Робота в море без знання англійської мови. Робота на круїзних лайнерах

The Village попросив п'ятьох людей з досвідом роботи на круїзних лайнерах розповісти про пристрій корабля і пасажирської служби, про ієрархію персоналу, інтернаціональний колектив, зарплату, розваги та інші подробиці цього незвичайного виду працевлаштування.

Ангеліна

працювала асистентом офіціанта 6 місяців

Як потрапила на лайнер

Я завжди дуже хотіла подорожувати, але, на жаль, моя сім'я не могла цього дозволити. Інститут я поєднувала з роботою, але подорожі все одно залишалися для мене мрією. Тоді я стала шукати програми роботи за кордоном і побачила оголошення про роботу на американських круїзних лайнерах. Зв'язалася з агентством Petropol, пройшла співбесіду по скайпу. У мене був досвід в сервісі, і мені треба було менше часу на підготовку, ніж людям без досвіду. Співбесіда тривала близько 20 хвилин, мене запитували, наприклад, які я знаю сорти винограду або як подається біле вино. Через місяць я отримала контракт і щаслива пройшла медобстеження, отримала візу і оформила інші документи. З моменту звернення в агентство до від'їзду минуло шість місяців.

особливості роботи

Я працювала на лайнері Navigator of the Seas з січня по серпень минулого року - це лайнер середніх розмірів з 15 палубами для 3-4 тисяч гостей і 1,5 тисячі працівників. Перші три місяці ми ходили в Карибському морі - були на Гаїті, Ямайці, Багамах. Другі три місяці ми були в Європі і заходили в Санкт-Петербург. Я була на екскурсії на самому великому лайнері в світі Harmony of the Seas. Хлопці, які на ньому працюють, говорили, що добираються до роботи 20 хвилин; на нашому лайнері це займало всього п'ять.

Робота в ресторанах - щоденна, без вихідних, важка, часом навіть брудна. У компанії Royal Caribbean асистенти офіціанта в першій половині дня працюють у великому безкоштовному буфеті - Windjammer. Чотири години поспіль без перерв потрібно прибирати зі столів, стояти на станції напоїв, поповнювати тарілки і приносити гостям прилади. У другій половині дня робота проходить у великому ресторані - Dining Room. Потрібно весь час подавати необхідне і прибирати непотрібне зі столів гостей. І робити це дуже швидко. Після першого вечері доводиться починати заново, тому що є ще другий потік гостей. Виходить приблизно десять годин робочого часу в день.

Перші два тижні працювати в такому темпі важко, але людина ж до всього звикає. Через деякий час у всіх залишаються сили після роботи заходити в Сrew Bar, доступ до якого є тільки у працівників. Там часто влаштовують вечірки з безкоштовним пивом і гучною музикою, так що можна повеселитися. Гостьовими барами нам користуватися не можна, так само як і басейном, солярієм, клубами, ігровими автоматами, ліфтами. Іноді для працівників відкривають доступ на кілька годин в якусь із цих зон.

Життя в море

Під час круїзу ми жили на нульовому або мінус першому деці, тобто на рівні моря або навіть нижче. Це була маленька каюта з двоярусною ліжком, телевізором, телефоном, холодильником, столом, шафою і вбиральні. Харчування на борту в Crew Mess (Їдальня команди. - Прим. Ред.) безкоштовне, годують без вишукувань - через місяць один і той же набридає. Є їдальня Staff Mess для позицій вище - нас пускали туди в певні години. Невелика перевага в роботі асистента офіціанта в тому, що іноді виходило брати їжу з ресторану.

Необхідні речі для асистента офіціанта на борту - це чорні шкарпетки (чим більше, тим краще, тому що під час роботи можна носити тільки їх), чорні нитки і голка, закрите взуття, шорти, пара футболок і купальник. Багато одягу брати не має сенсу, тому що за півроку все одно накупиш всього - моя сусідка їхала з трьома валізами.

Іноді вдавалося вийти в порт і трохи погуляти. Часу було мало, але зате я перший раз викупалася в морі! Ті, хто працюють досить давно, вважають за краще просто поспати в каюті, адже головна мета для всіх - не подорожують, а заробіток. Коли говориш, що приїхав сюди подивитися світ, то починають сміятися.

Під час мого контракту зарплату розраховували з урахуванням рейтингу, який ставили гості після кожного круїзу. З чайовими виходило 2 тисячі доларів на місяць. Зараз систему поміняли, і асистент офіціанта отримує в середньому 1,2 тисячі доларів. Після першого контракту я хотіла повернутися на корабель знову. Але пройшло два місяці і я відмовилася від цієї ідеї: від такої роботи боліло все - руки, ноги, спина. Я вирішила, що здоров'я важливіше. Незважаючи на це, я сумую за той час і колегам. І якщо повернуся назад, то точно не асистентом офіціанта.

Олександр

2 роки працює старшим техніком театру

особливості роботи

Я працюю вже два роки, і за цей час мене підвищили до старшого техніка театру. Обов'язків дуже багато: я повинен складати графіки своїх підлеглих, проводити всілякі шоу в театрі і на ковзанці, організовувати ремонтні роботи, допомагати на стіні скелелазіння, стежити за чистотою в театрі. Список можна продовжувати.

В нашій команді працюють індус, два філіппінці, чотири американці, один угорець, два англійці, один литовець, один канадець і я. У всіх різний досвід роботи і різний менталітет. Хтось працює з компанією вже 15 років, а хтось почав свій перший контракт.

Для кожної позиції є свої привілеї. Я, наприклад, маю право сидіти в барах з гостями, а мої підлеглі немає. Багато в нашому департаменті можуть користуватися фітнес-центром для гостей. А в басейн ми можемо заходити, тільки якщо там плаває не більш п'яти чоловік.

