Виїзд на автомобілі до Європи. Рекомендації автотуристам, які подорожують за кордон на власному автомобілі
Розглянуті випадки поїздки на службовому автомобілі за кордон не такі вже й рідкісні, і питання з цього приводу виникають досить часто. Маючи деякий досвід таких поїздок (а точніше, 3-4 рази на рік протягом останніх кількох років), ризикну зібрати докупи всю інформацію, яка допоможе зняти більшість питань.
Нижче розглядатиму лише документи, безпосередньо необхідні для виїзду. Йдеться про такі документи, як, наприклад, візи, вестиметься лише тією мірою, якою їх стосується специфіка виїзду саме на службовому автомобілі.
І ще, особливості виїзду на автомобілях лізингових чи орендованих теж не описую – сам не їздив, а брехати не буду...)) Якщо хтось виявиться більш компетентним у цих та інших аспектах і зможе доповнити подробицями чи розширити тему, буду тільки радий .
Насамперед, потрібно визначитися, куди саме Ви маєте намір їхати: просто за кордон (як найпоширеніший випадок - у країни Європи) або в непросту країну України...) тут технологія дуже відрізняється. Залишу за кадром такі екзотичні країни, наприклад, Молдова. Якщо хтось зможе розширити та доповнити цей звіт щодо конкретних країн – було б чудово.
Для початку, візьмемо простіший випадок:
Поїздка до Європи.
Наскільки мені відомо, правила тут не сильно змінюються від країни до країни – чи їдете через Білорусь до Польщі або виїжджаєте до Фінляндії.
Для поїздки потрібні:
1. Національне посвідчення водія – НВУ. Тільки не запитуйте про МВУ (міжнародне посвідчення водія) і необхідність його отримання – копій в обговоренні даного питання було поламано чимало, і обидві протилежні думки мають право на життя...))
2. Свідоцтво про реєстрацію автомобіля (Сор). У графі «Власник (власник)», у нашому випадку, буде зазначено якесь ТОВ «Ромашки», із зазначенням юридичної адреси.
3. Довіреність встановленого зразка. В принципі, нічим не відрізняється від звичайної довіреності, зразків якої в інеті можна знайти безліч, наприклад:
Єдина додаткова вимога – у довіреності має бути фраза про те, що Вам довіряється управління «...з можливістю виїзду за межі Російської Федерації...». Можна написати і по-іншому: «... з можливістю тимчасового вивезення транспортного засобу за межі Російської Федерації...», ця фраза є більш вірною з юридичного погляду, але це нетрі, в які не варто закопуватися, тим більше, що першої фрази завжди вистачає...
Довіреність як юридично значуще дію докладно описано у статтях 185-189 Цивільного кодексу РФ. У цьому випадку нас цікавить зміст пункту 5 статті 185:
5. Довіреність від імені юридичної особи видається за підписом її керівника або іншої особи, уповноваженої на це її установчими документами, з додатком печатки цієї організації.
Довіреність від імені юридичної особи, заснованої на державній або муніципальній власності, на отримання або видачу грошей та інших майнових цінностей має бути підписано також головним (старшим) бухгалтером цієї організації.
З цього випливає, що підпису Керівника організації та друку буде достатньо, підпису головбуха або будь-кого ще не потрібно. Крім того, замість Керівника довіреність може бути підписана спеціально уповноваженою особою (наприклад, у нашій конторі довіреності підписує керівник службового автопарку, уповноважений на підпис довіреностей на підставі Статуту).
Нотаріальне завірення довіреності не потрібне (і добре, бо я слабо уявляю, як хтось потягне до нотаріуса, наприклад, Голову правління якогось холдингу з річним оборотом під 2 мільярди USD...)) Якщо ж Ви самі є керівником ТОВ « Ромашки», то, наскільки мені відомо, ніщо не заважає компанії у Вашій особі та за Вашим підписом довірити керування автомобілем Вам, але вже як фізичній особі.
Строго кажучи, довіреність необхідна тільки для пересування РФ, а також для надання (при необхідності, тобто, якщо запитають) російським митникам на прикордонному переході, як доказ правомірності здійснюваного Вами тимчасового вивезення транспортного засобу. Ще, мабуть, довіреність може стати в нагоді для білоруської ДАІ, але зупиняти і перевіряти її вони просто так не будуть, швидше за все, лише якщо раптом щось порушите. Дорожню поліцію країн на захід від Білорусії Ваша довіреність взагалі не зацікавить. Таким чином, немає жодної необхідності перекладати довіреність іноземною мовою.
4. Страховка («Грінкарта» - ЦК). Способи придбання різні (від російської страхової компанії (СК) до вагончика на кордоні) та неодноразово описані. ДК страхує відповідальність будь-якої людини, яка знаходиться за кермом автомобіля на законних підставах, тому Ви, маючи довіреність від організації, можете посадити за кермо будь-якого тверезого водія з правами. Тобто, в принципі, не важливо, на кого саме оформлена ДК. Але мені ближче така точка зору: особою, відповідальною за автомобіль, буде водій, який має право керування від власника, тобто страхувальником буде він же, і поліс повинен оформлятися на ім'я водія.
Таким чином, у полісі вказується номерний знак автомобіля (графа 5), його марка (графа 7), у графі 9 - ім'я та прізвище водія, латинськими літерами, як у НВУ (або МВУ). Там же і такими ж латинськими літерами пишеться адреса (я пишу свою звичайну московську адресу). Знову ж таки, якщо передбачається, що водіїв буде більше одного – я вписую всіх, хоча багато хто стверджує, що цього робити не потрібно.
