstraßenkreuz Magdeburg- найбільший водний міст в Німеччині, що з'єднує внутрішній порт Берліна з портами на Рейні. Довжина моста 918 м. Міст знаходиться в 10 км на північ від центру Магдебурга. На правому березі Ельби біля мосту знаходиться населений пунктХоенварте.

Вперше ідея будівництва такого моста висловлювалася ще в 1919 році, і до 1938 року суднопідіймач Ротензее і опори моста були готові. Під час Першої і Другої світових воєн будівництво відкладалося. Також після поділу Німеччини на ФРН і НДР, будівництво було відкладено на невизначений термін урядом НДР. З об'єднанням Німеччини зведення моста знову стало пріоритетним завданням. Будівництво почалося в 1997 році і було завершено через шість років. В цілому, на проект було витрачено 0,5 млрд євро. До зведення моста кораблі були змушені здійснювати двенадцатікілометровий гак через ротензеевскій шлюз по Ельбі і через шлюз «Нігріпп».

МОСТ Пітон / PYTHONBRUG (2001). АМСТЕРДАМ. НІДЕРЛАНДИ

Pythonbrug- змієподібний міст в Амстердамі, що з'єднує півострів Споренбург з островом Борнео. Це один з найбільш химерних мостів в світі. Його побудували в 2001 році. Проектуванням і будівництвом цього поста займалася компанія West 8.

МОСТ-РЕСТОРАН айолі (2003). Грац. АВСТРІЯ

У 2003 році нью-йоркський архітектор Віто Аккончі створив міст Айола Айленд, який перекинувся через річку Мур в місті Грац. Острівна частиною моста - невеликий ресторан посеред річки з цікавим інтер'єром і оглядовим майданчиком.

МОСТ Понте Веккіо (1345). ФЛОРЕНЦИЯ. ІТАЛІЯ

Понте Веккьо - самий древній містФлоренції і єдиний, що зберіг свій первісний вигляд. Міст був побудований в 1345 році. Відмітна риса Понте Веккьо - будинки, що тісняться по обидва його боки. У центрі моста ряд будівель переривається відкритим майданчиком, з якої можна милуватися річкою та іншими мостами міста.

ROYAL GORGE BRIDGE (1929).ВЕЛИКИЙ КАНЬЙОН річки Арканзас. США

366-метровий міст Royal Gorge, Спроектований Джорджем Коулом і Френком СТЕЛ у Великому каньйоні річки Арканзас, став прообразом «Парку Юрського періоду». Цей каньйон отримав особливу популярність в середині XIX в. У той час там знайшли самородне срібло, однак родовище швидко вичерпалося. Зате археологи знайшли в цих місцях останки динозаврів, і Каньйон-Сіті миттєво став популярним туристичним містечком, спеціально для якого був споруджений унікальний підвісний міст-атракціон з дощатим настилом. Правда, в 1960-х Royal Gorge отримав сумну популярність як «міст самогубців», куди спеціально приїжджали охочі накласти на себе руки. На щастя, на початку XXI ст. їм на зміну прийшли туристи, охочі здійснювати з легендарного моста екстремальні стрибки.

GATESHEAD MILLENNIUM BRIDGE (2001). Гейтсхед, НЬЮКАСЛ. БРИТАНІЯ

126-метровий Хитний міст над річкою Тайн між Гейтсхед і Ньюкаслом, побудований архітекторами Крісом Вілкінсон і Джимом Ейром в честь нового тисячоліття - унікальна підйомно-поворотна конструкція. В основі цієї конструкції дві пов'язані тросами арки, одна з яких служить пішохідною доріжкою, здатної пропускати під собою невеликі судна; а інша - піднята над водою приблизно на 50 м. Коли до мосту наближається висока судно, міст робить пірует - так званий «око, яке моргає», коли шість гідравлічних домкратів повертають обидві арки на 40 градусів навколо осі, що з'єднує їх кінці, і їх верхні точки виявляються на висоті приблизно 25 м над водою. Таким чином міст «підморгує» близько 2000 разів на рік, і щоразу подивитися на це збирається безліч народу. Міст вагою понад 800 т здатний витримати зіткнення з судном водотоннажністю до 4000 т, що йде на швидкості до 4 вузлів. Гейтсхедскій міст Тисячоліття - володар більше 30 премій за інженерні, архітектурні та дизайнерські рішення. У 2007 році Королівський монетний двір розмістив його зображення на реверсі монети в один фунт.

НЕБЕСНИЙ МОСТ / LANGKAWI SKY BRIDGE (2004). ОСТРІВ Лангкаві. МАЛАЙЗІЯ

Архітектори: Peter Wyss, Höltschi & Schurter Dipl. Ing. ETH / SIA AG.

Загадково вигнутий «Небесний міст» і справді здається ширяє над прірвою на висоті 700 м над рівнем моря. Langkawi Sky Bridgeнаходітся недалеко від вершини гори Мат Чічанг на курортному островіЛангкаві. Колись там ховалися пірати Андаманського моря, а нині це геопарк ЮНЕСКО. Довжина моста 125 м. Він тримається за все на одній колоні і тросах, закріплених в скелях. Канатна дорога в два прийоми з проміжною зупинкою піднімає туристів до оглядового мосту на висоті 712 м, звідки відкривається вид на ущелини, море і прилеглі острови Таїланду. У 2005 році міст був удостоєний премії міжнародного конкурсу Footbridge.