Моя робота займає близько семи годин, але робочий день може тривати з восьмої ранку до десятої вечора. Він починається з якогось заходу в театрі - танцювального класу, 3D-фільму або лекції. До його початку все - музика, світло, стільці, декорації - має бути готове. Після невеликого обідньої перерви починається льодове шоу на ковзанці. Там потрібна допомога з доставкою декорацій. Після вечері гості збираються на вечірні шоу. Десь мені потрібно бути просто напоготові, а десь виконувати особливі завдання - вийти на сцену і подати жонглерові мачете або взяти участь в жарті комедіанта. Після закінчення шоу потрібно все прибрати і закрити театр. Двох однакових днів роботи у мене ще не було, це завжди різні заходи і різні завдання.

Я підписав контракт про те, що не маю права розголошувати цифри своєї зарплати. Але можу сміливо сказати, що це більше, ніж я заробляв на двох роботах одночасно. З першої зарплати на нинішньому контракті я купив собі новий айфон. Крім цього, у нас є величезна кількість знижок у багатьох магазинах і закладах для туристів.

Життя в море

Я живу в двомісній каюті з тихим і спокійним філіппінцем. У каюті є ілюмінатор, і хоча приміщення невелике, зроблено все зручно. Їжа на кожному лайнері відрізняється. Є стандартний набір - овочі, булочки, соки, але десь можуть подавати м'ясо кенгуру з овочами, мідії з картоплею, фрукти в шоколаді.

На своєму першому лайнері я відвідав Бермуди, Багами, Канаду, Ямайку і США. На другому - Австралію, нову Зеландію і Гаваї. Ми перетинали екватор і навіть інтернаціональну тимчасову лінію - 8 квітня 2016 роки тривало 48 годин! На третьому лайнері ми були в Сінгапурі, Таїланді та Малайзії. В загальному, навколосвітня подорож. Майже всі порти я відвідував не раз і подивився все, що хотів: на Алясці покатався на хаскі і політав на вертольоті, в Сіднеї стрибнув з парашутом, у Флориді відвідав космічний центр NASA, в Тасманії побував в заповіднику кенгуру. У тому ж Сіднеї за два контракти я провів сумарно 20 днів. Може бути, коли-небудь напишу путівник. Протягом останніх п'яти місяців ми плаваємо по одному маршруту і я майже перестав виходити на берег. Якось провів на кораблі три місяці і не відчув різниці.

Наші гості (а саме так їх дозволено називати) - досить цікаві люди. Є ті, які всією сім'єю проводять так відпустку. Бувають ті, хто залишаються на кілька круїзів, щоб подивитися світ. Бувають подорожують майже безперервно роками. Є люди похилого віку, яким їхні діти купують круїзи замість будинку для людей похилого віку. Найчастіше в Америці це вигідніше і дешевше, до того ж тут кращі умови. Я знайомий з невеликою кількістю гостей, так як рідко контактую з ними безпосередньо.

Я збираюся працювати на лайнерах ще кілька років. Адже це так здорово - знайомитися з новими людьми і бувати в таких місцях, де ще не бував: я, наприклад, ніколи не думав, що опинюся на Бора-Бора! І скільки країн ще попереду.

Сергій

9 років працював танцівником

Як потрапив на лайнер

Вища точка для артиста балету - це робота за кордоном. При такому розкладі можна набратися танцювального досвіду, отримувати стабільну зарплату у валюті і подивитися світ. До того як відправитися на лайнер, я працював в колективі Надії Кадишевої. До нас на репетиції заглянув агент, який запропонував пройти відбір в американську круїзну компанію преміум-класу Celebrity Cruises. І мене, і мою дружину затвердили.

Контракти зазвичай тривають сім місяців (півроку на лайнері і місяць тренувань на базі компанії в США), перерви між ними близько двох місяців: нам треба заземлюватися.

особливості роботи

Первісна ставка танцівника становить в середньому 2 тисячі доларів на місяць і з кожним наступним контрактом збільшується на 150 доларів. Стелі немає. Я відпрацював 11 контрактів, тобто приблизно дев'ять років. Мене зненавидять за такі слова, але це шикарна робота. Ми прокидалися, коли хотіли, займалися своїми справами, снідали і обідали, де хотіли. Якщо ми були в порту, намагалися довго не спати і після проведення гостей в місто звалювали на пляж. Щовечора починався з двогодинного генерального прогону, а тривав двома шоу. Після цього ми теж були надані самі собі. У нас в репертуарі було три постановки з міксами на відомі теми - мюзикли Бродвею, рок-н-рол, Cirque du Soleil. У постановці брали участь 11 танцівників і п'ять співаків.

Оскільки всі танцівники презентабельно виглядають, нас ще залучали до проводів гостей в місті коли корабель заходив в порт, ставилося велике шатро з лаундж-зоною, а ми в корабельної уніформі стояли для антуражу. Зазвичай компанія влаштовувала тижневі круїзи, тому що це вигідно - в такому короткому подорожі люди, як правило, не вважають грошей. Ми проводили приблизно чотири дні в порту і три в море.

Компанія регулює практично кожен крок, намагаючись максимально себе убезпечити. Проводиться багато тренінгів, присвячених тому, що можна і чого не можна. У зводі правил, наприклад, прописано допустимий вміст алкоголю в крові в неробочий час - 0,8 проміле. На тренінгах попереджають: «Якщо ви перебрали і відчуваєте себе не дуже, спокійно йдіть до своєї кімнати і лягайте спати». Будь-яка бійка на борту - і учасників саджають до буцегарні, а в найближчому порту видають квитки на руки і відправляють додому.