До речі, в різних документах, які Ви оформлятимете додатково (наприклад, «екологія», тобто плата за користування інфраструктурою на прикордонному переході в Бресті), варто вносити саме Ваше ім'я – так можна уникнути непотрібної плутанини між власником та довіреною особою. Те саме стосується і штрафів, що виписуються дорожньою поліцією – навіщо допускати ризик того, що квитанція на оплату буде направлена в компанію...?
Для мене особисто залишається питання розширення КАСКО – я цього не робив, але кажуть, корисно... За фактом – вирішувати Вам. Практика каже, що деякі страхові компанії роблять таке розширення, причому за розумні гроші.
5. Віза. Безпосередньо на можливість виїзду на службовому авто не впливає, але деякі особливості є. При подачі заяви на видачу візи, у графі «Транспортний засіб» (начебто номер графи в анкеті – 33, зараз, може, що змінилося) пишете AUTOта прикладаєте ксерокопію СЗР, НВУ (МВУ) водія (водіїв). Буде корисним додати опис маршруту – можна просто роздрукувати карту на А4 та маркером позначити маршрут. Можлива проблема з ДК - її можуть вимагати в консульстві при подачі заяви, але багато СК видають її не раніше, ніж за місяць до початку терміну дії - правда, за останніми даними, і цей бар'єр можна оминути - начебто деякі СК можуть видати ДК сильно наперед.
Посвідчення на відрядження і дорожній лист оформляти не потрібно (тим більше, не потрібно віддавати їх для отримання візи) - на відміну від випадку
Поїздки до України.
Для поїздки потрібні:
1. Національне посвідчення водія – НВУ. Деякі просунуті водії лякають українських дайців МВУ, і в них це виходить...)) В основному, МВУ використовується як козир у переговорах – «відберете НВУ – далі поїду МВУ...!»
2. Свідоцтво про реєстрацію автомобіля (Сор). Тут – без змін. І одразу скажу, що (Паспорт Транспортного Засобу – ПТС) для тимчасового виїзду в Україну не потрібен ні у разі службового, ні у разі якогось іншого автомобіля.
3. Довіреність встановленого зразка. Форма звичайна, стандартна, фраза «...з можливістю виїзду за межі Російської Федерації...»також потрібна. Переклад довіреності українською не потрібен. Але далі починаються складнощі: законодавство України вимагає виключно нотаріальної форми запевнення для всіх довіреностей, зокрема, від власника – юридичної особи. Якщо Ви зможете отримати у своїй організації саме таку довіреність – добре. Але здебільшого (з причин, описаних вище), таку довіреність від організації отримати дуже важко. У такому разі Вас можуть виручити
3. Дорожній лист (ПЛ) та посвідчення про відрядження (КУ).
Я їжджу в Україну саме з дорожнім листом і посвідченням про відрядження: їх простіше зробити... Наскільки знаю, їх типова форма регламентується або рекомендується якимись НПА хоча деякі використовують довільну форму цих документів.. Я використав такі, як показано нижче, і вони проходили "на ура", хоча, не виключаю, що на даний моментці форми застаріли (за бажанням – все легко шукається в мережі):
КУ:
ПЛ, лицьова частина:
ПЛ, оборотна частина:
Природно, документи потрібно заповнити відповідним чином і у відповідних місцях: підписи, печатки, дата/час, кілометраж тощо. – для того, щоб дати менше приводу зловити Вас на будь-якій невідповідності. Добре, якщо у Вас якщо є легальна можливість поставити підписи та печатки у Вашій організації... Я домовлявся з керуючим парком, вигадувався, вигадуючи в підводному човні прізвища диспетчера і механіка і розписуючись за них, а як пункт призначення вказував назву та адресу відділення компанії десь у Києві або Дніпропетровську (адресу в Криму вказувати категорично не раджу, особливо влітку в сезон – щоб уникнути проблем після повернення...))
На кордоні, при в'їзді, в дорожній лист поставлять прямокутний штампик про тимчасове ввезення ТЗ, а дайці в Україні будуть пильнувати на предмет його наявності. Крім того, обов'язково наявність цього штампика перевіряється при зворотному перетині кордону. Наявність печатки та підпису приймаючої сторони у КУ у мене особисто не перевіряли, але якщо є можливість – зробіть це, про всяк випадок.
Те, що цифрою 3 пронумеровано два пункти вище, помилки немає: якщо у Вас є ПЛ та КУ, довіреність уже ні дайців, ні митників із прикордонниками не цікавить.
4. Страховка (ГК). Практика показує, що оптимальним під час поїздки в Україну є покупка полісу зі спрощеним покриттям: Україна, Білорусь, Молдова. Варто вона відчутно дешевша за страховку з європейським покриттям. Оформляється аналогічно до описаного вище. Відомі випадки, коли українські дайці вимагали, щоб поліс був оформлений безпосередньо на ту людину, яка перебуває за кермом. Наскільки знаю, ця вимога не передбачена міжнародними правиламистрахування за системою ЦК, тобто незаконно.
За повідомленнями колег, для автомобіля з російською реєстрацією є можливість придбати поліс української страхової компанії (на території України).
Насамкінець, ще пара думок:
Якщо на автомобілі є наклейки, реклама фірми тощо. При виїзді на таких службових автомобілях жодної специфіки не зазначено. Якщо передбачено законом, для російських гайців у СЗР може бути зроблена відмітка про наявність на автомобілі реклами. Я часто їжджу автомобілем з великим логотипом однієї дуже відомої міжнародної корпорації. Скажу чесно, особисто відчував, що у багатьох ситуаціях наявність таких написів полегшує життя. Для контролюючих організацій (маю на увазі, насамперед, дорожню поліцію та прикордонників з митниками) такий автомобіль є службовим явно, а це, гадаю, зумовлює відповідне ставлення до пасажирів та вантажу – мовляв, не розважатись хлопці їздили, а у відрядження, працювати. Хоча звичайно, це припущення є великою мірою неоднозначним та теоретичним.
