Сім воріт Кенігсберга-Калінінграда. Вісім міських воріт Кенігсберга Постійні експозиції музею

Минулої неділі в Калінінграді видався теплим і сонячним. З цього приводу я вперше в цьому році випустила з підвального ув'язнення свій велосипед і відправилася на велоекскурсію по 8 міських воріт Кенігсберга-Калінінграда, які збереглися до цих пір.

Перший оборонний обвід Кенігсберга був побудований ще в XVII столітті. Тоді були насипані вали, зведені ворота та інші укріплювальні споруди. В кінці XIX століття був створений другий оборонний обвід, частково повторював перший. Ну а в XX столітті все оборонні та укріплювальні споруди були продані місту, втративши своє військове значення.

Свій шлях я почала на Верхньому озері (ставок Обертайх) - одному з небагатьох місць в Калінінграді, де є велодоріжки. Об'їхавши озеро за годинниковою стрілкою і пройшовши через невелику дверку, я опинилася перед музеєм Бурштину, розташованому в колишній оборонної вежі «Дона». До речі, з іншого боку ставка знаходиться вежа-близнюк «Дони», яка називається «Врангель».

товстенька Дона

Поруч з музеєм - мій перший пункт призначення: Росгартенські ворота (перехрестя вулиць Черняховського та Олександра Невського). Вони вже не виконують свою функцію, проїхати через них не можна. Але уявити їх в справі цілком реально. Зараз в воротах знаходиться рибний ресторан «Сонячний камінь». Раніше там було дуже смачно, зараз не знаю - перевірю при нагоді.

Росгартенські ворота

Пора рухатися далі. Мій шлях лежить уздовж вулиці Литовський вал. І тут дійсно є вал, насипаний століття тому - страшно уявити! По дорозі я зустрічаю безліч старих укріплювальних споруд, які зараз використовуються в самих різних цілях.

Замовити готель в Калінінграді: http://1kaliningrad.ru/

А ось і другі ворота - Королівські (перехрестя Литовського вала і вулиці Гагаріна). Свою назву вони отримали в 1811 році, а до цього назвалися Гумбінненскімі, так як через них вела дорога в Гумбиннен (нині Гусєв). Довгий час Королівські ворота були закинуті і повільно руйнувалися. Але до 750-річчя Кенігсберга-Калінінграда в 2005 році їх нарешті відреставрували. Зараз в воротах розміщується філія Музею світового океану - «Велике посольство», що розповідає про історію та розвиток міста.

Три фігури нагорі - це Оттокар II (чеський король і засновник Кенігсберга), Фрідріх I (король Пруссії) і герцог Альбрехт (останній великий магістр Тевтонського ордена і перший герцог Пруссії). У них були відбиті голови, і відновлення стало цілою проблемою через відсутність потрібних фотографій. Але все пройшло гладко і три короля знову дивляться на своє місто.

Я тим часом їду далі по Литовському валу, доїжджаю до Московського проспекту і бачу Закхаймскіе ворота. Останні кілька років в них розташоване арт-простір «Ворота», яке я ніжно люблю, тому заїжджаю туди на чашку кави. Так як я не взяла замок для велосипеда, мені люб'язно дозволяють поставити його всередині. У «Воротах» працює кафе «Хліб і Турка», регулярно проходять виставки калінінградських і не тільки художників, фотографів і інших творчих особистостей, а також працює коворкінг «Стіл і стілець». Дуже рекомендую заглянути!

Кава випита, тістечко з'їдено, час відпочинку закінчилося, і я продовжую свій шлях - знову по Литовському валу, який після Московського проспекту стає вузьким і спокійним. Я рухаюся в бік недавно відреставрованої набережній Трібуц, щоб по ній доїхати до мосту і перебратися на інший бік річки Преголя, де розташовані такі троє воріт.

Раніше цей берег Преголи був у занедбаному стані, порослим верболозом і засипаним сміттям, а тепер тут приємно прогулятися.

набережна Трібуц

Переді мною друга Калінінградська естакада, яка привела б мене прямо до Фрідландскім воротам, але мені здається, що їхати по ній на велосипеді в вітряну погоду не дуже хороша ідея, тому я роблю гак через Жовтневий острів.

По дорозі бачу Кафедральний собор - один з головних символів міста, і проїжджаю Рибну село - вона була побудована в 2005 році, теж до 750-річного ювілею міста. Хтось каже, що це жахливий новодел, а я дуже рада, що набережні набувають нове життя.

Фрідландскіе ворота знаходяться на перетині проспекту Калініна та вулиці Дзержинського. Тут розташований однойменний музей, експозиція якого присвячена історії довоєнного Кенігсберга. Названі ворота в честь міста Фридланд (нині Правдинск), а фігура на фасаді - це Зігфрід фон Фейхтванген, засновник замку Марієнбург (нині Мальборк, Польща).

Фрідландскіе ворота

Далі я їду в сторону єдиних воріт, до сих пір виконують свою воротную функцію. Це ворота Бранденбурзькі, вони розташовані в протилежному кінці проспекту Калініна на місці, де вулиця Багратіона перетворюється на вулицю Суворова. До речі, ви знали, що батько полководця Олександра Суворова, Василь Суворов 2 роки був генерал-губернатором Східної Пруссії? А от!

Названо Бранденбурзькі ворота не в честь того Бранденбурга, що земля в Німеччині, а в честь Бранденбурзького замку (нині селища Ушакова). Мені дуже подобається, як виглядають ці ворота - майже як пряниковий будиночок 🙂

Наступні в моєму списку ворота Фрідріхсбургскіе (вулиця Портова). Колись це була ціла фортеця, якій Петро I, який прибув в Кенігсберг з Великим посольством, дуже надихнувся. За прикладом Фрідріхсбург, який охороняв річковий вхід в місто, був побудований Кронштадт.

Фрідріхсбургскіе ворота

Фортеця знесли ще в 1910 році, тому що вона втратила своє значення. А ворота збереглися, в Другу світову війну були пошкоджені і, як і Королівські ворота, довго були нікому не потрібні. Але на початку 2000-х років влада взялася за їх реставрацію і в 2010 році (якщо не помиляюся) тут відкрився ще один філія Музею світового океану. Сам музей, до речі, знаходиться прямо через річку. Я не була тут з моменту відкриття і приємно здивувалася, побачивши, як змінилася територія.

Цей музей солідно називається Історико-культурний центр «Корабельне воскресіння» і присвячений історії кораблебудування. А ще тут живе Кенігсбергський кіт - по-моєму, це дуже важливий факт!

Тим часом в моїй програмі залишилося всього 2 пункти. Щоб поставити галочки навпроти них, потрібно знову перебратися через Преголю. На цей раз мені дістався найцікавіший міст Калінінграда - двох'ярусний. По верхньому ярусу проїжджають поїзди, а по нижньому рухаються машини і пішоходи. Це розвідний міст: його середній проліт піднімається. Мені довелося побачити розлучення цього моста всього один раз в житті. Може бути, вам пощастить більше?

Останні ворота з тих восьми, що збереглися в Калінінграді, - Аусфальскіе і Залізничні, знаходяться недалеко один від одного на території Парку Перемоги, поруч з пам'ятником 1200 гвардійцям - меморіалом і братською могилою воїнів, загиблих під час штурму Кенігсберга.

Залізничні ворота розташовуються під Гвардійським проспектом. Спочатку я проїхала прямо по ним, а потім спустилася по драбинці вниз. Ці ворота в якійсь мірі зберегли свої функції: через них веде пішохідна доріжка. Раніше через них пролягав залізничну колію в Піллау (зараз Балтійськ), звідси і назва. Зараз Залізничні ворота реставруються, кажуть, в них помістять музейну експозицію.

Аусфальскіе ворота знаходяться на перетині Гвардійського проспекту і вулиці Гірської. Визнати в них ворота дуже складно. З самого початку вони були врізані в вал, перебували нижче рівня землі і пропускали тільки пішоходів. А в XX столітті прохід через них був закритий і в воротах розмістився пункт управління військовими частинами. Зараз на Аусфальскіх воротах побудована православна каплиця.

Моя маленька екскурсія закінчена - вийшло 16 кілометрів. Я їду додому, а ви можете перейти вулицю Гірську, посидіти на лавочці у Астрономічного бастіону, подивитися на пам'ятник героям Першої світової війни і піти по Гвардійському проспекту до площі Перемоги, де ви вже точно не заблукаєте.

20 статей про Калінінград:

1.
2. Продовжуємо прогулянки по Калінінграда: вісім воріт Кенігсберга

Історичний центр оточують вісім воріт - спочатку їх було десять, але люди і час пощадили не всі споруди. міські ворота Калінінграда були зведені в XIX столітті, як частина Другого вального оборонного обводу, оперізуючий місто у вигляді кільця. Крім воріт він включає в себе вежі, бастіони, редути і оборонну казарму «Кронпринц».

Другий вальний оборонний обвід - це фортифікаційні споруди, які разом з, названої «Нічний периною Кенігсберга» утворюють місто-фортеця.

Бранденбурзькі ворота Калінінграда

Фрідріхсбургскіе ворота не є міськими воротами, вони були частиною фортеці Фрідріхсбург, яка була знесена на початку XX століття. За архітектурою вони схожі з міськими воротами Кенігсберга і так само побудовані в неоготичному стилі з обпаленої фігурного цегли.

В ході будівельних робіт була врахована не тільки захисна функція, але і естетика цих будівель - всі вони виконані з червоної цегли в неоготичному стилі і дуже схожі на середньовічні лицарські замки. Їх історичний вигляд був збережений і в ході реставраційних робіт.

Кожне з восьми будівель по-своєму унікальне і має свою історію, в деяких з них розташовані. Відвідавши величні ворота Кенігсберга, можна посидіти в затишних кафе, побувати на музейних виставках і по-справжньому перейнятися духом історії цього прекрасного древнього міста.

Карта воріт

сайт музею: http://fvmuseum.ru Адреса: вул. Дзержинського, будинок 30. Години роботи: щодня з 10.00 до 18.00, перша п'ятниця місяця - санітарний день. Вартість квитка: 200 руб., Студенти, школярі, пенсіонери - 100 руб., Від 5 до 7 років - 50 руб., Сімейний квиток - 400 руб.

Фрідландскіе ворота розташовані на околиці історичного центру Калінінграда, саме з них починається знайомство гостей міста з визначними пам'ятками. Вони виконані з червоної цегли в неоготичному стилі. Ворота мають два великих порталу і п'ять контрфорсов, якими розділений фасад споруди.