Існує система попереджень. Якщо людина набрала три warning за якісь провини, то йому теж кажуть «до побачення». Це обов'язково відгукнеться на наступних контрактах - наприклад, можуть зняти надбавку або зовсім дати бан на кілька років. Якщо людину викрили у вживанні наркотиків, то додому не відправляють, а віддають в поліцію. Може повезти, і найближчим портом виявиться Амстердам, але не дай бог опинитися в латиноамериканських країнах: там з корабля можна відразу потрапити до в'язниці. На моїй пам'яті таких ситуацій не було, але на тренінгах люблять цим настрахати. Проговорюється про заборону сексуальних контактів з пасажирами. Це великий ризик для компанії: гість може заявити про секс не по обопільній згоді.

Коли я починав працювати, компанія була націлена на аудиторію гостей від 45 років і вище. Іноді були люди, яких відправляли буквально в останнє плавання (спеціально для таких випадків на борту тримають холодильну камеру). Але потім компанія переорієнтувалася на modern luxury - стала робити сучасні лаундж-зони, проводити дискотеки в навушниках на відкритих просторах, залучати 30-річних і сім'ї з дітьми.

Світлана

10 років працювала барменом і сомельє

Як потрапила на лайнер

На останньому курсі університету я підробляла барменом в готелі. Там хлопці розповідали про роботу на круїзних лайнерах, пам'ятаю, мене це дуже зачепило. В агентстві тоді набирали персонал на лайнери Queen Elizabeth 2 і Queen Mary 2 компанії Cunard Line, патронесі яких є сама англійська королева і Камілла Паркер-Боулз. Хлопці, які проходили співбесіду разом зі мною, їхали через місяць-півтора, а моє прізвище записали неправильно, в результаті я потрапила на Queen Mary 2 тільки через три роки. Весь цей час я працювала в бухгалтерській конторі і продовжувала сподіватися. Мені дуже хотілося поїхати від пітерської зими і заробити на квартиру.

Я почала працювати на лайнері як бар-офіціанта. Наступні вісім років я провела на новому лайнері компанії Queen Victoria - спочатку була барменом, а потім, коли вирішила, що знаю все про алкоголь, - сомельє. На кораблі була можливість закінчити курси Wine and Spirit Education Trust за смішну ціну. Крім цього, для нас проводилися тренінги та підвищення кваліфікації.

особливості роботи

На кожного сомельє припадає приблизно по 60 гостей. Так як гості в основному англійці і американці, у них своя культура пиття вина. Вони часто просять порекомендувати вино до певної страви, його потрібно належним чином отсервіровать, тому майже кожен вечерю доводиться багато бігати. На момент мого останнього контракту рік тому в винному аркуші було 240 позицій - потрібно було знати їх все і вміти описати. Один з моїх улюблених моментів в роботі - це дегустації. Коли ми були в Південній Африці, Австралії, Аргентині та Мексиці, нам організовували поїздки на виноградники.

На лайнері дуже сувора ієрархія і купа правил, а також нульова терпимість до наркотиків і насильства, будь то сексуальне, релігійне або расове. Плюс дуже строгі вимоги до стандартів чистоти - там буквально можна їсти з підлоги. Не всі хлопці витримують такий формат роботи і дотримання всіх правил, але мені було комфортно. Так, з мене строго питають, але я знаю, що я в надійній компанії. Була ситуація, коли мені терміново потрібна була операція, а до будинку я б просто не долетіла, тоді компанія оплатила операцію, перебування в госпіталі в Америці і транспортування додому. Суворі правила потрібні, щоб такий складний організм - тисяча чоловік екіпажу з 50 країн - діяв як годинник.

Коли працюєш щодня протягом шести місяців, компанія піклується про твоє дозвіллі. Для екіпажу є інтернет-клас, бібліотека, спорт-зал, бар, відкрита палуба, де можна засмагати. Декілька разів на тиждень влаштовують тематичні вечірки, у багатьох портах проводять тури для екіпажу по головних визначних пам'яток.

Життя в море

Екіпаж розселяють по департаментам, в двомісні каюти намагаються селити представників однієї національності. Якщо утворюються пари, то їм йдуть назустріч і селять разом. Романтичні стосунки з гостями строго заборонені, це загрожує негайним звільненням, а ось всередині колективу - будь ласка. Я так і зустріла свого чоловіка, він з Маврикія, ми в один час перейшли на посаду сомельє.

Чим мені подобалася моя робота, так це тим, що сьогодні можна було прокинутися в Італії, завтра - у Франції, а через тиждень - в Америці. Майже завжди був шанс вийти в порту, сходити по магазинах або просто посидіти в кафе, послухати шум міста і подивитися на людей. Я дуже сумую за своєю роботою, але вже туди не повернуся. У мене двоє дітей і налагоджене життя на землі: чоловіка я зустріла і квартиру все-таки купила.

Євген

(На прохання героя ім'я змінено)

близько 10 років працює помічником капітана

Як потрапив на лайнер

Я багато років мріяв працювати на круїзному лайнері, Але не знав, як це зробити. На початку 2000-х безуспішно ходив по крюїнговим агентствам (це аналоги рекрутингових в морському середовищі) - хизувався посвідченням кваліфікації і роботою на пасажирському криголамі в Арктиці, але такий досвід був ніде не потрібен. Допомогли добрі люди: на перший контракт мене взяв знайомий капітан, а через кілька років я самостійно влаштувався в велику круїзну компанію другим помічником капітана. У свій час працював на лайнері, який тоді був найбільшим в світі. Наступне судно тієї серії виявилося на один дюйм довша.

особливості роботи

Кар'єрне зростання на круїзних лайнерах специфічний - дуже повільний для морської індустрії. Після другого помічника можна стати першим, потім Сheaf Officer Safety (старшим помічником капітана, який відповідає за безпеку), Staff Captain (дублером капітана), а потім капітаном. Капітан управляє судном в найбільш критичні періоди - такі, як вхід і вихід з порту, швартування до причалу, прохід вузьких місць. Решту часу він працює не на містку, у нього маса інших обов'язків. Цю роботу можна порівняти з посадою мера невеликого містечка.