Ще такий момент: деякі, користуючись можливістю безконтрольно використовувати службовий автомобіль, вирушають за кордон «по-тихому», тобто, не повідомляючи начальство. Звичайно, Вам вирішувати, але «немає нічого таємного, що не стало б явним»: у дорозі може статися все, що завгодно, тому заздалегідь поінформувати про майбутню поїздку за кордон, гадаю, варто – якщо не Генерального директора, то хоча б керуючого парком (офіційно чи ні – залежить від взаємин)) Інакше, якщо за кордоном з Вами чи автомобілем виникне якийсь інцидент (тьху*3), у начальства може виникнути резонне питання: а що, власне, автомобіль там робив..?
› В Європу на авто: Навіщо потрібно декларувати багаж та інші моментиЗакордонна подорож автомобілем - довгоочікувана подія. Як зробити так, щоб поїздка пройшла без сучка та задирки? Насамперед, необхідно подбати про правильне оформлення документів.
Отже, віза отримана, валізи майже зібрані, дружина приміряє у дзеркала новий купальник (ну або гідрокостюм, тут вже у кого як). Попереду – сотні або навіть тисячі кілометрів до кордону Росії із суміжними країнами – і ще більше після цих кордонів. Звичайно, "добре там, де нас немає", але кожному мандрівникові дуже хочеться перейти кордон якнайшвидше і без зайвого клопоту, щоб скоріше зануритися в "тамове" життя, яке здається завжди трохи солодшим, ніж "тутешнє".
У цьому пості я нагадаю вам, які документи необхідні для того, щоб пройти кордон максимально правильно, і не зіпсувати враження від відпустки.
Мабуть, найважливіший документ – митна декларація. Вона потрібна в тих випадках, коли у вас із собою фотоапарати, комп'ютери, планшети, смартфони, велосипеди, інше спортивне спорядження, і взагалі будь-які особисті речі вартістю понад 1500 євро або вагою понад 50 кг на людину.
Звичайно, якщо у вас із собою всього по одній маленькій сумці з речами на кожного пасажира, і старий кнопковий телефон, то турбуватися нема про що, і можна їхати через зелений коридор, але якщо ви, як я, везете із собою спортивне спорядження (наприклад , велосипеди, самокати, серфи, гірські лижі), а також фото-відео техніку, квадрокоптер, ноутбук, то декларувати все це просто необхідно.
Навіщо робити це, якщо всі ваші речі, очевидно, не нові і носять сліди вживання? Все дуже просто. Ми живемо на території Митного Союзу, і цей Союз має свої правила та закони. Згідно з цими законами, забороняється переміщати без декларування будь-який багаж масою понад 50 кг або вартістю понад 1500 Євро (на особу), незалежно від того, що входить до цього багажу.
У мене був випадок, коли після повернення з європейської поїздки, мене на білоруській митниці із зеленого коридору "переставили" в червоний, і змусили зважити весь вміст авто - включаючи одяг, інструменти для автомобіля, вогнегасник, спортивне спорядження, сноуборди, воду в дорогу, куплену ще в Москві незамерзайку, навіть брудна і мокра білизна. У результаті я поповнив бюджет Білорусі на круглу суму в кілька сотень євро – по 4 євро за кожний кг переваги. Білоруси мене ще пошкодували - адже могли ще дістати каталоги, і порахувати митну вартість моєї фото- та комп'ютерної техніки - тоді я потрапив би ще на велику суму!
З тих пір я завжди декларую все спорядження, комп'ютери та особливо важкі чи дорогі особисті речі (наприклад, добрий наручний годинник), і рекомендую це робити всім друзям – це дозволяє зберегти гроші, час та нерви. Також це особливо актуально, якщо ви їдете через кордон один із багажем та екіпом на всю родину, яка летить літаком.
Варто пам'ятати, що оформлення декларації – це витрачений час не лише для вас, а й для митників. Тому найчастіше працівники митниці відмовляють туристів від декларування ноутбуків, велосипедів та інших речей – не тому, що це не потрібно, а тому що їм не дуже хочеться цим займатися.
Митники із задоволенням випустять вас через зелений коридор - а на зворотному шляху на вас може чекати зовсім не такий теплий прийом.
Щоб мінімізувати час, витрачений на перехід кордону, я наполегливо рекомендую підготувати митну декларацію заздалегідь. Для цього потрібно завантажити «електронний» бланк пасажирської митної декларації з офіційного сайту російської митниці та роздрукувати його на двох сторонах листа А4.
Ось посилання на бланк fl.customs.ru/images/arti…/customs_declaration7.pdf
Чому я написав «електронний» у лапках? Тому що цей бланк насправді хоч і має активні поля для заповнення, але робити цього в жодному разі не можна – справа в тому, що кількість символів для введення в основних осередках обмежена, і заповнити цей бланк відповідно до вимог самих митників технічно неможливо , про що ви дізнаєтеся на кордоні, де проведете зайву пару годин за ручним переписуванням усієї декларації (за цей час вас виженуть із «червоного» коридору і переставлять у кінець черги»).
Отже, як правильно заповнювати митну декларацію для громадянина Росії, який виїжджає автомобілем, скажімо, до Литви? Моя покрокова інструкціявам на допомогу
1. Друкуємо три екземпляри документа "Пасажирська митна декларація" на двосторонніх листах А4. Беремо синю кулькову ручку і готуємось багато писати.