На початку XX століття Фрідландскіе ворота Калінінграда повинні були знести, але їх передали у власність муніципалітету - це і врятувало їх від знищення. Ворота були збережені в якості архітектурного пам'ятника. У період між Першою і Другою світовими війнами споруда була закрита для руху транспорту і виконувало функцію входу в парк.

У роки Другої світової війни Фрідландскім воріт знову повернули статус військового об'єкту. Потрібно сказати, що під час воєнних дій в Кенігсберзі в 1945 році будова залишилося практично незмінним, чого не можна сказати про післявоєнний час. У радянські роки Фрідландскіе ворота були порожніми, унікальний червона цегла на багато шарів покривався вапном, на даху росла трава і навіть дерева, а фасад повільно руйнувався. Їх вдалося відновити лише в кінці 80-х років XX століття на кошти, зібрані небайдужими городянами.

сьогодні

На цьому місці розташовується музей «Фрідландскіе ворота». У складі музею - колекції зброї XIX-XX століть, старовинний посуд, різні ремісничі інструменти та багато іншого. Постійні експозиції: «Лицарський зал», «Цивілізація починається з каналізації», «З вірою в серці», «Відлуння війни».

Експозиція «Відлуння війни»

Вартість квитка: 50 руб., Школярам, \u200b\u200bстудентам, пенсіонерам - 30 руб. Години роботи: щодня з 11.00 до 17.30. Перша п'ятниця місяця - санітарний день. Відвідування об'єкта по сеансах (на початку кожної години).

У підземному бункері, який населення Кенігсберга використовувало, як бомбосховище під час війни, створена постійна експозиція «Відлуння війни». Тут немає ніяких предметів, крім фотографій на стінах зруйнованого Кенігсберга. Тільки атмосфера тісного простору, а також звукові і світлові ефекти: виття сирени, пікіруючих бомбардувальників і розриваються снарядів на тлі миготливого і вимикати світло.

«Відлуння війни» - дозволяє трохи уявити, що відчували мирні жителі під час Другої світової війни.

Через Бранденбурзькі ворота Калінінграда, на відміну від інших воріт, до сих пір організовано рух автомобільного транспорту, також тут прокладено трамвайну лінію. Через бічні частини воріт раніше могли ходити пішоходи, але сьогодні вони замуровані кладкою.

У цій масивної і величної старовинної споруди з червоної цегли є два проїзду. Спочатку тут знаходилися приміщення для вартових, збройові склади і різні підсобні приміщення. Однак в ході реставрації 1843 року будинок було практично повністю змінено - з'явилися фронтони з гострими вершинами і хрестоподібними квітами з піщанику, були встановлені скульптури прусських воєначальників.

Деякі туристи, перебуваючи під враженням від краси цього історичного будови, порівнюють його з фольклорним «пряниковим будиночком».

сьогодні

Бранденбурзькі ворота повністю відновлені і мають статус державного пам'ятника історії і архітектури. Тут знаходиться безкоштовний музей марципанів від компанії «Поматті» - виробника марципанів і шоколаду. Поруч з музеєм знаходяться магазин «Поматті» і кафе.

Фрідріхсбургскіе ворота

Фрідріхсбургскіе ворота - це все, що залишилося від колись величної фортеці Фрідріхсбург. Вони і зараз нагадують замок середньовічного лицаря - чотири башти по кутах, парапети-зубці і готичні помилкові вікна.

Саме тут проходив навчання артилерійській справі великий Петро I, а креслення цієї споруди лягли в основу Петропавлівської фортеці. Цікавий факт - бастіони по кутах колись існував форту мали дуже незвичайні назви - Смарагд, Рубін, Алмаз, Перли.

Форт Фрідріхсбург був зведений в 1657 році, а ворота прибудовані до нього лише два століття по тому - в 1852 році. Цитадель знесли після Першої Світової війни, ворота залишилися. Вони дуже схожі з іншими міськими воротами Кенігсберга.

сьогодні

Фрідріхсбургскіе ворота являють собою філія Музею Світового океану - історико-культурний центр Корабельне воскресіння. Тут можна познайомитися з історією кораблебудування і корабельної справи. На базі закладу створено Школу навігаційних наук - уроки в ній доступні будь-яким бажаючим.

Крім того, можна відвідати і кабінет Петра Великого. Відкрита територія музею представляє відвідувачам експозицію традиційних плавальних засобів різних народів світу - Лодейно двір.

Залізничні ворота побудовані в 60-х роках XIX століття. Вони мають два прольоти-склепіння з стрілчастими вершинами. З боків від них знаходяться казематують приміщення з амбразурами, а на зовнішній стороні - вартове приміщення.

Примітно те, що сьогодні над цими воротами знаходиться проїжджа частина, а самі вони виконують функцію входу в парк. Залізничні ворота більше нагадують короткий тунель, через який раніше були прокладені залізничні колії, що веде в сучасний Балтійськ. Рух давно припинено, а рейки прибрали.

Залізничні ворота з 2007 року є частиною міського історико-художнього комплексу. Планується відновлення споруди і розміщення в ній музейних експозицій. Залізничні ворота знаходяться в 240 метрах від Аусфальскіх воріт.

сьогодні

Зараз в Залізничних воротах знаходиться Калінінградський Планетарій ім. Бесселя.

Адреса: Гвардійський просп., Будинок 22А

Аусфальскіе ворота спочатку не призначалися для руху транспорту, тому їх зовнішнє оформлення набагато скромніше інших воріт Калінінграда. Їх називають самі непомітними воротами Калінінграда.

Ворота мають всього один проїзд і виконані цілком у готичному стилі з цегли. Фасад з боку міста був знищений, а малюнки і фотознімки, якщо вони і були, навряд чи збереглися, тому про те, як він виглядав, зараз вже нічого не відомо. Над проїздом знаходиться бойова платформа і парапет з зубцями.

На початку XX століття Аусфальскіе ворота перейшли у власність муніципалітету, і проїзд був замурований. Будова активно експлуатувалося в 1939-1945 рр. - тоді тут розташовувався пункт управління частинами. Після війни тут знаходився склад, а в роки СРСР - бомбосховище. Ще через деякий час тут були очисні споруди. На початку 90-х в цьому місці була побудована невелика каплиця, яка діє й донині.

сьогодні

На території Аусфальскіх воріт розташована Георгіївська каплиця. Поруч знаходяться ставок і Парк Перемоги.

Сайт ресторану:sun-stone.ru Адреса: площа Маршала Василевського, будинок 3А

Росгартенські ворота розташовані на перехресті вулиць Олександра Невського і Черняховського, недалеко від площі маршала Василевського. Споруда датована 50-ми роками XIX століття. Ворота мають широкий центральний проїзд у формі арки і шість казематів - по три з кожного боку. З двох боків центральної арки підносяться вежі.

Швидше за все, Росгартенські ворота ніколи не призначалися для руху пішоходів, а в казематують приміщення відводилися для охорони воріт. У другій половині минулого століття будівля була відреставрована, але свою первісну функцію воно втратило, проїзду через нього немає.

сьогодні

Тут знаходиться популярний серед туристів і місцевих жителів ресторан «Сонячний камінь», А колишні каземати перетворені в кухню і різні підсобні приміщення для персоналу.

Це найкрасивіші і величні ворота Калінінграда, недарма вони отримали саме таку назву. Протягом довгого часу вони вважалися парадним в'їздом до міста і використовувалися для урочистостей і різних офіційних заходів.

До речі, Королівськими ці ворота названі не випадково - через них з кінця XVIII століття королівські сім'ї їздили подивитися на паради та побудови військ Кенігсберзького гарнізону. Також відомо, що через Королівські ворота в місто в'їжджав імператор Наполеон.

Історія і час пощадили це масивне, завершене і не має додаткових прибудов старовинна споруда, але в різні роки тут був і склад, і книжковий магазин, а в важкі неспокійні 90-е воно стояло в запустеніі.Лішь до 750-річного ювілею міста Королівські ворота були повністю відновлені.

сьогодні

Зараз, як і у Фрідріхсбургскіх воротах, в Королівських воротах розташований філія Музею світового океану - історико-культурний центр «Велике посольство». Тут знаходяться виставки на тему міжнародних відносин Росії і країн Європи. Тут же можна знайти зразки бурштину з усієї земної кулі.

Закхаймскіе ворота мають один проїзд у формі зводу з круглими готичними вежами по краях. Мабуть, завдяки цим башт будова і виглядає дуже величним і масивним.

Як і інші ворота Калінінграда, ця споруда спочатку виконувало функції захисту міста, але на початку XX століття воно було передано муніципалітету, який не надавав великого історичного значення цього об'єкта. В результаті частина казематів була знесена, а до самих воріт були прибудовані житлові будинки для городян.

Починаючи з післявоєнного часу і аж до початку XXI століття тут був розташований склад. Лише в 2006 році стартувала його реставрація. Закхаймскіе воріт присвоєно статус історико-архітектурного пам'ятника федерального рівня.

сьогодні

тут розташована арт-платформа «Ворота», Яка займається проведенням художніх виставок, конференцій, концертів, виставок і багатьом іншим.

Чи не збереглися ворота

У Кенігсберзі були і інші ворота, на жаль, не збереглися до наших днів - Штайндаммскіе, Вважалися свого часу надзвичайно гарними воротами з усіх, Холлендербаумскіе і Трагхаймскіеворота. Всі ворота були знищені за наказом голови міської управи на початку XX століття.

Щорічно мільйони туристів з усього світу їдуть в Калінінград для того, щоб познайомитися з іншою культурою - загадкової, незнайомій і такий привабливою. Міські ворота Калінінграда - частина цієї культури, вистояти і збереглася навіть в найважчі і страшні часи. Тому людство зобов'язане зберегти її для нащадків нарівні з іншими пам'ятками.

Кенігсберг був оточений сім'ю бастіонними фронтами, тобто гранями Багатокутний кріпосного пояса, з включенням в них бастіонів з з'єднує їх земляним валом. Вбудовані в вал і винесені за його межі люнети, кавальєри, редути і окремі редюіти повинні були стати допоміжними оборонними спорудами. У систему включалися також рови, що живляться водою, обидва рукави Прегеля і інші водойми. Окремими елементами оборонного обводу були ворота.

Всі міські ворота Кенігсберга замикалися на ніч і виставлявся караул. Вхід в місто від заходу до світанку був заборонений. Виняток становили лише лікарі та священики.