Всі члени екіпажу розділені на категорії в залежності від рангу. Від цього залежать привілеї. Мені можна, наприклад, купатися в пасажирському басейні, хоча є місця, куди мені не можна ходити, - наприклад, в деякі камерні ресторани або казино. На лайнерах є каток, вдень або ввечері там виступають фігуристи, а вночі канадці з екіпажу люблять пограти в хокей. Мене теж звали якось.

Основна моя обов'язок - несення вахти. В цей час я відповідаю за безпеку судна. Вахта триває чотири години через вісім. Вихідних не буває взагалі. Можна автоматично задати лінію шляху, по якому пройде судно, але моряки не дуже люблять цим користуватися: погодні умови і морський трафік все ж вимагають живого присутності людини. На круїзних судах намагаються уникнути ризику і перестрахуватися тричі, інакше наслідки можуть бути катастрофічними. Думаю, всі пам'ятають Costa Concordia. Небезпечних ситуацій буває досить багато, як правило, це пов'язано зі складними погодними умовами.

Я працював з хорватами, німцями, українцями, шведами і англійцями. Відносини в комскладу професійні. Хоча бувають і неприємні моменти - наприклад, коли підставляють колеги. Кожен може помилитися, а цим можуть скористатися, щоб підсидіти. Звичайно, ми живі люди і після роботи ходимо в Сrew Bar, але намагаємося не зловживати. На кожній пляшці спиртного в світі написано Don "t Drink and Drive. А це саме про мене, адже я сиджу за кермом великого транспортного засобу.

Життя в море

Основна життя пасажирської служби проходить на судні, додому люди заїжджають на пару місяців, щоб відпочити. Я якось запитував у пересічних філіппінців, не нудьгують вони по дому, деякі кажуть: «А що нам вдома робити? Сім'я чекає тільки мої гроші ». Я чотири місяці проводжу в рейсі і тільки два будинки. Сім'ю я завів вже після того, як почав працювати в море. Діти довго не бачать батька, звичайно, це накладає свій відбиток. Але ми намагаємося з цим якось жити.

На сайтах круїзних компаній робота нерідко підноситься як безкоштовна можливість подивитися світ - багато клюють на це. Але я вже надивився. Я рідко виходжу кудись в порту, до того ж в цей час мені є чим зайнятися - наприклад, перевірити рятувальні шлюпки. На моєму крайньому контракті був один член екіпажу з Гондурасу, який вийшов в місто в США і більше на судно не повернувся.

Лікар на круїзний лайнер

Москва 125 000 руб. у місяць

Графік роботи: вахтовий метод Пол: будь-який Освіта: неважливо Досвід роботи: від 3 до 5 років Основні вимоги: медичну освіту; досвід роботи мінімум 5 років після закінчення навчання; практичний досвід підтримки серцевої діяльності на догоспітальному етапі (бажаний ...

Касир, Продавець Duty Free на круїзний лайнер

Москва 85 000 руб. у місяць

Обов'язки продавця: - Продаж та консультація клієнтів в магазинах на круїзному лайнері. Посадові обов'язки касира: - розрахунок відвідувачів - робота з ККМ - проведення інкасації - робота з готівкою грошовими коштами і банківськими картами Вимоги: - Досвід роботи ...

Охоронець на круїзний лайнер

Москва 97 000 руб. у місяць

Москва 85 000 руб. у місяць

Вимоги: - Досвід роботи на даній посаді вітається, але не обов'язковий, проводиться навчання; - Відсутність захворювань, що перешкоджають роботі в море; - Уміння спілкуватися з людьми, відповідальність, старанність, стресостійкість; - Закордонний паспорт і віза формату ...

Масажист на круїзний лайнер

Москва 95 000 руб. у місяць

Вимоги: -Досвід роботи за фахом -Наявність сертифікатів, дипломів -знание про різних типах масажу Обов'язки: -надає послуги масажу пасажирам і членам екіпажу -Підготовка гостей до масажу -проведення антицелюлітного, лікувального (класичного) або спор ...

Покоївка на круїзний лайнер

Москва 85 000 руб. у місяць

Вимоги: - дисциплінованість; - відповідальність; - бажання працювати та заробляти. - Відсутність захворювань, що перешкоджають роботі в море; - Уміння спілкуватися з людьми, відповідальність, старанність, стресостійкість; - Закордонний паспорт і віза формату C1D. Пр ...

Москва 90 000 руб. у місяць

Товарознавець-приймальник, Комірник на круїзний лайнер

Москва 95 000 руб. у місяць

Посадові обов'язки комірника: Прийом, складування, зберігання і відвантаження товару; Складання накладних на переміщення товару. Облік руху товару в обліковій системі. Обов'язки товарознавця: Прийом товару (в основному продукти харчування) за кількістю та якістю, перевірка ...

Охоронець на круїзний лайнер

Москва 97 500 руб. у місяць

Вимоги: -внімательность -відповідальність -досвід роботи в охоронних організаціях буде вашим перевагою Обов'язки: -охорона об'єкта -забезпечення порядку на об'єкті -обход закріпленої за вами території -забезпечення безпеки пасажирів на борту -Дозвіл конф ...

Офіціант на круїзний лайнер

ІСМІРА - Москва 60 000-80 000 руб. у місяць

Посадові обов'язки: Обслуговування гостей ресторану на борту Сервірування столів Консультування з меню Вимоги: Знання розмовної англійської мови обов'язково! Досвід роботи вітається Рівень володіння мовами::. Ми пропонуємо: Працевлаштування по робочому ...