2. Ставимо на двох примірниках галочку "виїзд", на третьому "в'їзд"
3. Заповнюємо пункт 1 - ПІБ, країна проживання (Росія), громадянство (Росія), номер закордонного паспорта, з якої країни прибув, до якої слід. Відповідно, на двох екземплярах у моєму випадку в останніх пунктах було написано Росія-Литва, на третьому – Литва-Росія.
4. Якщо з вами слідують неповнолітні діти, ставимо хрестик та вказуємо їх кількість.
5. У п.2 "Супроводжуваний багаж", зазначаємо: У 2.1 - "Так", і пишемо кількість місць. У 2.2 – “Ні”, у 2.3 – “Ні”
6. У пунктах 3.1 та 3.2 відзначаємо "Ні"
7. У п 3.3 зазначаємо "Ні" (Якщо ваш автомобіль зареєстрований на території Митного союзу, декларувати його не треба)
8. У п 3.4 ставимо "Ні"
9. У п. 3.5 ставимо "Так"
10. Тепер найскладніше – заповнення переліку товарів у п.4
У першій колонці вказуємо номер позиції.
У другій колонці пишемо найменування та властивості товару. Наприклад, "Велосипед Merida синій, б.у.", " Гірські лижі Fischer чорні, б.у.". У випадку з комп'ютерною та фототехнікою, необхідно вказати серійний номер - щоб його вказати, переходимо на наступний рядок.
У третій колонці вказуємо вагу та через дріб кількість товару через дріб, наприклад, "3 кг/1 шт".
У четвертій колонці - те саме, тільки прописом, тобто "три кілограми / одна штука"
У п'ятій колонці вказуємо вартість товару, наприклад, "300 Євро"
11. У розділі "загальна кількість" вказуємо загальну кількість місць, вагу та вартість, наприклад, у другій колонці: "70 кг / 13 шт", у третій колонці "сімдесят кілограм / тринадцять штук", у третій - "4500 Євро".
13. На митниці заїжджаємо до червоного коридору, віддаємо два примірники з галочкою "виїзд" на першому пункті митнику. Після чого залишається лише почекати, поки всі митники швидко оглянуть зазначені товари, дані перенесуть у комп'ютер, і видадуть вам один із бланків із трьома червоними печатками. Він знадобиться при поверненні, як і третій екземпляр з галочкою "в'їзд", що залишився у вас.
14. На зворотному шляху російською або білоруською митницею заїжджаємо в червоний коридор. Обидва згадані у п.13 документи віддаємо російському (або білоруському) митнику для проходження оформлення по дорозі назад. На щастя, європейські митники такого докладного декларування особистих речей не вимагають, і на їхньому боці ми їдемо через зелений коридор.
Декларування багажу, як ви вже здогадалися, уповільнює перехід кордону. Але ненадовго, та й загалом - далеко не завжди, т.к. найчастіше у червоному коридорі черга менша, ніж у зеленому. Та й у разі недекларування ви, як і я кілька років тому, ризикуєте потрапити на дуже серйозну суму. На мою думку, завжди краще мінімізувати ризики!
Про що я ще не згадав? Думаю, немає сенсу докладно розповідати про необхідність взяти в дорогу закордонні паспорти, свідоцтва народження на дітей, медичні страховки на термін перебування, роздруківки з бронею готелів як зрозумілі речі. Але кілька моментів, про які слід пам'ятати:
Довіреність із правом виїзду за кордон
Якщо ви керуєте авто за довіреністю від приватної особи, а самого власника в автомобілі немає на момент перетину кордону, то вам знадобиться нотаріально завірена довіреність із фразою "з правом виїзду за територію РФ". Якщо власником автомобіля є юрособа, то достатньо буде довіреності із фразою "з правом виїзду за територію РФ" на бланку фірми з печаткою та підписом уповноваженої особи.
Усі довіреності заповнюються російською, т.к. потрібні тільки на нашому боці.
Страхування на автомобіль
Для виїзду до Європи (і навіть до Білорусі!) потрібна страховка, так звана "Зелена Карта". Її можна оформити і дорогою, але краще зробити ще вдома, у будь-якій страховій компанії.
Мінімальний термін страхування - два тижні, страховка на всі європейські країни крім Росії коштуватиме приблизно 2500р. Штраф за її відсутність дуже великий і без неї за кордон вас не пустять.
Діагностична карта
У кожного автомобіля, згідно з європейськими вимогами, має бути техогляд, незалежно від року його випуску. У нас про проходження техогляду свідчить діагностична карта. Але за російськими законами, техогляд потрібно проходити лише після досягнення автомобілем трирічного віку (без ДК не можна купити страховку на стару машину). У власника нової машини такої карти немає, і його можуть відправити додому на прикордонному переході. Часто європейські прикордонники заплющують очі на відсутність діагностичної картки у автомобілів, які не досягли трирічного віку, але, по-перше, у мене одного разу латиші зажадали ДК на абсолютно новий Renault Duster, а по-друге, мене на очах два тижні тому було відправлено на батьківщину. власник TLC Prado випуску кінця 2013 року, який не має ДК.
Вартість оформлення діагностичної картки – трохи більше 700 рублів, процедура техогляду займає близько півгодини. Якщо карти не виявиться із собою вранці на кордоні у вихідний день, доведеться повертатися до Росії і чекати понеділка десь у Опочці. Має сенс зробити заздалегідь!