Історія будівництва воріт

5 квітня 1843 року прусський король Фрідріх Вільгельм четвертий, розпорядився створити навколо Кенігсберга Друге вального зміцнення. Розробити проект доручили керівнику інженерного корпусу, генерал-лейтенанту Ернесту Людвігу фон Астеру.

Людвіг фон Астер, розробляючи проект Другого вального зміцнення міста Кенігсберг, врахував не тільки військове призначення воріт, але і естетичне. Всі міські ворота були виконані в одному з напрямків англійської неоготики - стилі Тюдор. Окрему увагу було приділено скульптурам, що прикрашали їх.

Будівництво міських воріт почалося 30 серпня 1843 року з закладки Королівських воріт. У цій події брав участь сам король Фрідріх Вільгельм четвертий. Завершилося будівництво освяченням Фрідландскіе воріт в 1862 році.

В кінці 19 століття почалося будівництво фортової пояса «Нічна перина Кенігсберга», який був винесений на значну відстань від меж міста.

Друге вального зміцнення міста Кенігсберг втратило своє військове значення.

Указом від 25 серпня 1910 наказувалося виключити з системи укріплень ряд захисних споруд, в тому числі і міські ворота Кенігсберга.

Під час Другої світової вони, багато міські ворота Кенігсберга (Калінінграда), були частково пошкоджені.

У повоєнні роки, вони навіть не розглядалися в якості пам'ятника архітектури і животіли в закиданні і забутті. Одні були віддані під овочевий склад, інші під майстерні. Так тривало до 1960 року, коли постановою Ради Міністрів Української РСР вони таки були оголошені знаходяться під охороною держави.

Але основне відродження міських воріт Кенігсберга відбулося в 2004 році. Тоді до 750-річчя Калінінграда були відреставровані Царські.

Зараз це сім пам'яток міста. У деяких воротах розмістилися музейні експозиції, в інших затишні кафе.

королівські

Королівські ворота (нім. Königstor) розташовані на перетині вулиці Фрунзе і Литовського вала. Спочатку на цьому місці знаходилися Кальтхофскіе ворота.

У 1717 році вони були знесені, а під час входження Кенігсберга до складу Росії на цьому місці були побудовані заново російськими інженерами.

Ці ворота спочатку називалися Гумбінненскімі, так як саме в Гумбиннен (Гусєв) вела йшла через них дорога. У 1811 році ворота були перейменовані в Королівські, за назвою вулиці, на якій вони перебували (нім. Königstrasse).

В кінці першої половини 19 століття в Кенігсберзі почалася модернізація міських укріплень. Тоді старі ворота були знесені, а на їх місці були побудовані нові, що збереглися до цих пір.

урочиста закладка нових Королівських воріт відбулася 30 серпня 1843 в присутності короля Фрідріха-Вільгельма 4, а завершилося будівництво в 1850 році.

Кенігсберга побудовані в псевдоготичному стилі і зовні нагадують маленький замок. Автор проекту воріт генерал Ернст Людвіг фон Астер, за художнє оформлення фасадів відповідав архітектор Фрідріх Август Штюлера, барельєфи створив скульптор Вільгельм Людвіг Штюрмер.

королівські ворота складаються з одного проїзду шириною в 4,5 метра, з боків від якого розташовані каземати. З боку міста каземати мали вікна і двері, а з зовнішнього боку амбразури.

Краю даху обрамлені зубцями. По кутах будівлі розташовані чотири восьмигранні вежі (на старих малюнках башточки круглі), і ще чотири восьмигранні башти розташовані на високій центральній частині Королівських воріт.

Фасад з боку міста прикрашають барельєфи короля Чехії Оттокара 2 (ліворуч), короля Пруссії Фрідріха 1 (посередині) і герцога Пруссії Альбрехта 1 (праворуч). Під фігурами розміщені їх родові герби. Вище ніш зображені герби прусських земель - Замланда і Натанзі.

В кінці 19 століття валові зміцнення втратили свої оборонні функції, а на початку 20 століття королівські ворота були продані військовим міністерством міському управлінню.

Пізніше, в 20 столітті, вали, що прилягали до брами з боків, були зірвані, оскільки вони заважали зростанню автомобільного руху. Таким чином, вони стали свободностоящей, острівним будовою. Тепер вони виконують функцію своєрідної тріумфальної арки.

В ході Великої Вітчизняної війни, під час бомбардувань міста, врата отримали незначні пошкодження.

Після війни Королівські ворота використовували в якості книгарні № 6, який закрився в дев'яностих роках минулого століття. Після використовувалися під складське приміщення.

У 2004 році почалися реставраційні роботи, в ході яких будівля Королівських воріт повністю відреставрували, а барельєфів Фрідріха 1, герцога Альбрехта 1 і Оттокара 2 були повернені їх втрачені голови.

У 2005 році Королівські ворота стали символом святкування 750-річчя Калінінграда.

10 листопада 2005 року о стіну Королівських воріт було вмуровано послання до нащадків - скляний футляр з книгою «Місто моєї мрії». Одна із записів у книзі була зроблена президентом Росії Володимиром Путіним 2 липня.

З 2005 року Королівські ворота є філією Музею Світового океану. Тут розмістилася експозиція, присвячена відвідинам Кенігсберга Петром 1.

З боку міста	головний фасад
барельєфи	Із зовнішнього сторін и

Росгартенскіе

Росгартенські ворота (нім. Rossgärter Tor)розташовані на перетині вулиць Черняховського (Wrangels) і Олександра Невського (Cranzer Allee), поруч з площею Василевського і Музеєм бурштину.

Перші ворота, які перебували на цьому місці, були побудовані на початку 17 століття в ході споруди першого вального зміцнення Кенігсберга.

У 1852-1855 роках за проектом директора кріпосного будівництва Ірфюгельбрехта і інженер-лейтенанта фон Хайль, на місці перших міських воріт, побудували нові, більш сучасні.

Проект фасаду воріт був розроблений таємним верховним будівельним радником Августом Штюлером, керівником Технічної будівельної депутації в Берліні. Штюлера сам пропрацював проект фасаду, надавши йому яскраво виражені готичні форми. Автор скульптурних прикрас - Вільгельм Людвіг Штюрмер.

Росгартенські ворота мають всього один проїзд шириною чотири метри. З обох сторін з боків від проїзду розташоване по три каземату. Таким чином фасад Росгартенскіх воріт складається з семи прорізів. З боку міста каземати мають вікна, з зовнішньої сторони міста амбразури. Зверху над фасадом воріт розташований ряд зубців, розділений на дві половини піднесеної центральною частиною.

З боків центральна частина обрамлена двома високими восьмигранними башточками. Над в'їздом розташована наглядова майданчик, огороджений зубцями. Праворуч і ліворуч від в'їзду проходять аркади, що складаються з арок, що спираються на колони. З боків від головної арки розташовані два медальйона-портрета, що зображують прусських генералів Шарнхорста і Гнейзенау.

Із зовнішнього боку проїзд прикритий блокгауз, з якого можна вести кругової рушничний і артилерійської вогонь і кордегардії, з амбразур якої можна було вести фронтальний і фланговий вогонь. Кордегардия мала розсувні ворота. Перед кордегардії - рів, через який перекинуто підйомний міст.

Після війни Росгартенські ворота були відновлені і стали використовуватися як кафе-ресторан «Сонячний камінь».

Із зовнішнього боку	З боку міста

Росгартенські ворота	медальйон-портрет Шарнхорста	медальйон-портрет Гнейзенау

Закхаймскіе

Закхаймскіе ворота (нім. Sackheim tor) розташовані на перетині Московського проспекту і вулиці Литовський вал. Перші ворота, які перебували на цьому місці, були побудовані на початку 17 століття в ході споруди першого вального зміцнення Кенігсберга.

спорудження Закхаймскіе воріт, яке дійшло до нашого часу, було побудовано в середині 19 століття.

Мають один проїзд у вигляді арки, який виконував функцію контрольно-пропускного пункту при в'їзді в місто.

Будівля воріт побудовано в стилі неоготики з червоної цегли різного ступеня випалу. З нього ж складені стіни і декоративні деталі. На кутах воріт розташовані чотири вежі: дві круглі з боку міста і дві восьмигранні з зовнішньої сторони. З боку міста вони були прикрашені барельєфами Йоганна Давида Людвіга Йорка і Фрідріха Вільгельма Бюлова, з зовнішньої сторони - зображенням чорного орла.

В кінці 19 століття валові зміцнення втратили свої оборонні функції, а початку 20 століття Закхаймскіе ворота були продані військовим міністерством міському управлінню, і їх залишили як пам'ятник архітектури, у вигляді тріумфальної арки. Частина казематів була знесена і до воріт були прибудовані житлові будинки. Через них перестав ходити транспорт, який пустили поруч з воротами, зрив при цьому значну частину оборонного валу.

Під час другої світової війни ворота не постраждали. Після війни їх стали використовуватися під склад, якусь функцію вони і виконували до 2006 року.

У 2006 році почалася реставрація воріт. У Закхаймскіе воротах повинно було розміститися федеральне державне установа «Центр стандартизації та метрології», його лабораторії і невеликий музей, де можна буде побачити ваги та інші старовинні вимірювальні прилади.

На даний момент (квітень 2011), ні будь робіт не ведеться, а про музеї ми можемо тільки мріяти.

З боку міста	Із зовнішнього боку
З боку міста	Із зовнішнього боку

Фрідландскіе

На околиці міста, недалеко від обори, на виїзді з Австрійської вулиці (пр. Калініна), і перетині її з вулицею Шенфліссераллее (вул Дзержинського), був збудований вал з воротами, для прикриття міста з півдня, у дороги, яка вела в місто Фридланд (Правдинск).

Перша згадка про Фрідландскіе воротах (нім. Friedländer Tor) відноситься до 1657 року, саме в цьому році Пруссія звільнилася від васальної залежності з боку Польщі.

Оборонні споруди були добре оснащені артилерією, однак серйозної перевірці ці укріплення зазнали лише в період наполеонівських воєн. Спроба французів відразу взяти Кенігсберг не вдалася, але цей факт є винятком, так як перше вального кільце показало свою неспроможність при настанні ворога.

І вже в 1857-1862 роках почалося будівництво нового другого оборонного кільця навколо міста. Старі були розібрані і на їх місці в 1862 році були збудовані нові, і вони були самими укріпленими в системі другого вального кільця. Фрідландскіе ворота будувалися під керівництвом архітектора Ф. А. Штюлера (1800-1865).