МОСТ-трансформер / ROLLING BRIDGE (2005). Паддінгтон. БРИТАНІЯ

Унікальний восьмигранний міст-трансформер в Паддінгтоні щоп'ятниці опівдні буквально розгортається, перетворюючись в 12-метрову пішохідну доріжку над човнової протокою, що примикає до каналу між Лондоном і Бірмінгемом.

Англійська скульптор Томас Хізервік, який створив це диво разом з Ентоні Хантом і Пекманом Лукасом, підглянув принцип дії цієї «сегментированной кінетичної скульптури» у ... садової гусениці. У складному металевому парапеті моста заховані гідравлічні поршні, синхронно розгортають і згортають міст, який в 2005 році отримав престижну премію British Structural Steel Design Award.

HENDERSON WAVES (2008). СИНГАПУР

Цей 36-метровий пішохідний міст - найвищий в Сінгапурі. Він пов'язує Маунт-Фабер-парк і Телок-Бланга-Хілл-парк.

Довжина моста 274М. Дизайн моста вельми незвичайний. Сім ребристих сталевих опуклостей над і під настилом моста утворюють систему бічних ніш, в яких розташовуються місця для відпочинку, з лавками і столиками. Внутрішнє оздобленнямоста виконана з жовтого дерева балау, зовнішня - з ребрових пластинчастих металевих конструкцій, в яких заховані освітлювальні прилади для красивих нічних ілюмінацій.

GESHER HA-MEITARIM (2008).ІЗРАЇЛЬ

360-метровий міст на місці перетину Герцль-бульвару і Яффо-роуд в Єрусалимі - двічі ювілейний: він створений до 60-річчя Держави Ізраїль і є сорокових мостом у творчості іспанського архітектора Сантьяго Калатрава. За задумом архітектора, міст для лінії швидкісного трамвая з пішохідними доріжками, підвішений на 66 вантах, зібраних в єдину параболічну конструкцію на одному пілоні висотою 119 м, символізує арфу царя Давида. Перші два роки після відкриття, до пуску лінії трамвая міст був виключно пішохідним, всупереч прогнозам і запереченням ставши однією з архітектурних пам'яток стародавнього міста. новий містнесподівано опинився в центрі політичного скандалу. Він розташовується на кордоні Східного Єрусалиму, захопленого Ізраїлем під час Шестиденної війни і до сих пір юридично вважається окупованій палестинській територією. Непримиренні в ООП категорично заперечували проти будівництва і погрожували подати в суд на уряд Ізраїлю.

PONT GUSTAVE-FLAUBERT (2008). Руан.ФРАНЦІЯ

Pont Gustave-Flaubertзнаходиться в Руані і вважається найвищим підйомним мостом в Європі ( загальна висота 91 м, висота підйому полотна дороги 55 м). Його довжина - 670 м. Міст спроектований Емеріка Зубленом, Мішелем Вірложо і Франсуа Жілляром таким чином, щоб під ним могли проходити не тільки круїзні теплоходи, Але і вітрильники, які беруть участь в корабельному параді «Руанська армада». До речі, його відкриття відбулося перед черговою «Армадою». Міст носить ім'я народженого в Руані французького письменника Гюстава Флобера, а його підйомний механізм запускається 30-40 разів на рік. Кожне полотно шосе має власну підйомну секцію. При цьому отвір між платформами моста, що нависають над рікою на висоті 7 м, частково зберігає приплив сонячного світла до води під мостом, що підтримує природну екосистему річки.

МІСТ СВІТУ (2010). ТБІЛІСІ. ГРУЗІЯ

156-метровий пішохідний міст Миру над річкою Курой, що з'єднує Старий Тбілісі з новими мікрорайонами, - одна з найбільш відомих будівель грузинської столиці.

Міст Миру в Тбілісі. Фото: soloway.org.ua

Міст з навісом зі скляних панелей в дусі Нормана Фостера спроектований італійським архітектором Мікеле де Лукки спільно з французьким дизайнером-освітлювачем Філіпом Мартіно.

У конструкцію Моста Світу вбудована цікава система ілюмінації: у вечірній і нічний час щогодини 30 000 лампочок транслюють повідомлення азбукою Морзе, видиме на обох парапетах моста. Це повідомлення складено з назв елементів таблиці Менделєєва, з яких складається людське тіло. За словами архітектора, «це повідомлення - гімн життю і світу між людьми і народами». Для Тбілісі цей міст зіграв ту ж роль, що Ейфелева вежа для Парижа, ставши новим символом стародавнього міста, будучи сучасної технологічної конструкцією.

МОСТ МОЙСЕЯ / MOSES BRIDGE (2011). ФОРТ РООВЕР. НІДЕРЛАНДИ

Moses Bridge- найновіший з незвичайних мостів світу. Знаходиться в форте Роовере, зведеному ще в XVII ст. в якості частини Брабантської лінії споруд, що охороняє Голландію від вторгнення французів та іспанців.

В ході масштабних реконструкцій форту перед проектувальниками була поставлена ​​складне завдання - перекинути через кріпосний рів міст для туристів, зробивши його практично невидимим. Архітектори блискуче впоралися із завданням, спроектований міст таким чином, щоб пішохідний настил знаходиться нижче рівня води. Здалеку він невидимий, а при найближчому розгляді нагадує невеликий рівчак, прорізають річку. Звідси і назва на честь пророка Мойсея, перед яким розступилися води. Міст виготовлений з спеціально обробленої і стійкою до водного середовища деревини. «Міст Мойсея» увійшов до числа фіналістів престижного конкурсу Dutch Design Awards.