Також корисно знати, що якщо ви їдете з маленькою дитиною (до трьох років), то можете проходити митницю в обхід черги в Білорусі. У Литві, Латвії, Естонії чи Польщі таких правил немає, але на практиці з дитиною до одного року теж можуть пустити без черги на розсуд прикордонника на в'їзді.
Сподіваюся, ця інформація була для вас корисною. Якщо є питання щодо перетину кордонів, оформлення документів, отримання віз - можете запитувати у коментарях, постараюся всім відповісти!
1 рік
"Електронний журнал "Абетка права", 29.09.2017
ЩО СЛІД ВРАХУВАТИ ПРИ ВИЇЗДІ ЗА КОРДОНОК НА АВТОМОБІЛІ?
Порядок виїзду з Росії встановлено законодавством РФ, порядок в'їзду в країну тимчасового перебування та порядок перебування у країні в'їзду регулюються її законодавством.
Необхідна інформація щодо в'їзду на автомобілі та пересування на ньому в конкретній іноземній державі розташована на офіційному сайті Консульського департаменту МЗС Росії, де, зокрема, є роз'яснення щодо пересування на автомобілі, вимоги до автомобіля та його обладнання.
Для виїзду за кордон на автомобілі будуть потрібні такі документи.
1 . Закордонний паспорт та посвідчення водія
Підставою для пропуску через державний кордоносіб, транспортних засобів, вантажів, товарів та тварин є наявність дійсних документів на право виїзду осіб з РФ, документів на транспортні засоби, вантажі, товари та тварин (ч. 2 ст. 11 Закону від 01.04.1993 N 4730-1).
Основними документами, що засвідчують особу громадянина РФ, за якими громадяни РФ здійснюють виїзд з РФ та в'їзд до РФ, зізнаються закордонний паспорт, дипломатичний паспорт, службовий паспорт (ст. 7 Закону від 15.08.1996 N 114-ФЗ). За "внутрішнім" російським паспортом можна в'їхати тільки в ряд країн СНД.
За російським посвідченням водія керувати автомобілем дозволено в багатьох країнах. Хоча можуть бути встановлені вимоги про наявність міжнародного посвідчення водія або про наявність як національного посвідчення водія, так і міжнародного посвідчення водія одночасно.
2 . Пасажирська митнадекларація щодо автомобіля
При тимчасовому вивезенні з РФ автомобіля, зареєстрованого на території РФ, для особистого користування на території іноземних держав потрібно заповнити пасажирську митну декларацію щодо вказаного автомобіля та подати її митним органам (п. 4 ст. 354, пп. 4 п. 2, п. 4). 3 ст.355 ТК ТЗ).
Строк тимчасового вивезення встановлюється митним органом на підставі заяви декларанта на основі цілей та обставин такого вивезення. При цьому, за письмовою заявою декларанта, термін вивезення може бути продовжений (п. 1 ст. 288 ТК ТЗ).
3 . Нотаріальна довіреність та документи на автомобіль
Для виїзду автомобілі за кордон за відсутності самого власника в автомобілі необхідно наявність нотаріальної довіреності з правом тимчасового вивезення авто за межі РФ. Якщо невідомі вимоги іноземної держави щодо можливості керування автомобілем за довіреністю, рекомендується уточнити наявність таких вимог у відповідному консульстві або при оформленні автострахування, оскільки місцевим законодавством може бути встановлена вимога легалізації російських документівта довіреностей.
Крім того, для митного оформленнятимчасового вивезення автомобіля на російській митниці знадобиться паспорт транспортного засобу, а також свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу.
4 . Віза для в'їзду до країни призначення
Для в'їзду до країни призначення може бути встановлена необхідність отримання відповідної візи. Проїзд транзитом через деякі держави може вимагати отримання відповідної "транзитної" візи цих держав. Безвізовий транзитможе бути заборонено. З питань необхідності отримання віз та порядку їх отримання МЗС Росії рекомендує самостійно звертатися до дипломатичні представництвачи консульські установи відповідних іноземних держав. Контактні дані іноземних консульських установ опубліковано на сайті Консульського департаменту МЗС Росії.
5 . Поліс медичного страхування
В'їзд на територію багатьох іноземних держав допустимий за наявності поліса медичного страхування, що діє біля країни в'їзду (наприклад, в'їзд територію країн Шенгенської зони). Крім того, якщо немає полісу медичного страхування, можуть відмовити у отриманні відповідних віз.
Примітка. Оформити поліс медичного страхування на період перебування за кордоном можна в будь-якій страховій компанії або туристичної фірми, куди, наприклад, ви будете звертатися за допомогою в оформленні документів для отримання в'їзних віз. Про необхідність оформлення таких документів при відвідуванні конкретної країни можна дізнатися на сайті Консульського департаменту МЗС Росії та консульських установах самої країни.
6 . Страховий поліс "Зелена картка" - Green Card
У багатьох країнах діє обов'язкова система страхування цивільної відповідальності автовласника "Зелена карта" - Green Card (нині це 45 країн). У деяких країнах Африки та Азії існують її аналоги - "Рожева", "Коричнева" та "Помаранчева" карти.
"Зелена карта" – це страхування цивільної відповідальності автовласника перед третіми особами. Такий вид страхування може бути обов'язковим для всіх іноземців, які перетинають кордон держави на автомобілі.
Зверніть увагу!
Російські поліси ОСАЦВ за кордоном недійсні. Договір ОСАЦВ не поширюється на випадки заподіяння шкоди життю, здоров'ю та/або майну під час використання автомобіля на території іноземної держави, у тому числі у випадку, коли розмір збитків перевищує граничну страхову суму за правилами страхування "зелена карта" (ст. 31 Закону від 25.04.2002 N 40-ФЗ;п. 14 Постанови Пленуму Верховного Судна РФ від 29.01.2015 N 2).