Лікар на круїзний лайнер

ТОВ "Транспортна компанія" - Москва 115 000-120 000 руб. у місяць

Досвід роботи на аналогічній посаді, Контроль роботи персоналу, Бюджетування, Практичний досвід підтримки серцевої діяльності на догоспітальному етапі (бажаний сертифікат ACLS або його еквівалент) Досвід роботи у відділенні швидкої медичної допомоги, Інтенсивної терапії або в ...

Сомельє на круїзний лайнер

ІСМІРА - Москва 60 000-90 000 руб. у місяць

Посадові обов'язки: Обслуговування гостей корабля Консультування з елітним алкогольних напоїв Вимоги: Знання англійської мови на вільному рівні Hаличие сертифікатів Досвід роботи не менше року Рівень володіння мовами::. Ми пропонуємо: Робота на Американ ...

Масажист на круїзний лайнер

ТОВ "Транспортна компанія" - Москва 95 000-97 000 руб. у місяць

Досвід роботи на аналогічній посаді, Підтримання чистоти на робочому місці, Дотримання та підтримання чистоти, Наявність сертифікатів, дипломів Знання про різні типи масажу Надавати послуги масажу пасажирам і членам екіпажу Підготовка гостей до масажу Проведення антицелюлітний ...

Кондитер, Кухар на круїзний лайнер

ТОВ "Транспортна компанія" - Москва 90 000-95 000 руб. у місяць

Можна без досвіду роботи, Відповідальність, стресостійкість, Наявність закордонного паспорта, Старанність, Навчання в процесі роботи, Підтримання чистоти на робочому місці, Уміння спілкуватися з людьми, Досвід роботи бажаний, Відсутність захворювань, що перешкоджають роботі в море заграніча ...

Медичний працівник на круїзний лайнер

ТОВ "Транспортна компанія" - Москва 85 000-87 000 руб. у місяць

Досвід роботи на аналогічній посаді, Грамотна мова, Відповідальність, стресостійкість, доброзичливість, уважність, Акуратність, Ввічливість, Контроль виконання техніки безпеки, Контроль норм з охорони праці, Контроль виробничої санітарії, Здатність до обу ...

Офіціант, Бармен на круїзний лайнер

ТОВ "Транспортна компанія" - Москва 85 000-90 000 руб. у місяць

Можна без досвіду роботи, Відповідальність, стресостійкість, Наявність закордонного паспорта, Старанність, Навчання в процесі роботи, Уміння спілкуватися з людьми, Досвід роботи бажаний, Відсутність захворювань, що перешкоджають роботі в море Закордонний паспорт і віза формату C1D При від ...

Ти повинен бути старше 21 років, але молодше 35. Володіти англійською мовою. Зазвичай достатньо середнього рівня. Досвід роботи в майбутній посаді обов'язковий, але його можна легко підробити.

Роман Морозов, шеф-кухар. У таких великих компаніях є сувора ієрархія, вибудувана вертикаль влади і кар'єрна драбина. Новенького ніхто бригадиром, або су-шефом не поставить. До теплоходів я був шеф-кухарем, а тут мене поставили кухарем команди.

Тобі знадобиться американська віза C1 / D, яку допоможе отримати круїзна компанія. Паспорт моряка, довідка про несудимість, копія закордонного паспорта, рекомендаційні листи, фотографія і резюме англійською мовою. Готуйся до співбесіди, особливо якщо у тебе немає досвіду.

Робота і гроші

Для цих вакансій вистачить вміння спілкуватися, акуратності і доброго знання англійської. Все досить стандартно. І ти повинен бути стандартним. Ховай пірсинг, татуювання і фіолетові волосся. На посаду покоївок в основному беруть тільки дівчат, а щоб стати прибиральником не потрібно досвід, але робота важка і малоприємна:

Офіціант (від $ 1700), його помічник (від $ 1400.)
Сомельє ($ 1500-2500), бармен ($ 1500), офіціант бару ($ 1100)
Прибиральник (від $ 550), покоївка ($ 2000-2500)
Аніматор ($ 1700), фотограф ($ 1200)

Денис Барановський, бармен. Один поверх палуби або їдальні, приблизно, як футбольне поле. І якщо вам пощастило обслуговувати столики в дальньому кутку, то вам доведеться дуже багато і дуже далеко бігати.

Ці посади більш престижні, вони оплачуються вище, але потрібен досвід роботи на лайнері:

Старша покоївка ($ 2000-2600)
Шеф-кухар ($ 4300-5200)
Старший офіціант ($ 2700)
Старший бармен ($ 2000)
Дилер в казино ($ 1900-2700)

Зарплата виплачується два рази на місяць. Готівкою або чеками, до того ж ти можеш отримувати чайові, які повністю належать тобі. Але працювати потрібно багато. Дуже. Старші за посадою можуть скидати на тебе обов'язки. Пасажири можуть вимагати стакан за стаканом, а підноси дуже важкі.

А спати коли

При успішному працевлаштуванні компанія укладає з тобою контракт на 6-8 місяців. Між контрактами дається відпустку 2 місяці, якщо ти збираєшся і далі працювати в море. А тепер найголовніше. Протягом всього контракту ти будеш працювати по 10 годин на добу 7 днів на тиждень. Без вихідних. Звичайно, є day off. В ідеалі це вихідний день, але в реальності це день, в який ти попрацюєш трохи менше, ніж зазвичай. Дається він раз у кілька тижнів.

Марія Шаповалова, офіціантка. Мені пощастило - потрапили на ремонт! Було 3 дні вихідних, де я просто спала, але потрапляння на ремонт - це мегавезеніе! А так мій робочий день перші 3 місяці був в середньому близько 15 годин. Три дня був по 18 - після чого я втратила свідомість від перевтоми прямо на робочому місці.