Фрідландскіе ворота виконані в стилі неоготики з червоної цегли різного ступеня випалу. З нього ж складені стіни і декоративні деталі. Врата мали велику кількість казематів з вікнами і амбразурами. Вони мали ескарпових стіну (внутрішня стіна кріпосного валу) з дозорним шляхом за нею. Ця стіна, йде вздовж парку і збереглася до наших днів.

Каземати воріт мали не тільки рушничні амбразури, але і гарматні. Ворота мали два проїзду з порталами стрілчастого обриси, а портали мали лиштви, що повторюють їх форми. Фасадна частина воріт з боку міста розчленована по вертикалі п'ятьма контрфорсами, завершуються на рівні декоративного зубчастого парапету загостреними двоскатними башточками - пінаклями з чарами. Із зовнішнього боку воріт таких башточок тільки три.

Башточки і зубці парапету для створення світлотіні і більшої архітектурної виразності прикрашені декоративними нішами з багатолопатеву і двуцентровимі арочками. Під зубчастим парапетом виділяється орнамент з повторюваних хрестів, що носять в старовинній архітектурі назву Безант.

З боку міста ворота прикрашала фігура Фрідріха фон Цоллерн, який на початку 15 століття був комтури фортеці Бальга. Із зовнішнього боку воріт знаходиться зображення п'ятнадцятого Великого магістра Тевтонського ордена Зігфріда фон Фойхтванг.

Автор скульптур Вільгельм Людвіг Штюрмер (1812-1864). Дата створення скульптур, виявлена \u200b\u200bпри реставрації - 1864 рік.
В даний час скульптури відновлені (скульптура Фойхтванг - в 2005 році, скульптура Цоллерн - в 2008 році).

На початку 20 століття, Фрідландскіе ворота хотіли знести, але ворота разом з усім другим вальним обводом були продані військовим міністерством в 1910 році міському управлінню, і їх залишили як пам'ятник архітектури.

Після першої світової війни Фрідландскіе ворота закриваються для транспорту і стають вхідними воротами в парк, який створений на місці оборонних споруд південного фронту. А дорога на Фридланд (нинішня вулиця Дзержинського) стала проходити збоку від воріт, при цьому було знесено частину оборонного валу.

Під час другої світової війни Фрідландскім воріт довелося стати військовим об'єктом. Нагорі досі сліди від окопів і ям для артилерійських знарядь. В ході штурму міста 1945 року ворота практично не постраждали. Що не можна сказати про радянський період. У повоєнний час ворота були порожніми протягом довгого часу, потім в них розташовувався склад. Унікальні керамічні цеглу неодноразово білились, фарбувалися, на даху воріт проростали дерева і в підсумку ворота руйнувалися.

У 1988 році Фрідландскіе ворота були передані парку імені «40-річчя ВЛКСМ» (нині парк Південний). На пожертви приватних осіб і громадських організацій Фрідландскіе ворота вдалося відреставрувати і відкрити в них музей Східної Пруссії.

При очищенні ставків парку були знайдені різні предмети, які і склали першу експозицію музею. Тут зібрана колекція зброї 19 - 20 століть, колекція винних і пивних пляшок, ковальський і плотницький інструмент, цеглу з відбитками лап тварин і клейм майстрів.

Музей під Фрідландскіе воротах заснував Олександр Георгійович Новик. Спочатку музей був фактично приватним і не мав офіційного статусу. Тільки в 2002 році музей був офіційно створений наказом директора Південного парку.
Зараз музей «Фрідландскіе ворота» - єдиний муніципальний музей Калінінграда, експозиція якого присвячена історії довоєнного Кенігсберга.

Постійні експозиції музею:

«Місто-фортеця, місто-сад. Віртуальна прогулянка вулицями старого Кенігсберга »: можливість побачити, яким було місто в 1895-1910-х рр., Заглянути в вітрини магазинів.
«Кенігсберг першої половини 20 століття»: побут городян першої половини 20 ст., Звичні речі в незвичному образі, знамениті торгові марки.

«Цивілізація починається з каналізації»: історія водопостачання та каналізації з найдавніших часів по теперішній час.

З боку міста	Із зовнішнього боку

скульптура Фрідріха фон Цоллерн	скульптура Зігфріда фон Фойхтванг

музей

Бранденбурзькі (Берлінські)

Бранденбурзькі (Берлінські) ворота (нім. Brandenburger Tor) розташовані на перетині вулиці Багратіона (Alter Garten) та провулку Південний.
Перші міські брами на цьому місці були побудовані в 1657 році. Призначалися для захисту міста на південно-західній ділянці, і дороги що веде до замку Бранденбург (нині с. Ушакова).

Через мізерне фінансування, були побудовані дерев'яні ворота з дахом, яка впиралася в земляний вал. Для надійності перед ними був викопаний рів і заповнений водою.

18 столітті, за розпорядженням прусського короля Фрідріха 2, Бранденбурзькі ворота були знесені, а на їх місці, для прикриття міста з півдня (нині вулиця Суворова), була побудована потужна споруда з цегли.

Вони мали два просторих проїзду, приміщення гарнізону вартових, службові, підсобні та складські приміщення.

У 1843 році були проведені реставраційні роботи, будівля воріт майже повністю було перебудовано.

Фронтони стали гострими, з хрестоподібними квітами з пісковика і стилізованими листям.

На воротах встановлені скульптурні портрети фельдмаршала Бойена (1771-1848), військового міністра, учасника проведення реформ в прусської армії, і генерал-лейтенанта Ернста фон Астера (1778-1855), шефа інженерного корпусу, одного з авторів Другого вального зміцнення.

Бранденбурзькі ворота - єдині з усіх збережених до наших днів Кенигсбергских міських воріт, які виконують свою колишню транспортну функцію. Будова Бранденбурзьких воріт відреставровано і охороняється державою як пам'ятник архітектури.

Із зовнішнього боку	З боку міста

Аусфальскіе

Аусфальскіе (Пропускні) ворота (нім. Ausfalstor), розташовані на перетині Гвардійського проспекту (Deutschordenring) і вулиці Горна.

Перші ворота на місці нинішніх були побудовані в двадцятих роках 17 століття в ході споруди першого вального зміцнення Кенігсберга.

У 1866 році Аусфальскіе воротабули повністю перебудовані в стилі цегляної готики. У зв'язку з тим, що вони були призначені тільки для пішоходів, і були менш значимі по відношенню до решти міських воріт, то і архітектурне оформлення воріт було на порядок бідніше, ніж інші міські ворота Кенігсберга.

проектував нові Аусфальскіе вратаархітектор Людвіг фон Астер.

Аусфальскіе ворота мають тільки один проїзд, до якого із зовнішнього боку міста вели сходи і вузький міст. З боків від проїзду розташовані каземати з амбразурами фронтального і флангового вогню. Проїзд перекритий по дузі лучковою аркою, яка прикрашена лиштвою з зубцями. Вихідні в рів бічні зовнішні стіни воріт облицьовані гранітними плитами.

Про зовнішній вигляд фасаду воріт з боку міста нічого невідомо, так як фасад воріт засипаний землею, а його фотографії або малюнки не збереглося. Над проїздом розташована бойова платформа з зубчастим парапетом. Врата з самого початку врізалися вал і знаходилися фактично нижче рівня землі.

В кінці 19 століття вальні укріплення міста втратили свої оборонні функції, і на початку 20 століття Аусфальскіе ворота були продані військовим міністерством міському управлінню, а єдиний проїзд воріт був закладений.

Під час Другої Світової війни Аусфальскіе ворота були переобладнані під пункт управління військовими частинами. Великі внутрішні приміщення воріт були розділені на окремі відсіки бетонними стінами. Проходи між відсіками закривалися герметичними захисними дверима.

Після війни в Аусфальскіе врата використовувалися як склад, пізніше - як бомбосховище розташованої поруч школи міліції, а ще пізніше в них був розташований колектор стічних вод.
У 1993 році на верхньому покритті воріт, яке розташоване поруч із рівнем проїжджої частини Гвардійського проспекту, була побудована православна каплиця Св. Георгія, присвячена радянським солдатам, загиблим під час штурму Кенігсберга.

Навесні 2007 року Аусфальскіе і Залізничні ворота були передані Калінінградському історико-художнього музею. Планується реставрація воріт, і розміщення в їх приміщеннях музейних експозицій. Разом з пам'ятником 1200 гвардійцям і Парком Перемоги, ворота повинні стати частиною військово-історичного комплексу.

Аусфальскіе	колектор стічних вод
православна каплиця Св. Георгія

Штайндаммскіе

Штайндаммскіе ворота (Steindammer thor), Вони розташовувалися в районі нинішньої площі Перемоги. Вони були знесені в 1912 році, після того, як оборонні споруди другого обвода застаріли, втратили оборонну значущість і були продані місту військовим відомством.

Мали два широких проїзду для транспорту і два проїзду для пішоходів. Праворуч і ліворуч розміщувалися по три казарми.

Як і більшість міських воріт Кенігсберга, будівля Штайндаммскіх воріт було побудовано в готичному стилі.

Лиштви арочних воріт мали стріловидну форму. Краю даху завершували зуби. По краях пішохідних порталів височіли вежі. По центру воріт, в ніші, розміщувалася статуя короля Фрідріха Вильгейм 4.

Холлендербаумскіе

Холлендербаумскіе ворота (Hollanderbaum thor) знаходилися в районі перехрестя вулиці Генерала Буткова (Ausfalltorstr) і набережної Маршала Баграмяна (Hollanderbaumstr), поруч з двоярусним мостом через річку Преголю.

Ворота отримали назву по району, в якому вони були розташовані (Холлендербаум, «голландське дерево»). Ворота були знесені на початку 20 століття, після того, як оборонні споруди другого обвода застаріли, втратили оборонну значущість і були продані місту військовим відомством.

Трагхаймскіе

Трагхаймскіе ворота розташовувалися в районі вулиці Горького (Waldburgstr). Були знесені в 1910 році, після того, як оборонні споруди другого обвода застаріли, втратили оборонну значущість і були продані місту військовим відомством.

залізничні

Залізничні ворота (нім. Eisenbahnhof Tor) були побудовані в 1866-1869 роках за проектом архітектора Людвіга фон Астера.

Залізничні ворота мали два прольоти (північний і південний), оформлених стрілчастимиарками. З боків залізничних прольотів розташовані каземати з амбразурами, а з зовнішнього боку - приміщення для варти.