Сама "Зелена карта" від ОСАЦВ фактично відрізняється лише місцем дії. Проте слід пам'ятати, що за "Зеленою картою" діятиме порядок відшкодування збитків відповідно до законодавства тієї країни, де сталася аварія. Розмір страхового відшкодування також встановлений законодавством цієї країни.
Страховку "Зелена карта" можна отримати у російській страховій компанії або на кордоні. Тарифи для розрахунку страхової премії по "Зеленій карті" є єдиними для всіх компаній. Вони залежать від курсу рубля до євро і тому періодично коригуються. Інформацію про них можна знайти на офіційних сайтах компаній, які мають право видавати "Зелену карту". Вартість автострахування для виїзду за кордон залежить від типу ТЗ, терміну дії договору, країни перебування (можливі два варіанти: "тільки Україна, Молдова, Білорусь" або "Всі країни").
Оформляти страховку найкраще у великих страховиків, які мають свої офіси за кордоном або співпрацюють із закордонними страховиками. Перелік таких компаній опубліковано на сайті Союзу автостраховиків.
Крім того, Російська спілка автостраховиків надає підтримку по телефону особам, які потрапили в ДТП на території іноземної держави та застраховані по "Зеленій карті".
"Зелена карта" оформляється терміном від 15 днів (мінімальний) до року. Щоб оформити "Зелену карту", вам знадобляться такі документи:
Ксерокопія довіреності, якщо ви керуєте автомобілем за довіреністю;
Ксерокопія прав водія;
Ксерокопія свідоцтва про реєстрацію автомобіля;
Терміни та маршрут поїздки;
Потрібна територія дії поліса.
Крім того, під час підготовки до поїздки за кордон на автомобілі необхідно врахувати такі особливості.
У комплект обов'язкового обладнання автомобіля повинні входити вогнегасник, аптечка (обов'язково відповідає міжнародним стандартам), знак аварійної зупинки, жилет, наклейка з позначенням країни. Дитина віком до 12 років має бути у дитячому кріслі.
Якщо на лобовому склі або на передньому боковому склі є тонувальна плівка, то її потрібно обов'язково зняти.
Якщо ви маєте намір відправитися в подорож зимовий часроку, то уточніть заздалегідь, як ставляться до шипованих шин у країні, в яку ви їдете. Наприклад, вони можуть бути обов'язковими в зимову пору року або можуть бути заборонені.
Якщо ви вирішили оглянути визначні місця міста, то не варто в'їжджати в історичні центри міст на автомобілі. Як правило, місць для паркування там небагато і коштують вони дорого. Розсудливіше та дешевше скористатися парковками на підступах до центру міста.
Корисна інформація з питання
Офіційний сайт Консульського департаменту МЗС Росії -
Почнемо із «документальної бази». Для благополучного виїзду з країни потрібно небагато паперів: закордонний паспорт, права, документи на автомобіль, європейський поліс «автоцивілки» і, зрозуміло, віза.
Нюанси «документообігу»
Технологія отримання закордонного паспорта добре відома більшості росіян, що подорожують, і загалом відпрацьована ФМС (більше двох місяців на процедуру не піде, а швидше за все - покладений за законом місяць). Головне, щоб це посвідчення особи на момент закінчення поїздки мало щонайменше тримісячний термін дії. І не буде зайвим дізнатися адреси та номери телефонів російських посольств у тих країнах, які збираєтеся відвідати.
Щодо міжнародних прав, то в принципі можна обійтися і без них: тисячі росіян катаються Європою з «домашніми» в/в, причому навіть у варіанті «партянки». Але не дай боже ДТП, тоді проблеми гарантовані. Європейська страховка вимагає мати саме міжнародні водійські «кірочки», і їхня відсутність напевно призведе до відмови страховика у виплатах. Тож отримуйте обов'язково. Тим більше, що процес нескладний, і їх видача власне в даішному офісі займає не більше півгодини. Від вас вимагаються:
Заява;
документи, що засвідчують особу та підтверджують факт реєстрації за місцем проживання або за місцем перебування;
медична довідка;
національне в/в;
фотографія 35×45 мм на матовому папері (кольоровий або чорно-білий);
квитанція про оплату державного мита (1000 рублів).
Але не забудьте, що за кордоном МВУ справді лише за умови пред'явлення національних прав.
Документи на автомобіль не вимагають дооформлення чи переоформлення. Але якщо ви користуєтеся авто за довіреністю, то, крім свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу та талона про проходження ТО, знадобиться не проста довіреність, а з прописаним у ній правом виїзду за межі РФ.
Щоб позбавити себе зайвого клопоту на європейських митницях, краще завірити довіреність у нотаріуса і вписати в текст документа дані свого закордонного паспорта.
Тепер про талон техогляду. Точніше, про діагностичну карту. Тільки вона підтверджує справність машини у поїздках за кордон. Тому, якщо ви не отримали картки при купівлі-реєстрації нового автомобіля (у перші три роки життя машини вона не потрібна) або втратили її, перед поїздкою пройдіть інструментальний контроль та візьміть документ, бланк якого вже містить потрібні написи іноземною мовою.
Європейський поліс страхування цивільної відповідальності, більш відомий у нас як Green Card, купити найпростіше. Страховка оформляється не на водія, а на автомобіль, і не має значення, хто при цьому буде за кермом. "Зелена карта" на 15 днів обійдеться трохи більше 1600 рублів, оформити її можна практично в будь-якій страховій компанії. Продається за 30 днів до початку терміну страхування, тобто до дати передбачуваного виїзду за кордон.