Як тут вижити?

Твоєї каютою буде кімнатка приблизно 2х3 метри. З двох'ярусної ліжком, столом і гачком для одягу. Якщо корабель хороший, то у тебе буде ілюмінатор, інакше тільки залізний стелю з мерехтливої \u200b\u200bлампою і обридлий співмешканець. Але є і плюс: за проживання та харчування платити тобі не доведеться. Годують дуже добре.

Євген Вишкін, прибиральник. Потім почалося: величезні абсцеси, почали гнити нігті на ногах (мені на борту робили операцію), та сильна алергія на рукавички (в яких ми весь час працювали), варикоз. Хочу додати, мед. пункт - не для вас, а проти вас. З усього списку мені дали лікарняний один раз на два дні, коли оперували пальці.

Є і медична страховка, і тренажерний зал, і комп'ютери бувають. Але від страховки толку мало. Якщо ти захворієш, то отримаєш пігулку і, якщо пощастить, пару днів на одужання. Май на увазі, що на борту тебе замінити ніким і часу на хвороби немає. на тренажерний зал теж. А комп'ютери це рідкість.

Лайнер - це цілий світ. Величезний механізм, яким потрібні міцні шестерінки. Кому-то вижити на борту допомагають наркотики, кому-то секс, а кому-то нескінченний оптимізм. Але все це заборонено правилами, так що будь обережний. Шість місяців оплачуваного рабства не виправдають пару фотографій заходу і годинку на пляжі. Робота на лайнері це яскраве життя, але не твоя.

Якщо океан так і манить, то влаштуватися на лайнер можна двома способами:

Самостійно. Це три найбільших круїзних компаній, але їх набагато більше. Всіма паперами доведеться займатися самому. Посилання ведуть відразу в розділ кар'єри:

Carnival Cruises http://www.cclcareers.com/
Royal Caribbean http://www.royalcareersatsea.com/
Celebrity Cruises http://www.celebritycareersatsea.com/

Через агентство. В цьому випадку тобі допоможуть з документами, співбесідою та контрактом. Але крім витрат на візу, перельоту до порту і медичної комісії доведеться оплатити послуги агентства:

Crew Guide http://www.crewguide.ru/
Rospersonal http://rospersonal.ru/work_abroad/work_on_cruise_ships/

Наталя Труфанова, аніматор. Поринула в інший світ, небачений раніше - світ вічного спочинку. Хоч ти і виклавши як раб, і ставлення рабське - все-таки дивне відчуття наповненості життя і вічного свята присутній.

Коротко про програму

Зарплата від $ 1200 до $ 2500 (Залежить від обраної вакансії)

Проживання, харчування та одяг безкоштовно
+ Для деяких компаній безкоштовний авіапереліт
+ Основні вакансії: офіціанти, бармени, помічники офіціантів
+ Офіційний контракт на рік, відпустку до 2-х місяців
+ Дистанційне оформлення
+ Співбесіда по Skype (в залежності від компанії)
+ Можливість подорожей по всьому світу на круїзному лайнері

вимоги

Вік від 20 до 31 року
Знання англійської мови (знання інших мов як перевага)

Детальніше про програму

Якщо бажаєте отримати престижну професію, або пройти стажування в готельному або ресторанному сервісі, отримати рекомендаційні листи від кращих готелів і ресторанів, перевірити себе на міцність, підвищити свій рівень володіння англійською мовою і знайти друзів з усього світу - ласкаво просимо!

Робота на океанських круїзних лайнерах - це серйозна робота, перш за все, для людей, які хочуть досягти в житті чогось більшого для себе, ніж мають. Це робота для молодих людей у \u200b\u200bвіці від 20 до 31 року, Які володіють англійською мовою (на рівні не менше рівня intermediate), бажаючих побачити світ, знайти нових друзів, адже на круїзних лайнерах працюють люди з різних країн. Підвищити свій рівень володіння англійською мовою. І, звичайно ж, отримати глибокі професійні навички.

океанські круїзні лайнери - це цілі міста на плаву, які переміщаються разом з людьми по морях і океанах усього світу. Рівень сервісу в них дуже високий. Основні напрямки - це ресторанний і готельний бізнес, Звідси і більшість пропонованих вакансій.

Важливо знати, що, працюючи на лайнері, у Вас є можливість разом з відпочиваючими милуватися красотами і пам'ятками маршруту. Туристи платять за круїз від 3 до 12 тисяч доларів, А у працівників лайнера є можливість подорожувати безкоштовно ( заробляючи при цьому від $ 1200 до $ 2500 в залежності від посади та зайнятості). Крім того, для персоналу компанія організовує щотижневі дискотеки, раз на місяць - корпоративні вечірки, раз в два тижні екскурсії та багато іншого.

Відгуки про програму

Хочу висловити величезну подяку Наталії та Світлані за те, що надіслали мені весь необхідний метіріал і весь час перебували зі мною на зв'язку. І до сих пір ми співпрацюємо з Наталею, якщо у мене є якісь питання я можу зателефонувати і вона мені відповість в будь-який момент і допоможе порадою. Спасибі вам! І бажаючі змінити своє життя можуть сміливо звертатися до цієї компанії за допомогою.

Станчу Родіка

Чітко злагоджена команда, в якій кожен робить свою справу, вкладають душу і щиро хочуть допомогти кожному. Головне дотримуватися всіх інструкцій. Команда Перун це дійсно "команда" і спасибі вам величезне.У нас все получилось !!!