На початку 20 століття, поверх воріт проклали вулицю Дойчорденрінг (нім. Deutschordenring, нині Гвардійський проспект).

Після Другої світової війни рух по проходить через ворота гілці припинилося у зв'язку з будівництвом нової. Старі шляху були остаточно демонтовано лише в 1990-х роках, тепер на їх місці прокладена пішохідна доріжка в парк Перемоги.

залізничні

Це був грандіозний проект. На жаль до наших днів збереглося не все.

Залишивши позаду Залізничні ворота, я вийшов на вул. Генерала Буткова (колиш. Ausfalltor Straße), а потім на Гвардійський проспект (раніше Deutschordenring). Мій подальший шлях лежав в напрямку автомобільного та залізничного моста через річку Преголя.

Через пару сотень метрів переді мною постала величезна громада двох'ярусного мосту, а трохи правіше проглядалось будівля колишньої станції Holländerbaum, що збереглася до наших днів. Зараз в цій будівлі розташувалася Калінінградська обласна митниця.

Але, перш ніж вступити на міст, я вирішив підійти до краю набережній, щоб помилуватися видом річки Преголя, все ще скутою льодом, і припорошений блискучим на сонці снігом.

Була досить ясна погода і протилежний берег добре проглядався. Там, гордо підносячись над невисокими складськими будівлями, виднілися потужні вежі Фрідріхсбургскіх воріт. Саме ці ворота і є наступною зупинної точкою нашої подорожі.

Зробивши кілька кадрів, виднілися на протилежному березі, воріт, я попрямував до грюкати двох'ярусному мосту (колиш. Reichsbahnbrucke). Оригінальний міст був підірваний відступаючими німцями в 1945 році, але вже в 1959-60 рр. міст був повністю відновлений і перебудований. Унікальний механізм, який розгортає 1000-тонну махину всього за 2.5 хвилини, був безповоротно знищено, тому сучасний міст придбав новий, вже вертикальний, розвідний механізм, що справно працює і донині.

Варто зауважити, що тут, недалеко від моста, на перетині вул. Генерала Буткова (колиш. Ausfalltor Straße) і набережної Маршала Баграмяна (колиш. Holländerbaum Straße), раніше перебували ще одні ворота - Холлендербаумскіе, які були знесені на початку XX століття.

Перейшовши міст, загортаємо ліворуч на вул. Портову (колиш. Friedrichsburger Straße), де, серед численних складів і автоцентрів, розташовані, що цікавлять нас, Фрідріхсбургскіе ворота (Нім. Friedrichsburg Tor). Забігаючи вперед, скажу, що дані ворота не мають відношення до міських воріт Кенігсберга, так як вони вели не в місто, а в невеликий форт, але, тим не менш, вони по-своєму гарні і цікаві.

Давним-давно, в 1657 році, на лівому березі Прегеля, для захисту Кенігсберга з боку моря, а також контролю водного шляху до фортеці Піллау, за наказом курфюрста Бранденбурзького Фрідріха Вільгельма, була закладена фортеця Фрідріхсбург, а однойменні ворота, побудовані дещо пізніше, виконували пропускну функцію через захисний вал фортеці.

Проект фортеці був розроблений прусським інженером і математиком Християном відтер (1598-1660). Йому належить винахід голландської системи будівництва замків, яку він успішно застосував і при будівництві фортеці Фрідріхсбург, оточивши її широким, заповненим водою ровом. Будівництвом фортеці керував Георг Нойманн. Першим же комендантом фортеці Фрідріхсбург був призначений голландський інженер-полковник Герхард фон Бельгульм.

За формою невелика фортеця нагадувала правильний квадрат, з чотирьох сторін захищена земляними бастіонами. Всередині фортеці розташовувалися казарми, в'язниця, продовольчі і збройові склади, митна служба і невелика кірха. У 1858 році модернізована фортеця, яка отримала статус форту, увійшла до складу Другого вального зміцнення. Тоді ж, за проектом Фрідріха Августа Штюлера, з боку міста, до форту були прибудовані цегляні Фрідріхсбургскіе ворота.

Ворота, що вражають своєю важкістю, були побудовані з обпаленої клінкерної цегли в стилі Тюдор - англійською перебігу неоготики. Склепіння наскрізного проїзду виконані в традиційному бондарне стилі, а казематів, розташованих з боків воріт, в хрестовому.

Якщо уважно придивитися до воріт, то ми побачимо, що стіни, а також складні архітектурні прикраси на в'їзний аркою виконані з цегли різного кольору і форми, що говорить про високу майстерність будівельників XIX століття. На особовому фасаді воріт до наших днів збереглася чорна готична напис «Friedrichsburg» і горельєф прусського орла.

Ліворуч і праворуч від арочного проходу розташовані масивні круглі вежі, прикрашені декоративними зубцями. Незвичайні і цікаві назви веж: "Рубін", "Перли", "Алмаз" і "Смарагд (Смарагд)". Кожна вежа має шість круглих і чотири стрілчастих вікна - бійниць.

23 серпня 1910 форт перестав бути військовим об'єктом, і був переданий управлінню Імперської залізниці, а через 10 років бастіони були повністю розібрані, а рови засипані, щоб звільнити місце під залізничні колії товарної станції і не заважати будівництву залізничного моста.

Після Великої Вітчизняної війни ворота були сильно пошкоджені і перебували під загрозою знесення, проте в 1960 році вони все ж отримали статус Пам'ятника архітектури, але це не рятувало їх від подальшого руйнування і безгосподарності.

І ось, зовсім недавно, нарешті, настав світлий період в післявоєнній історії воріт. Руйнуються ворота взяв під своє крило Музей Світового океану. За ФЦП «Культура» було виділено понад 20 млн. Рублів на реставрацію і надання воріт початкового архітектурного образу. Складність полягає в тому, що для реставрації воріт потрібен особливий цегла, що купується в Латвії, а вже на місці з нього вирізаються потрібні фігурні елементи.

Директор компанії ТОВ «Азимут-строй», що виконує реставрацію воріт, Олександр Фещенко каже, що, в порівнянні з Королівськими воротами, тут справи йдуть набагато складніше, тому що для численних елементів потрібно 46 видів різних цегли.

По завершенню всіх робіт, ворота візьмуть довгоочікуваних гостей вже в статусі філії Музею Світового океану. Планується, що музейні площі будуть присвячені історії кораблебудування, буде відкрито центр реставрації підводних археологічних знахідок, площа перед воротами буде прикрашена красивим фонтаном, а також в планах відкриття мінікафе.

На закінчення розповіді про Фрідріхсбургскіх воротах, я хочу відзначити ще один цікавий історичний факт. У 1697 році фортеця Фрідріхсбург, з метою навчання артилерійським навичкам, відвідав Петро I.

Бранденбурзький полковник фон Штернфельд, який виступив в ролі вчителя, дав високу оцінку своєму учневі. Після повернення в Москву Петро I отримав атестат, в якому говорилося: « Петра Михайлова визнавати і почитати за вчиненого в метанні бомб, обережного і вправного вогнепальної художника»

Останній раз оглянувши поглядом запорошені снігом ворота, між веж яких проглядали промінчики зимового сонця, я попрямував далі по вул. Портової і, незабаром, загорнув на вул. Серпуховскую (колиш. Knochen Straße), яка в свою чергу вивела мене на вул. Багратіона (колиш. Alter Garten Straße).

На цій вулиці розташовані такі ворота на нашому маршруті - Бранденбурзькі (Нім. Brandenburg Tor) - єдині з семи збережених міських воріт Кенігсберга, які виконують свою транспортну функцію і по сей день.

Назва воріт походить від орденського замку Бранденбург на річці Фрішінг, руїни якого до цих пір збереглися в сучасному сел. Ушакова Багратионовская району. Саме через ці ворота і йшла брущата дорога з Кенігсберга в сторону замку Бранденбург.

Датою споруди значиться 1860 рік. Автором проекту фасаду Бранденбурзьких воріт, як і Фрідріхсбургскіх, є талановитий військовий інженер Фрідріх Август Штюлера. Ворота увійшли до складу Другого вального зміцнення і служили для пропуску пішоходів та транспорту через земляний вал у бастіону Бранденбург.

Дані ворота, виконані в неоготичному стилі, в архітектурному плані трохи більше легковагі, в порівнянні з іншими міськими воротами. По обидва боки від двох симетричних аркових прорізу для проїзду, перебувають невеликі каземати з амбразурами. Раніше ці приміщення служили для охорони і митної служби, а зараз в них розташувався відомий в місті магазин «Рамки і рамочки».

Стіни казематів виконані з клінкерної цегли; цоколь облицьований гранітними плитами в техніці квадр, а фасади декоровані різьбленим каменем і дрібною пластикою.

Над двома лучковими арками ворота прикрашені дуже красивими «вимпергами» - римськими фронтонами з гранованими башточками - «чарами».

Фронтони по краях прикрашені стилізованими квітками з піщанику - «крабами», а навершя - «хрестоцвіті». Полубашенкі з'єднані між собою зубчастими парапетами.

«Тимпани» (поля фронтонів) декоровані з боку міста горельєфами, з іншого боку - гербами. Автор скульптурної пластики - Вільгельм Людвіг Штюрмер.

Горельєфи воріт зображують портрети військових генералів, союзників Росії в боротьбі з наполеонівською Францією: військового інженера Германа фон Бойена (зліва) і генерал-лейтенанта Ернста Людвіга фон Астера (праворуч).

Герман фон Бойен народився в місті Кройцбург (сучасний сел. Єніна Багратионовская району) і відомий тим, що брав активну участь у війнах з Наполеоном, боровся в битвах під Лейпцигом, Ліоном і Парижем. За його участю в Пруссії була введена система військової повинності. На місці його родового маєтку досі знаходиться забутий і напівзруйнований пам'ятник цій видатній людині ...

Другий горельєф належить Ернсту Людвігу фон Астеру, також активному учаснику боїв з наполеонівською Францією. Однак найбільшу популярність йому принесла робота над проектом фортечних споруд Другого вального зміцнення.

Під час Другої світової війни Бранденбурзькі ворота постраждали, щодо, не сильно. У поствоєнні час використовувалися, як склад і перебували в загальному запустінні. І тільки лише в 1960 році, постановою Ради Міністрів Української РСР, Бранденбурзькі ворота були оголошені пам'яткою містобудування і архітектури республіканського значення ...