І перед виїздом не забудьте розплатитися із державою за боргами. Неоплачені штрафи, прострочені банківські кредити і податкові платежі, затримані аліменти можуть зробити вас не виїзним, якщо загальна сума заборгованості перевищить 10 000 рублів.
Судові пристави дуже активно працюють із прикордонниками та легко закривають злісним неплатникам шлях до європейських цінностей. А за найпесимістичнішого сценарію замість Лувру та Колізею ви будете кілька діб милуватися стінами КПЗ. Тому перед поїздкою за кордон рекомендуємо перевіритись на офіційному сайті ФССП Росії в розділі «Банк виконавчих проваджень» (http://fssprus.ru/iss/ip). Якщо судові пристави мають до вас «грошові претензії», розрахуйтесь за рахунками завчасно, щоб зникнути з «бази боржників», оскільки взяті із собою квитанції про оплату для прикордонників нічого не означають.
Отже, до виїзду за межі ви готові. Бракує такої «малості», як віза. Сьогодні, навіть незважаючи на нестабільну політичну обстановку, стати володарем омріяного «шенгену» (в зону його дії входить 26 країн) досить просто. Тут потрібні:
Закордонний паспорт (термін дії, повторимося, не менше 3 місяців + копія основної сторінки паспорта);
анкета;
фотографії (кількість та розмір залежить від типу посольства);
медичне страхування (краще купувати річну, тоді є шанс отримати більш «довгу» візу);
доказ платоспроможності (витяг із банківського рахунку про наявність певної суми на ньому);
довідка з місця роботи (має бути засвідчена та підписана відповідальною особою на підприємстві);
маршрутний лист (довільний маршрут вашої подорожі з приблизними датами та місцями перебування);
копії свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу та посвідчення водія;
"Зелена карта".
За що водій платить у Європі
Незважаючи на поширений стереотип про дорожнечу в Старому Світі, багато готелів у Варшаві та Мюнхені, наприклад, дешевше, ніж у Воронежі та Казані. До того ж, якщо авто дозволяє, можна спати прямо в машині, але спеціально відведених для цього місцях. Наприклад, на стоянці для далекобійників або спеціально обладнаних автозаправках, де є навіть душ та туалет.
Щоправда, ці блага цивілізації суцільно платні. Так, за туалет з туриста попросять 1 євро, душ обійдеться у 2-3 європейські «рублі». Дешево і сердито, але чи варто затьмарювати відпочинок відсутністю комфорту? Адже кемпінг на двох у країнах колишнього соцтабору коштуватиме 14 євро; у центральній та південній Європі комфортно переночувати коштуватиме 25 євро, причому у Франції та Іспанії легко вкластися й у 20 євро.
А ось «овес» у Євросоюзі дорогий. Якщо ви не керуєте електрокаром, будьте готові до того, що середня вартість по Європі -1,5 євро за літр.
Досить руйнівними можуть стати і платні дороги, вартість проїзду якими варіюється від кількох центів до кількох євро за кілометр. Але, по-перше, будь-яка платна дорогаобов'язково дублюється безкоштовною (яка, до речі, куди мальовничіша і пізнавальніша у сенсі знайомства з життям аборигенів, хоч і набагато довша).
І, по-друге, серйозно заощадити можна, купивши «проїзний». Віньєтка, якою оплачується дорожній збір, дає дозвіл на проїзд по «платникам» в Австрії, Болгарії, Угорщині, Молдові, Румунії, Словаччині, Словенії, Чехії та Швейцарії. Вона може бути куплена на деяких бензозаправних станціях, спеціальних кіосках, розташованих близько до кордону (як у країні, так і в сусідніх). Віньєтка на 7 днів обійдеться не дорожче 10 євро.
Доведеться витратитись і на паркінг. Це, мабуть, може стати головною статтею витрат, якщо ви не залишатимете машину в передмісті. Оплата паркування в Європі, як правило, погодинна, але штраф за несплату може значно перевищувати її вартість (у більшості країн жовта лінія бордюру означає повну заборону паркування).
Так, наприклад, у Хорватії за добу «простою» потрібно заплатити 11 євро, а штраф за несплату – 20.
Паркування в німецькій столиці організоване, як і в російській: весь центр Берліна - платний. Правда, вартість стоянки дуже залежить від віддаленості від центру і варіюється в межах від 1 до 5 євро на годину. При цьому практично всі готелі мають безкоштовні паркінги, а великі супермаркети не візьмуть грошей за кілька годин.
Столиця Фінляндії поділена на три частини. Як і Берліні, пріоритет тут відданий центру міста. При цьому ціна години не перевищить 4 євро. Цікаво інше: у центрі Гельсінкі можна припаркуватися лише на одну годину. У другій зоні паркування водієві дозволено залишити авто на дві години. Околиці Гельсінкі обмежень не мають.
У столиці моди та краси безкоштовних парковок немає зовсім. Ціна – від 1 євро у спальних районах до 3 євро у центрі. До речі, оплата провадиться лише спеціальними картами, які продаються в тютюнових наметах та називаються Paris Carte.
Порушення правил дорожнього руху стануть у копієчку
Зазвичай росіяни, перетинаючи кордон, стають у сенсі дорожніх викрутасів святішими за Папу Римського. Воно й зрозуміло – штрафи у Європі кусаються. Хоча не скрізь і не за все. Якщо говорити, скажімо, про покарання за порушення швидкісного режиму, то, наприклад, у Німеччині закон досить лояльний до дрібних «пустощів». У разі перевищення швидкості на 20 км/год штраф заплатите "всього" 35 євро, але якщо на 50 км/год, сума зросте до 240 євро.