На наступний день після інтерв'ю я поїхала у відпустку, і там моє і без того радісне проведення часу скрасила наісчастлівейшая новина - я прошла !!! Congratulations !! Після цього час понеслося як ніколи, всі дні як ніби злилися в один, насичений трепетним очікуванням і думками про нове життя, іншому континенті і екзотичних островах. І чим ближче день від'їзду, тим ясніше я бачу себе на кораблі! Мені надсилали безліч документів і форм для заповнення, а також інструкції щодо проходження медкомісії та отримання візи C1 / D. Незабаром прийшло довгоочікуване Letter of Employment, в якому значилося, що я повинна приєднатися до корабля 10 листопада, але через деякий час мені поміняли дату вже на 5 жовтня, і моїй радості не було меж! Я негайно пройшла медкомісію, а потім помчала в посольство за візою, і ні в першому, ні в другому випадку не виникло абсолютно ніяких проблем, все пройшло набагато швидше і легше, ніж я очікувала! Я тільки даремно переживала, але хвилювання - це природно. Отже, рівно тиждень до виїзду, квиток майже на руках, а я в приємному процесі - збираю валізу!

Всі відгуки про програму публікуються як на нашому сайті, так і на сторінках нашої компанії Вконтакте і Facebook.

вакансії

Всі свіжі та актуальні вакансії ви можете подивитися в розділі

Вимоги до претендентів

Працювати можемо з громадянами Росії, а також України, Білорусії, Молдови, офіційно перебувають в Росії.

вік від 20 до 31 року;

Володіння англійською мовою (на рівні не менше рівня intermediate) або іншою іноземною мовою;

Відсутність татуювання та пірсингу.

Як проходить оформлення на роботу на круїзних лайнерах

Якщо ви відповідаєте вищезазначеним вимогам і прийняли рішення брати участь в програмі, необхідно і відправити нам на адресу електронної пошти.

Резюме обов'язково повинно бути з двома фото: вгорі, перед текстом резюме необхідно помістити своє фото в портрет з посмішкою, розмір 3х4; внизу, під текстом резюме прикріпити фото в повний зріст, розмір 9х12, стоячи в офіційній обстановці. Форма одягу - білий верх, чорний низ. Фотографії повинні бути з посмішкою.

Якщо у вас немає можливості зробити фотографії, Ви зможете зробити їх у нас в офісі за допомогою нашого менеджера на професійній дзеркальній фотокамері. Послуга надається безкоштовно.

Хто з нас в дитинстві не мріяв про подорожі? Про далеких морях і країнах? Але одна справа - відпочивати і милуватися красотами пропливають місць, здійснюючи круїзні тури. І зовсім інша - перебувати на кораблі або лайнері в якості працівника. Можливо, хтось запитає: "А що змінилося?" Можливість здійснювати поїздки залишилася, споглядання красивих пейзажів і пам'яток - теж, на додачу до всього, ще й непогані гроші можна заробити.

Але якби було все так просто. На ділі виявляється не зовсім такою райдужною і безхмарним робота на круїзному лайнері. Відгуки, вся правда, про яку ви навіть не здогадуєтесь, можливо, змусять вас переглянути своє бажання тут працювати. А може бути, і навпаки, дізнавшись всі подробиці, ви остаточно будьте міцні у своєму рішенні.

"Кораблик з газети вчорашньої"

У Радянському Союзі свого часу була дуже популярна пісенька:

"Я твердила про морях і коралах,

Я поїсти мріяла суп черепашачий,

Я зробила крок на корабель,

А кораблик виявився з газети вчорашньої ... "

Що стоїть за словами "робота на круїзному лайнері"? Відгуки, вся правда яких нічого спільного не має з картиною, яку малює собі чоловік, відкриють перед вами завісу невідомості. Для початку необхідно дізнатися про особливості роботи даного виду. Ким можна в круїзні тури? Які переваги і недоліки роботи? Які вимоги пред'являє до претендентів? Але давайте почнемо з того, що являє собою круїзний тур.

За зеленої гладі моря

Деякі вважають, що даний вид відпочинку вимагає величезних грошових вкладень і доступний тільки людям з солідним рахунком в банку. Таку розкіш можуть собі ще дозволити деякі молоді сімейні пари, як медового місяця.

Насправді круїз може зробити людина з середнім достатком. Круїзна компанія, яких зараз існує величезна кількість, підбере тур, орієнтуючись на ваші уподобання і фінанси.

Можливість, не витрачаючи часу на перельоти, подивитися різні країни, Варто того, щоб зробити таку подорож хоча б раз в житті. У вартість туру зазвичай входить: проживання на борту лайнера, харчування, медичні послуги, розважальні програми, заняття спортом. До додаткових послуг, За які потрібно доплачувати окремо, можуть належати: спа-процедури, послуги перукарів і косметологів, масажистів і фітнес-інструкторів. Досвідчена команда і кваліфікований зроблять все, щоб відпочинок став по-справжньому незабутнім.

Основні вимоги до працівників

Наймачі пред'являють до претендентів роботи на круїзних лайнерах досить жорсткі вимоги. До них відносяться:

Вік претендента від 21 року і не старше 35 років.
Знання іноземних мов, хоча б одного. Найчастіше англійської. Якщо ви знаєте крім нього ще інші мови, то це істотно підвищить ваші шанси бути прийнятим на роботу.
Досвід роботи за фахом - не менше ніж року.
Наявність з місця роботи, на яку ви претендуєте.
Людина повинна бути повністю здоровим.
Приємна зовнішність, ніяких татуювань і пірсингу на відкритих місцях.
Відсутність судимості і довідка, що підтверджує даний факт.

Як влаштуватися працювати на круїзний лайнер

В першу чергу необхідно звернутися до рекрутингової агенції або круїзну компанію для підбору вакансій.
Далі йде процес збору необхідних документів, Вам дадуть список. Зазвичай в нього входить: резюме з фотографіями, рекомендаційні листи, копії диплома про освіту і закордонного паспорта.
Необхідно заплатити реєстраційний внесок і за роботу агентства.
Далі вам говорять про дату співбесіди. Вони бувають двох видів: по "Скайпу" і особисто.
Проходьте тест на знання англійської мови.
Тепер потрібно пройти медичну комісію.
Якщо всі випробування пройдені успішно, з вами складають договір терміном від 6 місяців до року.