Яскраве, але все ще холодне лютневе сонце підсвічувало старовинні стіни воріт - безмовних свідків багатої історії Кенігсберга. Спрямовані вгору фронтони красиво виглядали на тлі блакитного неба, напевно, також, як і півтора століття тому, приковуючи погляд випадкового перехожого.

Хотілося нескінченно довго дивитися на ворота і низку машин, що проїжджають через них, але мій шлях лежав далі - в бік Південного вокзалу, де в сотні метрів від воріт, на ділянці старовинної стіни розташовані пам'ятні горельєфи, що інформують нас, що тут в XIX столітті були упокоєні професора - ректори Кенігсбергзького університету «Альбертіна».

Це філософ Крістіан Якоб Краус (1753-1807) (нім. Christian Jacob Kraus), анатом і фізіолог Карл Фрідріх Бурдах (1776-1847) (нім. Karl Friedrich Burdach), ім'ям якого названий нервовий пучок в задніх стовпах спинного мозку, що забезпечує дотик і глибоку чутливість нижніх кінцівок і нижніх відділів тулуба і філолог Людвікас Реза (1776-1840) (нім. Liudvikas Gediminas Rėza).

До речі, на горельефе найвідомішого литовського поета допущена непрощенна помилка в імені (ЛюдвіГас замість ЛюдвіКас), але нехай це буде на совісті автора даного пам'ятного знака. Ще додам, що в Калінінграді в 2000 році, в сквері литовських міст-побратимів на перетині вул. Каштанова алея і пр. Перемоги, урочисто було відкрито пам'ятник Людвікасу Резі скульптора А. Сакалаускаса.

А я тим часом, минаючи красива будівля Південного вокзалу, вийшов на проспект Калініна і попрямував до наступних воріт на нашому маршруті - Фрідландскім. Також в третій частині я познайомлю вас ще з одними міськими воротами Кенігсберга - Закхаймскими.

Далі буде...

У цьому розділі буде розказано про одну з визначних пам'яток Калінінградської області - семи уцілілих і деякі дані про повністю зруйнованих воротах, які свого часу служили входами в місто Кенігсберг.

Закхаймскіе ворота

Закхаймскіе ворота (нім. Sackheimer Tor) - одні з семи збережених міських воріт Калінінграда. Розташовані на перетині Московського проспекту і Литовського вала.

Нинішня будівля Закхаймскіе воріт було побудовано в середині XIX століття. Однак перші ворота на цьому місці були побудовані ще в ході споруди першого вального зміцнення Кенігсберга на початку XVII століття. До кінця XIX століття, поки існували валові зміцнення, ворота виконували функцію контрольно-пропускного пункту при в'їзді в місто. Після того, як вали були зірвані, вони втратили оборонну функцію і стали свого роду аналогом тріумфальної арки. На початку XX століття ворота були продані військовим відомством місту. Після цього частина казематів була знесена і до воріт були прибудовані житлові будинки.

Після Другої світової війни ворота стали використовуватися під склад, якусь функцію вони і виконували до 2006 року. При цьому ворота мають статус пам'ятника історії федерального значення.

У 2006 році почалася реставрація воріт. Після реставрації ворота будуть передані федеральному державній установі «Центр стандартизації та метрології». Тут будуть розміщені лабораторії і невеликий музей, де можна буде побачити ваги та інші старовинні вимірювальні прилади.

архітектура

Закхаймскіе ворота мають один проїзд у вигляді арки. У минулому з боків були також менші арки, які, можливо, були пішохідними проходами, проте до наших днів вони не збереглися. На кутах воріт розташовані чотири вежі: дві круглі з боку міста і восьмигранні з зовнішньої сторони. З боку міста ворота були прикрашені горельєфами Йоганна Давида Людвіга Йорка і Фрідріха Вільгельма Бюлова, з зовнішньої сторони - зображенням чорного орла (Орден Чорного орла був вищою нагородою Пруссії).

королівські ворота

Королемвскіе воромта - одні з семи збережених міських воріт Калінінграда. Розташовані на перетині вулиці Фрунзе і Литовського вала. У 2005 році Королівські ворота були символом святкування 750-річчя Калінінграда. З того ж року ворота є філією Музею Світового океану. У них розташована експозиція, присвячена відвідинам Кенігсберга Великому посольством Петра I.

Ворота збудовані в псевдоготичному стилі і зовні нагадують маленький замок.

німецьке час

Нинішні Королівські ворота успадкували своє назва від старіших воріт, які перебували на тому ж місці. Ці перші ворота спочатку називалися Гумбінненскімі, так як саме в Гумбиннен (нині Гусєв) вела йшла через них дорога. У 1811 році ворота були перейменовані в Королівські, за назвою вулиці, на якій вони перебували (Koenigstrasse). Назва ж вулиці пов'язано з тим, що по ній йшли прусські королі, що прямували з Кенігсберзького замку на військові огляди в передмісті Діва.

В кінці першої половини XIX століття в місті Кенігсберг почалася модернізація міських укріплень. Тоді старі ворота були знесені, а на їх місці були побудовані нові, що збереглися до цих пір.

Королівські ворота в XIX столітті

Урочиста закладка нових Королівських воріт відбулася 30 серпня 1843 в присутності короля Фрідріха-Вільгельма IV, а завершилося будівництво в 1850 році.

На початку XX століття оборонні споруди, до складу яких входили Королівські ворота, застаріли, втратили військове значення і були продані місту військовим відомством. У 1910 році вали, що прилягали до воріт з боків, були зірвані. Таким чином ворота стали свободностоящей, острівним будовою. Тепер вони виконували функцію своєрідної тріумфальної арки.

Не відомо, чи використовувалися чи Королівські ворота в якості оборонної споруди під час штурму міста радянськими військами в ході Великої Вітчизняної війни. Принаймні в хроніках військових дій і в мемуарній літературі вони не згадуються.

Ворота отримали пошкодження від артилерії і бомбардувань, але це не говорить про те, що вони були метою, адже артобстрілам і бомбардуванням піддавався все місто.

радянські часи

Про історію воріт в період з 1945 по 1960 рік нічого невідомо. Перший офіційний післявоєнний документ, що має відношення до Королівським воріт - постанова Ради Міністрів Української РСР № 1327 від 30 серпня 1960 року. Цей документ встановлював перелік історичних пам'яток міста, взятих на державну охорону.

Однак єдиним наслідком цієї постанови було те, що ворота прикрасились табличкою «Пам'ятник перебуває на обліку і охороняється державою». Ніяких реставраційних і навіть консерваційних робіт тоді не проводилося.

На той час наскрізного проїзду через ворота вже не було.

Протягом ще п'ятнадцяти років в історії воріт нічого не відбувалося. Їх не реставрували, про них не писали. Ворота поступово руйнувалися.

У 1975 році до Міністерства культури РРФСР і Управління з охорони пам'ятників історії і культури прийшов наступний лист, підписаний головою калінінградського міськвиконкому В. В. Денисовим:

Калінінградський міськвиконком повідомляє, що ремонтно-консерваційні роботи на «Королівських воротах», розташованих по вулиці Фрунзе - Литовський вал і є пам'ятником архітектури державного значення, будуть виконані в найближчі роки. Надалі ця споруда буде пристосовано для культурних потреб міста.

Однак на ділі ці благі наміри ніяких наслідків не викликали. Навпаки, незабаром над воротами нависла нова загроза:

«... Просимо Вашого дозволу як не представляють ні історичної, ні державної цінності знести такі скульптурні зображення, горельєфи, барельєфи і медальйони: а) з Королівських воріт скульптурні зображення Фрідріха I, герцога Альбрехта і Оттокара II, б) з Бранденбурзьких воріт медальйони із зображеннями генералів Астера і Бойена і герб Пруссії ... ».

Автором цього листа, відправленого до державної інспекції з охорони пам'яток історії та культури в 1976 році, була людина, яка за посадою мав не руйнувати, а зберігати пам'ятники культури, а саме начальник Управління культури Калінінградського облвиконкому В. К. Глушков.

Однак московські експерти не дали добро на «обтісуванні» воріт.

У тому ж році вперше з кінця війни ворота стали використовуватися: в них розмістився книжковий магазин.

У наступні роки спроби місцевої влади знищити ворота не припинялися. У номері від 8 січня 1978 року газета «Калінінградська правда» написала про те, що ворота було б знести. Навряд чи ця стаття була випадковістю, так як приблизно тоді ж Калінінградський міськвиконком направив до Міністерства культури і Центральна рада Всесоюзного товариства охорони пам'яток історії та культури офіційний запит про зняття з Королівських воріт державної охорони.

На щастя, і на цей раз ініціатива калінінградських влади зі знищення свідоцтв довоєнної історії міста не зустріла підтримки в Москві. Стаття з «калінінградка» потрапила на очі начальнику Управління з охорони пам'ятників історії і культури Міністерства культури РРФСР А. Н. Копилова, який різко разкрітіковал ініціативу.

Щоб вирішити питання цінності Королівських воріт, в Калінінград Міністерством культури була послана спеціальна комісія. Вона працювала в місті з 10 по 16 вересня 1978 року. В результаті охоронний статус воріт був підтверджений, і з Міністерства культури в Калінінград прийшов лист, в якому обґрунтовувалося історичне і культурне значення воріт, і давався відмову на прохання про зняття з них статусу об'єкту, що охороняється пам'ятника.

До початку перебудови книжковий магазин в воротах перестав існувати. Вони знову стали безхазяйним спорудою, за яким ніхто не доглядав, і яке поступово руйнувалося. Деякий час ворота використовувалися під склад.

Як вже зазначалося вище, до 1991 року ворота були закинуті. Протягом наступних десяти років це положення не змінювалося, незважаючи на те, що існувало безліч варіантів їх відновлення і подальшого використання.

Поворотним подією в історії воріт стало святкування 750-річчя міста, яке відзначалося в 2005 році. Королівські ворота стали не тільки одним з багатьох об'єктів, відреставрованих до ювілею, саме ця споруда стала головним символом ювілею.

Ювілейний символ був силует воріт на тлі російського прапора з написами «Калінінград» і «750».

Восени 2004 року з федерального бюджету для реставрації воріт було виділено 20 мільйонів рублів, проте потім вартість збільшилася більш ніж удвічі, до 49 мільйонів рублів.