В Австрії, перевищивши встановлений швидкісний режим на 17 км/год, ваш кореспондент розлучився із сумою 400 євро. У Голландії за перевищення на 15 м/год можна нарватися на штраф 100 євро. У Польщі перевищення на 51 км/год і більше коштуватиме водію 400-500 злотих (100-120 євро), незалежно від того, сталося це в населеному пунктіабо поза ним. Причому якщо ви подорожуєте на автомобілі з російськими номерами, будьте готові до того, що в будь-якій європейській країні штрафи доведеться платити на місці і готівкою.
Але навіть якщо ви будете педантично дотримуватися місцевих дорожніх законів, зовсім не факт, що все одно не потрапите на гроші. ПДР кожної країни має свої нюанси. Наприклад, у Франції будь-який водій зобов'язаний возити із собою алкотестер. Одноразовий прилад коштує близько 2 євро, причому французькі правоохоронці визнають лише тести з маркуванням NF.
У Німеччині заборонено "безцільно роз'їжджати туди і назад". Задоволення дізнатися, як це працює, коштуватиме 20 євро. Окремо прописаний штраф за аварію в гамбурзькому тунелі Elbtunne l – винуватцю ДТП інцидент обійдеться у 240 євро (будь-яке ДТП у цьому тунелі призводить до гігантських пробок). У Греції в авто не можна курити, якщо в салоні знаходиться дитина (штраф, до речі, не дитячий – 1500 євро).
У Литві за неправильне паркування можуть карати як поліцейські, так і муніципальні служби. В Угорщині поза законом додаткові стоп-сигнали та шторки на задньому вікні. У Франції та Румунії заборонено приватне буксирування (подорожуєте кількома автомобілями і один з них зламався – викликайте евакуатор). У Хорватії автовласник повинен мати запас лампочок, а в Чехії – ще й свічок із запобіжниками. У Литві, Латвії, Естонії водії, які отримали права менше двох років тому, не мають права «носитися» швидше за 70 км/год, а у Франції – 80 км/год у місті та 110 км/год на автостраді.
Щасливої дороги!
У Сполучених штатах інший підхід до штрафів. Портал сайт вивчив, чи можна заробити реальний тюремний термін.
Вам знадобиться
- - документи, що підтверджують ваші права на машину;
- - ПТС;
- - водійське посвідчення;
- - міжнародне посвідчення водія (водіям, які отримали права до 2011 року);
- - міжнародне ОСАЦВ на машину;
- - Діагностична карта ТО;
- - російський паспорт;
- - закордонний паспорт;
- - Віза.
Інструкція
Якщо ви вирішили відправитися за кордон машиною, потрібно уточнити, які документи можуть знадобитися для в'їзду в ту чи іншу країну. До стандартного набору обов'язково входять документи, що підтверджують ваші права володіння транспортним засобом, при цьому ПТС найкраще мати із собою. Також знадобиться взяти з собою посвідчення водія. У тому випадку, якщо воно було зроблено до 2011 року, вам знадобиться отримати спеціальне міжнародне посвідчення водія, яке вимагають у ряді європейських країн, зробити це можна в місцевому МРЕО.
Ще один документ, без якого не можна виїжджати за кордон – міжнародне ОСАЦВ на ваш автотранспортний засіб, який можна придбати у будь-якій страховій організації. Найкраще заздалегідь обдзвонити кілька компаній і знайти собі відповідні умови вартості страховки. Також доведеться взяти з собою діагностичну карту, яка підтверджує проходження автомобілем ТО.
Зрозуміло, водій також повинен мати із собою відповідні документи – російський паспорт, закордонний паспорт, віза тощо. Реєстр усіх необхідних документівтакож слід уточнити, виходячи зі списку тих країн, де ви плануєте побувати. Так, наприклад, для поїздки в Україну буде достатньо лише російського паспорта, а от у європейських країнахцього буде замало. Обов'язково необхідно перекласти всі документи на англійська моваі завірити копії у нотаріуса, вони можуть стати в нагоді при виникненні екстрених ситуацій.
Подорож на машині до Європи – найпростіший варіант для туристів. За допомогою автомагістралі «Е101» «Кіркенес-Севастополь» можна з Мурманська дістатися Норвегії та України, траса «Е30» «Корк-Омськ» приведе вас до Білорусії, Польщі, Німеччини, Голландії, Великобританії та Ірландії, а за допомогою європейського маршруту « Е77» «Псков – Будапешт» можна виїхати з Росії в Естонію, Латвію, Польщу, Литву, Словаччину та Угорщину.
Найменшою популярністю користуються маршрути, що ведуть до південних та східних країн. Траса «Е95» «Санкт-Петербург-Мерзіфон» приведе вас до України, Білорусії та Туреччини, маршрутом «АН7» «Єкатеринбург-Карачі» ви зможете поїхати в Казахстан, Киргизію, Узбекистан, Таджикистан, Афганістан і Пакистан. За допомогою маршруту «АН6» «Москва-Пусан» ви зможете легко доїхати до Казахстану, КНР, КНДР та республіки Корея.
Виїжджаючи за кордон, слід пам'ятати про те, що там правила дорожнього руху набагато жорсткіші, ніж у Росії. За перевищення швидкісного режиму навіть на 1 км/год вас можуть покарати грошовим штрафом, за неправильне паркування на території Європи доведеться викласти 700-800 євро, а за зупинку на трасі без ґрунтовних причин – 20 євро.