Загальні правила поведінки на круїзному лайнері

У кожній роботі існують певні вимоги, які не можна порушувати. Є вони і тут. Працівники на круїзному лайнері не повинні робити такі речі:

Грубити пасажирам і своїм колегам або ображати їх.
Ставитися до своїх обов'язків недбало і неякісно.
Збиратися в групи з кількох людей і не звертати уваги на пасажирів.
Купувати спиртні напої в барах для пасажирів.
Спати під час робочого дня, спізнюватися на роботу і прогулювати.
Розмовляти з пасажирами з приводу чайових.
Не звертати увагу на свій зовнішній вигляд і охайність одягу.
Палити в місцях, для цього не призначених.

За порушення одного або двох з перерахованих вище вимог працівнику виноситься попередження в письмовій формі. Якщо правила ігноруються більша кількість раз, людину звільняють.

У деяких випадках це відбувається відразу. До таких порушень відносяться: бійка, крадіжка, розпивання спиртних напоїв під час роботи, зберігання наркотиків.

Види пропонованих професій

Якщо у вас немає спеціальної освіти, вибір у вас невеликий. Ви зможете влаштуватися тільки офіціантом, помічником чи прибиральником. У всіх інших випадках необхідно спеціальну освіту. Ким можна працювати на круїзному лайнері? Крім обслуговуючого персоналу, потрібні працівники зі сфери розваг: аніматори, музиканти, фотографи і т. Д. Розглянемо більш докладно кілька видів професій.

Робота медсестрою на круїзних лайнерах. В обов'язки буде входити надання долікарської допомоги пасажирам. Необхідні знання англійської мови та досвід роботи від одного до двох років, рекомендаційні листи.
Робота кухарем на круїзному лайнері. Досвід роботи, бажано в ресторанах, обов'язковий. Освіта повинна бути кулінарним.
Робота покоївки на круїзному лайнері. Якщо у вас немає досвіду, вас можуть і не взяти на цю роботу. У ваші обов'язки будуть входити прибирання кают, винесення сміття і контроль за наявностями засобів особистої гігієни.

Переваги даних професій

Гарна можливість заробити пристойні гроші.
Можливість побачити нові міста і країни.
Не потрібно витрачати гроші на їжу та проживання на круїзному лайнері.
Можливість безкоштовно подорожувати протягом тривалого часу.
Нові знайомства з цікавими людьми.
Постійне відчуття свята.
До кінця вашого контракту можна накопичити хорошу суму, адже витрати на борту будуть самими мінімальними для вас.
Безкоштовні медичне обслуговування і форма.
Отримання безцінного досвіду роботи і рекомендацій, які можуть стати в нагоді при виборі нового місця роботи.

недоліки професії

Якщо ви хочете подорожувати по світу і при цьому ще й заробляти гроші, то перш ніж прийняти таке рішення, зважте всі за і проти. Ви вже знаєте про плюси, які дає робота на круїзному лайнері. Відгуки, вся правда яких допоможе вам познайомитися з негативною стороною, зроблять ваш вибір більш усвідомленим. Адже не дарма кажуть, що той, хто володіє інформацією, володіє світом.

Вам належить довго і багато працювати. Від 12-14 годин на добу, іноді і по 18 годин. Коли ви будете падати з ніг від втоми, навряд чи вам принесе радість подорож.
Багато працівників відзначають той факт, що неможливість залишитися одному хоча б на короткий час має великий психологічний тиск. Якщо ви не любите спілкуватися з людьми, схильні до дратівливості, ви не зможете тут працювати.
Вихідних у вас не буде. Буде лише кілька днів, протягом яких обсяг вашої роботи трохи знизиться.
Часу на хвороби теж не буде, адже замінити вас буде нікому. Тільки в разі виникнення серйозних проблем зі здоров'ям у вас буде час на відновлення.
Протягом довгого часу спілкуватися з людьми, які можуть бути дуже неприємними.

П'ять причин, за якими не варто вибирати роботу на круїзних лайнерах

У кожній професії є певні особливості, які необхідно враховувати, якщо ви хочете, щоб робота була в радість. Є вони і тут. Прочитайте уважно наступний матеріал, і якщо ви знайдете у себе хоч одну причину, по якій вам не варто вибирати подібну роботу, краще все-таки цього не робити. Наслідки можуть бути дуже плачевними.

Список причин:

Страх закритих приміщень.
Небажання спілкуватися з людьми. На лайнері ви не зможете залишатися одні навіть на короткий час.
Неврівноваженість, запальність, агресивність. Ці якості ви не зможете стримувати протягом декількох місяців, рано чи пізно вони виявляться і послужать причиною конфлікту на борту.
Так звана морська хвороба. Безумовно, існує величезна кількість ефективних препаратів, що знижують почуття нудоти і запаморочення, але найкраще з цим не жартувати.
Якщо вас щось не влаштує в роботі, ви не зможете нікуди піти хоча б до закінчення рейсу, а можливо, і всього контракту.

Умови роботи

Робочий день - від 10-14 годин.
Відсутність вихідних, семиденний робочий тиждень.
Контракт укладають на термін від 6 до 8 місяців.
Відпустка 8-10 тижнів.
Проживання в окремій каюті на 2-4 людини.
Заробітна плата від 1000 $ плюс чайові.
Безкоштовні їжа та проживання.
Сім'ям співробітників надаються знижки на оплату круїзів.
Оплата квитка в зворотну сторону за умови закінчення контракту і відсутності зауважень з боку керівництва.