Реставраційні роботи почалися в листопаді 2004 року. До цього часу стан воріт залишало бажати багато кращого, адже вони були пошкоджені ще під час війни і простояли без догляду майже шістдесят років. Були пошкоджені барельєфи: у Фрідріха I, герцога Альбрехта і Оттокара II були відбиті голів

Хід реставрації воріт курирувався на найвищому рівні, так як оргкомітет з підготовки святкування 750-річчя Калінінграда очолював міністр економіки Росії Герман Греф. У лютому 2005 року він заявив, що якщо до 3 липня (останній день ювілейних торжеств) ворота не будуть повністю відреставровані, то поруч з ними для чиновників, відповідальних за реставрацію, буде встановлена \u200b\u200b«Королівська шибениця».

Однак вдаватися до таких крутих заходів не довелося: ворота були готові в строк. Їх відкриття після реставрації відбулося 1 липня.

Реставрація барельєфів «трьох безголових королів», як їх прозвали в Калінінграді (хоча один з них, Альбрехт, що не був королем) представляла собою особливу складність. Практично не було документації, і судити про те, як вони виглядали до війни, можна було тільки по фотографіях. Надіслати фігури на реставрацію до Німеччини, де є великий досвід подібних робіт, було вкрай складно через російських законів, які передбачають складну процедуру оформлення дозволу на тимчасове вивезення об'єктів культури за кордон. У зв'язку з цим було вирішено реставрувати фігури на місці.

Для реставрації фігур в Калінінград з Санкт-Петербурга прибули майстри Олексій Кадиров і Сергій Бугаєв, скульптори-реставратори, які до цього реставрували Співецьку капелу ім. Глінки в Санкт-Петербурзі. Також для реставрації барельєфів був запрошений провідний реставратор Державного Ермітажу В'ячеслав Мозговий.

Труднощі реставрації полягала серед усього іншого в тому, що фігури були виконані з пісковику особливої \u200b\u200bпороди, і для зміцнення голів довелося створювати спеціальний склад.

Не обійшлося і без курйозів: коли голови вже були практично готові, в одному з польських архівів були виявлені детальні фотографії фігур. Голови довелося робити заново. Тепер на той випадок, якщо королі в майбутньому з якихось причин знову втратять голів, їх можна буде замінити запасними.

10 листопада 2005 року о стіну Королівських воріт було вмуровано послання до нащадків - скляний футляр з книгою «Місто моєї мрії», з якої калінінградців майбутнього узнамют, скоріш за все їх час калінінградців 2005 року. Одна із записів у книзі була зроблена президентом Росії Володимиром Путіним 2 липня, під час відвідин ним ювілейних торжеств.

Створення послання нащадкам було ініціативою Музею Світового океану.

10 лютого 2005 року ворота були передані Музею Світового океану. Тут розмістилася експозиція, присвячена Великому посольству Петра I в Європу.

архітектура воріт

Як і інші ворота Кенігсберга, Королівські ворота були збудовані в стилі неоготики, але саме в Королівських воротах стиль виражений найбільш яскраво. Матеріал воріт - цегла.

Королівські ворота складаються з одного проїзду шириною в 4,5 метра, з боків від якого розташовані колишні каземати. З боку міста каземати мали вікна і двері, а з зовнішнього боку - амбразури. Із зовнішнього боку воріт розташовувалася так звана кордегардия - дворик, прострілює з усіх боків.

Вертикальне членування воріт складається з трьох равношірокіх частин, дві бічні частини членування укладають в себе каземати, середня ж належить проїзду. Горизонтальне членування позначено пояском-карнизом, який ділить ворота на два яруси. Каземати мають висоту в один ярус, середня частина воріт (частина з проїздом) височить над ними на висоту ще одного ярусу. На краях даху як казематів, так і центральної частини розташовані зубці. На чотирьох кутах високою центральній частині розташовано по вежі. На зовнішніх кутах нижнього ярусу є чотири таких же вежі, таким чином, ворота мають вісім веж. Зараз всі вісім веж виглядають однаково, проте в XIX столітті вежі нижнього ярусу мали форму турелей - стилізованих дозорних веж. Швидше за все вежі нижнього ярусу придбали свій теперішній вигляд тоді, коли ворота перебудовували після їх продажу місту.

Перший ярус воріт прикрашений трьома порталами, другий - трьома нішами, в яких встановлені барельєфи короля Чехії Оттокара II (зліва), короля Пруссії Фрідріха I (посередині) і герцога Пруссії Альбрехта I (праворуч). Під фігурами розміщені їх родові герби. Вище ніш зображені герби прусських земель - Замланда і Натанзі.

Особові стіни мають товщину в два метри, склепіння - 1,25 м. Таким чином стіни воріт могли витримати обстріл тодішньої артилерії. Покриття ярусів і перекриття між ярусами виконані у вигляді системи хрестових склепінь. Так як ці склепіння викликали сильний розпір, на бічних гранях воріт були влаштовані контрфорси.

За час свого існування архітектура воріт зазнала змін. Ще в 1875 році північний каземат був перероблений в прохід для пішоходів, пізніше те ж саме відбулося і з південним казематом. Після продажу воріт місту була знесена кордегардия і деякі інші елементи, необхідні оборонного спорудження, але непотрібні для воріт - тріумфальної арки. Були перебудовані торцеві сторони воріт, які стилі видно після зірвати валу.

Ворота як можливе місце приховування втрачених культурних цінностей

Під час війни в Кенігсберг прямували культурні цінності, викрадені німецькими військами в музеях, архівах, бібліотеках і церквах Радянського Союзу. Навесні 1945 року ці цінності, разом з цінностями з Кенігсбергськая музеїв та інших закладів культури, захоранивались в різних схованках. Часто такі схованки влаштовувалися в фортифікаційних спорудах.

Є версії того, що цінності ховалися в воротах Кенігсберга, в тому числі і в Королівських.

В основному пошуки експедиції були зосереджені на Ростгартенскіх воротах, так як були інші свідоцтва того, що там були заховані цінності. Пошуки здебільшого обмежилися візуальним оглядом приміщень. Своїх приладів у експедиції не було, використовувалися прилади, взяті в тимчасове користування в військово-інженерному училищі. Хоча ці прилади і не були призначені для такого використання, вибору у пошукачів не було.

Росгартенські ворота

Росгартенські ворота - одні з семи збережених міських воріт Калінінграда. Розташовані на перетині вулиць Черняховського та Олександра Невського, поруч з площею Василевського і Музеєм бурштину.

Нинішня будівля воріт розташоване на тому місці, де розташовувалися однойменні ворота, що належали до першого вального зміцнення міста (початок XVII століття).

Зберігся до наших днів будинок воріт було побудовано в 1852--1855 роках за проектом інженера-Гауптманом і директора кріпосного будівництва Ірфюгельбрехта і інженер-лейтенанта фон Хайле в Кенігсберзі. Проект фасаду воріт був розроблений таємним верховним будівельним радником Августом Штюлером, керівником Технічної будівельної депутації в Берліні. Автор скульптурних прикрас - Вільгельм Людвіг Штюрмер.

Перший проект воріт був розроблений в 1852 році відомством фортець в Кенігсберзі. Цей проект був значно перероблений таємним радником Штюлером. Штюлера сам пропрацював проект фасаду, надавши йому ярковираженний готичні форми.

Після війни ворота були відновлені і стали використовуватися як кафе-ресторан «Сонячний камінь».

архітектура

Ворота мають всього один проїзд шириною чотири метри. З обох сторін з боків від проїзду розташоване по три каземату. Таким чином фасад воріт складається з семи прорізів. З боку міста каземати мають вікна, з зовнішньої сторони - амбразури.

Зверху над фасадом воріт розташований ряд зубців, розділений на дві половини піднесеної центральною частиною. З боків центральна частина обрамлена двома високими восьмигранними башточками, які завершуються декоративними машикулями. Між башточками розташована висока арка, предворяется власне в'їзд в ворота. Над аркою розташована наглядова майданчик, захищена зубцями. Праворуч і ліворуч від арки проходять аркади, що складаються з арок, що спираються на колони.

З боків від головної арки розташовані два медальйона-портрета, що зображують прусських генералів Шарнхорста і Гнейзенау.

У той час як міська сторона воріт відрізняється красивим декоративним оформленням, зовнішня сторона не має декоративних прикрас. Із зовнішнього боку проїзд прикритий блокгауз, з котрого можна вести кругової рушничний і артилерійської вогонь і кордегардії, з амбразур якої можна було вести фронтальний і фланговий вогонь. Кордегардия мала розсувні ворота. Перед кордегардії знаходився рів, через який було перекинуто підйомний міст.

Аусфальскіе ворота

Аусфальскіе ворота (також: виїзні ворота, від нього. Ausfalstor, ворота для вилазок) - одні з семи збережених міських воріт Калінінграда. Розташовані на в південно-західному куті перехрестя Гвардійського проспекту і Гірської вулиці, в непоредственно близькості від від пам'ятника 1200 гвардейам.

З усіх збережених воріт Аусфальскіе були перебудовані в більшій мірі.

Перші ворота приблизно на місці нинішніх були побудовані в двадцятих роках XVII, під час будівництва оборонно вала навколо міста. Пізніше, під 1866 р ворота були побудовані заново, в стилі цегляної готики. Побудовані в XIX столітті Аусфальскіе ворота пропускали тільки пішоходів, і були менш значимі по відношенню до решти міських воріт (про що говорить, наприклад, бідніше архітектурне оформлення). Проектував нові Аусфальскіе ворота архітектор Людвіг фон Астер.

Ворота з самого початку врізалися вал і знаходилися фактично нижче рівня землі. У XX столітті єдиний проїзд воріт був закладений. Як і всі інші міські ворота, в 1910 році Аусфальскіе ворота були продані військовим відомством місту.

Під час війни Аусфальскіе ворота були переобладнані під пункт управління військовими частинами. Великі внутрішні приміщення воріт були розділені на окремі відсіки бетонними стінами. Проходи між відсіками закривалися герметичними захисними дверима.

Після війни в ворота використовувалися як склад, пізніше - як бомбосховище розташованої поруч школи міліції, а пізніше в містився колектор стічних вод.

У 1993 році на верхньому покритті воріт, яке розташоване поруч із рівнем проїжджої частини Гвардійського проспекту, була побудована православна каплиця Св. Георгія, присвячена радянським солдатам, загиблим під час штурму Кенігсберга.

Навесні 2007 року Аусфальскіе і Залізничні ворота були передані Калінінградському історико-художнього музею. Планується реставрація воріт, і розміщення в їх приміщеннях музейних експозицій. Разом з пам'ятником 1200 гвардійцям і Парком Перемоги, ворота повинні стати частиною військово-історичного комплексу.

архітектура

Аусфальскіе ворота мають тільки один проїзд, до якого із зовнішнього боку вели сходи і досить вузький міст (сліди яких збереглися до цих пір), що є підтвердженням того, що ворота пропускали тільки пішоходів. З боків від проїзду розташовані каземати з амбразурами фронтального і флангового вогню. Проїзд перекритий по дузі лучковою аркою, яка украшета лиштвою з зубцями. Вихідні в рів бічні зовнішні стіни воріт облицьовані гранітними плитами, прикрашеними рустикою в типу квадр.

Над проїздом розташована бойова платформа з зубчастим парапетом.

Про зовнішній вигляд внутрішнього (зверненого в бік міста) фасаду воріт нічого невідомо, так як Він був засипаний землею, а його фотографій або малюнків не збереглося.

Залізничні ворота (Калінінград)

Залізничні ворота - одні з семи збережених міських воріт Калінінграда. Ворота розташовані під проїзною частиною Гвардійського проспекту, поруч з пам'ятником 1200 гвардійцям. Через ворота проходить пішохідна доріжка, яка веде до розташованого за пам'ятником парк.

На воротах зберігся напис з датою їх побудови - 1866--1869 роки. Вона розташована на замковому камені воріт. Проектував Залізничні ворота архітектор Людвіг фон Астер (він же є автором проекту Аусфальскіх воріт).

Через ці ворота проходила залізниця, яка веде в Піллау (нині - Балтійськ). Після того, як оборонні споруди центру міста були прибрані, по колишньому валу була прокладена вулиця Дойчорденрінг (нині - Гвардійський проспект). Таким чином з тих пір ворота малопомітні, і швидше нагадують тунель через дорожню насип.

Після Другої Світової війни рух по проходить через ворота залізниці припинилося, так як була побудована нова залізнична гілка. Проте рейки від старої дороги зберігалися аж до кінця дев'яностих років.

Пізніше по трасі колишньої залізниці була прокладена пішохідна доріжка, яка веде від Московського проспекту через залізничним ворота в парк за пам'ятником 1200 гвардійцям.

Навесні 2007 року Залізничний та Аусфальскіе ворота були передані Калінінградському історико-художнього музею. Планується реставрація воріт, і розміщення в їх приміщеннях музейних експозицій військово-історичної тематики. Разом з пам'ятником 1200 гвардійцям і Парком Перемоги, ворота повинні стати частиною військово-історичного комплексу.

архітектура

Залізничні ворота мають два прольоти, оформлених арками стрілчастих обрисів. Портали воріт оформлені васонним фігурним цеглою. З боків від арок розміщені каземати з амбразурами. Із зовнішнього боку воріт є кордегардия, що має потужні амбразури.

Ворота завершуються парапетами з кованими решітками, які захищають проходить по воротах Гвардійський проспект.

Особливістю воріт є так звані штраби. Вони являють собою вертикальні подвійні вемкі квадратного перетину, влаштовані в стінах арок. У разі оборони з них слід було укладати міцні бруси. Утворене таким чином загородження нагадувало жалюзі. Розібрати штраби із зовнішнього боку було неможливо.

Інші залізничні ворота в Кенігсберзі

У Кенігсберзі існували і інші залізничні ворота. Перші були побудовані після 1853 року перебували вони поруч з Бранденбургскими воротами. Через ці ворота проходила залізниця, яка веде до Берліна. Існувало і ще кілька інших залізничних воріт. Всі вони були знесені до двадцятих років.

Бранденбурзькі ворота (Калінінград)

Бранденбурзькі (Берлінські) ворота - одні з семи збережених міських воріт Калінінграда. Розташовані на вулиці Багратіона. Бранденбурзькі ворота - єдині міські ворота Калінінграда, до сих пір використовуються за прямим призначенням.

Бранденбурзькі ворота були збудовані в Кенігсберзі 1657 році на південно-західній ділянці Першого вального зміцнення при перетині його з дорогою, що веде до замку Бранденбург (нині с. Ушакова). Через відсутність коштів і відповідного проекту організатори обмежилися зведенням дерев'яних воріт, поставлених під дах і упираються в земляний вал. Для надійного прикриття попереду вирили рів і заповнили водою.

Через сто років за розпорядженням прусського короля Фрідріха II застаріле будова було зламано, і на його місці споруджено масивна цегляна споруда з двома просторими проїздами, що мають стрілчасті завершення. Нові міцні ворота повністю перекрили дорогу на південь (нині вулиця Суворова) і служили надійним захистом міста. Товсті стіни добре переховували невеликий гарнізон вартових, які розміщувалися у внутрішніх казематах. Тут також були службові, підсобні, складські приміщення і підйомники. Під час реставраційних робіт 1843 року ворота були значно перебудовані (майже що побудовані заново на тому ж місці) і прикрашені загостреними декоративними фронтонами, хрестоподібними квітами з піщанику, стилізованими листям на навершиях, гербами і медальйонами. На воротах встановлені скульптурні портрети фельдмаршала Бойена (1771--1848), військового міністра, учасника проведення реформ в прусської армії; праворуч - генерал-лейтенанта Ернста фон Астера (1778--1855), шефа інженерного корпусу, одного з авторів Другого вального зміцнення.

Бранденбурзькі ворота - єдині з усіх збережених до наших днів Кенігсбергськая воріт, які виконують свою колишню транспортну функцію. Будова відреставровано і охороняється державою як архітектурний пам'ятник, що прикрашає вулицю Багратіона в Калінінграді.

архітектура

Ворота мають два проїзду. Хоча все збудовані в середині XIX століття в місті Кенігсберг ворота ставилися до стилю неоготики, в Бранденбурзьких воротах готичні мотиви виражені особливо яскраво. Виділяються стрілоподібні фронтони, які надають низькому по суті будинку відчуття висоти. Ворота багато прикрашені декоративними елементами - наприклад, горельєфами і стилізованими кам'яними квітками.

Фрідландскіе ворота

Фрідландскіе ворота - одні з семи збережених міських воріт Калінінграда. Розташовані на перехресті проспекту Калініна та вулиці Дзержинського, примикають до парку Південний (колишній парк 40-річчя ВЛКСМ). У воротах розташований музей.

Назва воріт пов'язано з містом Фрідландом, нинішнім правдинських. Перші Фрідландскіе ворота були побудовані в XVII столітті, проте вони розташовувалися нема на місці нинішніх.

Нині збереглися Фрідландскіе ворота стали останніми воротами Кенігсберга (тобто були побудовані останніми). Точна дата їх будівництва невідома, приблизні дати - 1857--1862 роки. Також невідомо, хто був їх архітектором. На початку XX століття застарілі і втратили військове значення ворота разом з усім другим вальним обводом були продані військовим міністерством місту. Тоді рух транспорту через них було припинено, так як частина стала непотрібною оборонного валу була зірвати, і дорога на Фридланд (нинішня вулиця Дзержинського) стала проходити збоку від воріт.

Після війни ворота були порожніми протягом довгого часу, потім в них розташовувався склад. В кінці 80-х років в Південному парку проводилися роботи з розчищення території та очищення дна численних ставків парку. В ході цих робіт було знайдено багато старих предметів. Незабаром в воротах був організований музей, основою колекції якого і стали знайдені в парку предмети.

архітектура

Як і всі ворота Кенігсберга, Фрідландскіе ворота були збудовані в стилі неоготики. Ім'я автора проекту невідомо, іноді авторство приписується Штюлера.

Фасад воріт з боку міста розділений на п'ять контрфорсами на шість частин. Контрфорси завершуються загостреними двоскатними декоративними башточками, які виступають над декоративним парапетом з зубцями. Всі зовнішні отвори воріт (проїзди, вікна, двері) виконані у вигляді стрілчастих арок і прикрашені перспективними порталами.

Дві центральні частини воріт зайняті проїздами. Розміри проїздів - 4,39 м в ширину і 4,24 м у висоту. Частини по краях зайняті казематами.

Поверхня фасаду воріт прикрашена як би сіткою, що представляє собою ромбічний орнамент. «Нитки» цієї сітки викладені з цегли іншого кольору.

Фасад воріт був прикрашений статуєю великого комтура Фрідріха фон Цоллерн, яка не збереглася (зникла після війни). Інша статуя, яка зображала великого магістра Зігфріда фон Фойхтванг, розташована на зовнішній стороні воріт. Ця статуя збереглася, але у неї відбита голова. Із зовнішнього боку воріт розташована кордегардия.

Музей під Фрідландскіе воротах заснував Олександр Георгійович Новик (1956--2001). Спочатку музей був фактично приватним і не мав офіційного статусу. Тільки в 2002 році музей був офіційно створений наказом директора Південного парку. Формально музей відкрився 22 жовтня 2002 року.

Основа експозиції музею - предмети, знайдені під час робіт з очищення парку і його водойм. У музеї можна побачити старовинні пляшки, посуд, предмети побуту, возові і каретні колеса і т. Д. Інша експозиція розповідає про фортифікаційні споруди Кенігсберга.

У 2007 році музей посів друге місце на четвертому всеросійському конкурсі «мінливий музей в мінливому світі». У цьому конкурсі брало участь чотири сотні музеїв, Фрідландскіе ворота поступилися тільки Третьяковській галереї. Призові гроші будуть використані для модернізації музею.

Незбереженим міські ворота Калінінграда

Крім семи міських воріт, що збереглися до цих пір, в Кенігсберзі були і інші ворота, нині втрачені.

Трагхаймскіе ворота

Трагхаймскіе ворота розташовувалися в районі нинішньої площі Перемоги. Вони були знесені в 1910 році, після того, як оборонні споруди другого обвода застаріли, втратили оборонну значущість і були продані місту військовим відомством.

Штайндаммскіе ворота

Також як і Трагхаймскіе, ці ворота розташовувалися в районі нинішньої площі Перемоги. Вони були знесені в 1912 році.

Холлендербаумскіе

Ці ворота знаходилися в районі перехрестя нинішніх вулиці Генерала Буткова і набережної Маршала Багрямяна, поруч з двоярусним мостом через Преголю. Ворота отримали назву по району, в якому вони були розташовані (Холлендербаум, «голландське дерево»). Поряд знаходилася залізнична станція з такою ж назвою. Ворота були знесені на початку XX століття.